FJ40 vs Patrol - top Gear Australia

Post autor: **kylon** » 27 lut 2010, 08:12

Miłego oglądania

Post autor: **lucjan** » 27 lut 2010, 09:25

@kylon !
i jeszcze w twoich kolorach, co?

Post autor: **fobos** » 27 lut 2010, 09:34

40-tka spokojnie nie tylko by zjechała z tej ostatniej górki, ale by na nią wjechała ( a jak nie 40-tka, to swoją 70-tką bym to opycił

)

Post autor: **lucjan** » 27 lut 2010, 09:44

istotny niezmiernie jest łącznik między pedałami a kierownicą

Post autor: **Cobra** » 27 lut 2010, 11:13

On zjeżdżał używając hamulców zamiast reduktora.... 40 tka będzie miała lepsze parametry od Patrola gdy jest krótsza...

Post autor: **sebastian44** » 27 lut 2010, 11:45

Porównanie troche mało obiektywne, powinni porównywać samochody o zbliżonych parametrach..ale dla mnie i tak stare 4x4 sa najlepsze:)

Post autor: **Cobra** » 27 lut 2010, 12:41

Chciałbym zobaczyć tez jakiegoś HZJ krótkiego z silnikiem 4.2 i Patrola krótkiego z silnikiem 4,2... To by było fajne porównanie

Post autor: **kylon** » 27 lut 2010, 13:13

Obawiam się, że znam wynik tego porównania

Post autor: **Cobra** » 27 lut 2010, 15:54

Jak dla mnie Toyka... A ty masz Kylon inne zdanie....?? Co prawda Patrol jest chyba trochę cięższy i szerszy...

Post autor: **kylon** » 27 lut 2010, 16:02

Wystarczy się troszku pokręcić w terenie na kilku imprezach i widać iż Toyota jedzie do przodu, a Patrol do jądra ziemi.

Post autor: **Cobra** » 27 lut 2010, 16:09

Też mi się tak wydaje

Ale wolę zapytać eksperta w tej dziedzinie

Toyota Land Cruiser Owners Club Poland