Piszczące klocki

[Jake]

No dobra xD To calkiem inny level, ja myslalem ze one sobie popiskuja cichutko jak sie przyhamuje cofajac...

[Michu_1]

Dlatego nowe samochody dobrze jest kupować po kilku latach od rozpoczęcia produkcji, jak już wyeliminują wszystkie bolączki wieku dziecięcego.

[kylon]

Oj tam oj tam. Zawsze coś wyłazi. Nie ma zawsze ideału. Miałem jednego z pierwszych w Polsce Revo i nic w nim się nie działo.

[kylon]

Nie umiem wkleić tu filmiku.

https://www.facebook.com/share/v/15rLFH ... tid=wwXIfr

[Jake]

Fajne! Jak hamujacy parowoz.

[kylon]

Temat zapodany już do Australii czy mają tam ten sam problem. Leci do mnie komplet klocków Terrain Tamera.

[rzemanki]

Nie umiem wkleić tu filmiku.

https://www.facebook.com/share/v/15rLFH ... tid=wwXIfr

Chłopaki

Szalejecie a to przygotowanie pod hybrydę (też wydaja podobny dźwięk przy manewrowaniu np RAV4).

Natomiast, że w segmencie terenówek cofamy się w Europie jeśli chodzi o dostępność i wybór modeli, silników itd.
To dlatego piszczy przy cofaniu.
Trzeba być mężczyzną i jechać tylko do przodu .... zero jazdy w tył
p.s.
oczywiście sobie jaja robię a dźwięk faktycznie irytujący

[jezus]

Nikt sie nie pokusił by do org blach przykleić inny materiał ścierny..??
są jeszcze zakłady co nabijają okładziny, więc i klocka można wydalić nowego.. :mrgreen:No
Chyba że...... jest to błąd konstrukcyjny , zły kąt klocków, cylinderka czy jarzm, i dlatego drze sie tylko przy cofaniu.

[emilio]

Hej
Wczoraj dostałem info z serwisu Walder - będzie kampania na klocki

Choroby wieku dziecięcego...

[kylon]

No i super.

[Rokfor32]

Bardzo wątpię, żeby to był problem materiału klocków. W tym temacie nie ma nowinek. Są lepsze czy gorsze klocki, ale piszczenie (bo bywało) zdarzało się jedynie w fazie hamowania. A nie po odpuszczeniu.

To na kilometr pachnie błędem w konstrukcji - a ewentualna wymiana materiału ciernego to taka ... ściema. ma nie piszczeć - to nie będzie piszczeć (ewentualny dźwięk zostanie wywalony poza zakres słyszalny). A że zmieni się jakość hamowania ...

Tam musi być coś skopane głębiej - w konstrukcji. Albo samego zacisku - albo systemu jako całość (że aktywuje zacisk w momencie cofania).

No po prostu - odpuszczony poprawnie zacisk hamulca tarczowego nie ma prawa generować dźwięku (żadnego) - bo po prostu klocek nie ma prawa dotykać do tarczy. Jeżeli dźwięk się pojawia - to oznacza że klocek jednak dotyka tarczy - i w dodatku coś wpada w rezonans w częstotliwości słyszalnej dla człowieka.

Osobiście bym obstawiał błąd w zaprojektowaniu elementów tłumiących klocek (czasem to jest nazywane "anti rattle system"). to jest projektowane dla jazdy do przodu (żeby klocki nie dzwoniły na wybojach). Możliwe, że przy jeździe do tyłu wpada właśnie w taki nieprzyjemny, słyszalny rezonans.

[emilio]

w moim przypadku piszczy jedynie przy hamowaniu w trakcie jazdy do tyłu , siła hamowania nie ma znaczenia , całkowite odpuszczenie = brak piszczenia .

W trakcie jazdy do przodu z małą prędkością porównywalną do prędkości cofania nie piszczy , na logikę przy złym materiale powinno piszczeć bez względu kierunek

[kylon]

w moim przypadku piszczy jedynie przy hamowaniu w trakcie jazdy do tyłu , siła hamowania nie ma znaczenia , całkowite odpuszczenie = brak piszczenia .

W trakcie jazdy do przodu z małą prędkością porównywalną do prędkości cofania nie piszczy

Dokładnie tak jest.

[Rokfor32]

Tym bardziej wskazuje to nie na materiał klocka, a na wspomniany system tłumienia drgań klocka.

To są w praktyce takie blaszki sprężyste, dociskające klocek do jarzma i kasujące luz.

Co ciekawe, poprzednie modele też miały to tak zrobione (czyli typowo dla systemu Akebono), że klocek (tylny) był dociskany obwodowo, (stycznie do wirowania tarczy), a jakoś problemu to nie robiło.

Cóż - mają wymieniać klocki - to niech wymieniają. Nawet jak nie przestanie piszczeć, to dostaniecie w gratisie nowe klocki ...

[emilio]

Info z dziś przebieg 6 tys km, przestały piszczeć
Czy zmniejszenie grubości klocka wynikające z zużycia może mieć wpływ?