Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Wtam co sądzicie o cynkowaniu ramy bj 42 , rama w bdb. stanie , nie wymaga spawania...dzieki pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

cynk (jestem zwolennikiem wcześniejszego wypiaskowania bo trawienie nie usunie lakieru), omiatanie, podkład szczepny EP i nawierzchnia PU - masz spokój na następne 30 lat
zwróć tylko uwagę na przygotowanie ocynku przed warstwą epoksydu, dobrze jest malować na "1,5 raza" (lekka przepyłka podeschnięcie i potem warstwa właściwa)

mi chodzi o to jak to wygląda- zachowuje się , w tych miejscach ,,zakładkowych,, tz gdzie profil zachodzi na profil - raczej cynk tam nie wpłynie...czy tam to pózniej nie koroduje...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Wyrzucanie pieniędzy chyba że roznitujesz, dasz ocynk i ponownie zanitujesz. Nie cynkowałem żadnej ramy w J4 i wszystkie pięknie się trzymają. Ocynkowana jest tylko w BJ45 którą teraz kończymy ale była roznitowana i zanitowana ponownie.

ooo wtedy to by miało sens...ale jeżeli rama jest zdrowa to chyba zostanę przy tradycyjnym zabezpieczeniu...a tak na marginesie , przybliżony koszt samego nitowania...dzięki

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jeśli rama jest zdrowa to zostaw tak jak jest.

hej
Mam odmienne zdanie od Kylona, ale jestem użytkownikiem nie mechanikiem. Mam cynkowaną ramę 10 lat temu w swoim aucie. Nie widzę z nią problemów. Zero rdzy. Tydzień temu rozmawiałem z Panem który odbudowuje Jeepa WJ i tez cynkował ramę.
paweł

Nie widzisz problemów ale wyrzuciłeś pieniądze. Dobrze polakierowana rama niczym się nie będzie różnić od tej wypiaskowanej. Bez roznitowania niezależnie czy piaskowanie czy ocynk pomiędzy warstwami na zakładkę nic się nie zmieni. A po drugie miałeś bardzo ładny samochód wyjściowo.

Rama od Willysa ale chodzi o taki efekt. Wypiaskowane a jednak. Czy to będzie zamalowane czy ocynkowane bez otwarcia to i tak rdza tam zostaje.




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Powyżej miałem na myśli, że dobrze polakierowana nie będzie się różnić od ocynkowanej. Choć ta druga wymaga innych farb. Należy też nie mylić ocynku ogniowego od galwanicznego.