intercooler

[nixon]

Zaczynam właśnie motanie intercoolera w swoim egzemplarzu HJ. Jeśli macie doświadczenia w powyższym temacie proszę o dyskusję.
Chłodnicę zakupiłem następującą:

[nixon]

Całość robót wykonam we własnym zakresie. Pozostanie tylko zwiększenie ciśnienia doładowania plus ewentualnie zwiększenie dawki paliwa. Dla ciekawych oryginalny kit wygląda następująco:

[nixon]

A tu kilka fotek z montażu tegoż zestawu znalezione w necie. W moim przypadku rury alu zostaną zastąpione rurami
AISI 304 w rozmiarze 52mm i 76mm x 1mm ścianka.

[Patry]

52mm to trochę mało.. ja mam w tych okolicach i będę zmieniał na większę.

ogólnie ten cooler rozmiarami nie grzeszy mam większy niż Twój a będę chciał upchnąć jeszcze większy

boost ustaw sobie w okolichach 1 bar, dłubnij dawkę paliwa i przedewszystkim zrób wydech

seryjny wydech w J6 to kpina, przeloty dobre do poloneza a nie uturbionej czterolitrówki. polecam wydech o średnicy 3" od samej turbiny do końca, do tego jakiś miły przelotowy tłumik..

u mnie wydech odmulił samochód niesamowicie

[nixon]

Chłodnicę kupiłem wielkośćią zbliżoną do oryginału czyli 300x280x76. Z większą może być juz problem z montażem, bo przecież kolana 76mm zajmumą sporo miejsca którego nie zawiele. Tłumik też jest w planach, choć nie szczerze powiedziawszy nie znam na tą chwilę jakimi regułami się kierować wymieniając na 3". Czy ma być podobnie do oryginału??.

[Patry]

czy podobnie to kwestia własnych upodobań, ja puściłem tak jak było mi wygodnie, i tak na prawde podobnie jak w oryginale wyszło...

można tak, ale to dużo zbędnej rzeźby :

http://forum.ih8mud.com/diesel-tech-24- ... -hj61.html" onclick="window.open(this.href);return false;

co do coolera to patrząc po zdjęciach można by nawet 15-20cm szerszy tam upchnąć

[nixon]

Myślę że, samo to kolano aż tak wiele nie pogorszy kiedy dalej całość układu wykonana zostanie z rury o średnicy 76 mm i jednym tylko tłumiku przelotowym. Końcowy idzie na półkę do magazynu. Zastanawiam się też czy nie zakończyć układu jeszcze przed tylną osią. Bo przecież tłumienia tam już żadnego nie uzyskam.

[Patry]

ja miałem swojego czasu oryginalny downpipe, około pół metra długości fabrycznej rury przechodzące później w rurę 3" było lepiej niż fabryka, ale dalej nie to...

wydupcyłem to wszystko i sam zrobiłem flanszę do turbo i cały downpipe 3", wydech bez żadnych tłumików kończący sięprzed tylną osią. moc jest, wszystko działa pięknie, brzmi cudownie, jednak jest trochę głośno, w trasie jak jedziesz stałą prędkością, nie męczy, bo wtedy mało go słychać, ale jak upalasz po mieście 120 kilometrów dzienne z otwartymi szybami to bania lekko puchnie

planuję przedłużyć go do samego końca auta i jakoś mądrze wyjść w okolicy zderzaka, coby jednak trochę ciszej było, ale tymczasowy brak chęci skutecznie mi to uniemożliwia

jednak wydech skończony pod samochodem rezonuje dość mocno

[nixon]

Wklejam ciekawy artykuł na temat:
http://forum.ih8mud.com/diesel-tech-24- ... stall.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Widać że, chłodnica mogłaby być większa. Wiąże się to jednak z przycinaniem tu i ówdzie a tego akurat nie chcę.

[Patry]

ja ma lekko podszlifowany grill od środka, pas przedni jest fabryczny

[nixon]

Właśnie ukończyłem prace przy montażu intercoolera. Wyszło "zgrabnie". Pozostało mi jedynie domontować zawór z regulacją boosta i wskaźnik ciśnienia. I tu mam pytanie...czujnik montować tuż za turbiną czy przed samą przepustnicą?
pozdrawiam

[Patry]

w sumie to dowolnie, ja mam trójnik w przewodzie idącym z zimnej części turbo do zaworu wastegate, mam tam MBC i wskaźnik boostu podpięty, robi ok

[nixon]

w sumie to dowolnie, ja mam trójnik w przewodzie idącym z zimnej części turbo do zaworu wastegate, mam tam MBC i wskaźnik boostu podpięty, robi ok

Pstrykniesz mi fotkę tego rozwiązania?

[nixon]

Potrzeba jest matką wszystkiego

[nixon]

Sam kontroler wybrałem następujący: