Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Myślałem że to rewizja z miarką oleju do skrzyni biegów ale odkręciłem i miałem problem później z zakręceniem. Paliwo było czuć. Do czego to służy?

reczna pompka paliwa...

Aha, czyli odkręcam, pompuje i zapala. Tylko po co skoro zalala tak czy siak.
Czy ten silnik jest taki jak w j7 2,4 d, tylko że z dołożoną turbiną?
BJ4 fajnie brzmi, tak rasowo, jakby miał tuning wydechu a j70 klekocze i po dodaniu gazu nic ciekawego się nie dzieje

Ten silnik nie ma turbo i z natury jest troche bardziej hałaśliwy niż ten z turbiną. Do tego zasadniczą różnica jest to że ma pompę paliwa rzędową smarowana olejem silnikowym a nie paliwem. Rasowym dzwiekiem bym go nie nazwał chyba że masz dziurawy wydech.

Miałem samochód z silnikiem 3B (Ty masz o ile kojarzę B lub 2B) i poza tym że to kowadło nie miało prawa sie zepsuć to nieszczególnie dobrze go wspominam. Kultura pracy i charakterystyka były dość uciążliwe na dłuższą metę- tzn dużo momentu z dołu który powoduje szarpanie przy ruszaniu za to zero mocy wyżej kiedy jest najbardziej potrzebna.

Mój silnik to 1B bynajmniej jest taka naklejka na deklu zaworowym. Na czym polegają te różnice b 1b 2b, 3b
?

Pojemnosci. Konstrukcja ta sama. Przeczytaj sobie https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_B_engine

Ak80 pisze: ↑

05 paź 2020, 21:14

Mój silnik to 1B bynajmniej jest taka naklejka na deklu zaworowym. Na czym polegają te różnice b 1b 2b, 3b
?

Skoro na naklejce bynajmniej jest 1B to znaczy ze to nie 1B XD
https://sjp.pwn.pl/slowniki/bynajmniej.html