Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Szkoda że nie napisałeś mi tego wcześniej... byłem dzisiaj w intercarsie bo kupowałem oleje i filtry do swojej 95 i mogłem spradzić te oponki....

Jutro jak będę mieć czas to sprawdzę te opony i Ci napiszę ile u mnie by kosztowały...

Z góry mówię że mam umowę z firmą kurierską więc za euro paletę nie płacę dużo

Rozwinę trochę temat o porównanie MTków do zimówek:
Ogólnie spotkałem się z opinią że MTką na zimę mówimy zdecydowane nie... Wszystko ze względu na hamowanie na śniegu a właściwie jego brak. Ostatnio przyglądałem się oponą i na moich Goodrich'ach MT znalazłem oznaczenie M+S - czy to oznaczenie oznacza że snieg jest przeznaczeniem tej opony? Jesli tak to chyba troche mylne oznaczenie bo są to raczej opony typowo letnie (jezeli chodzi o skład mieszanki - nie bieżnik).

Ja jezdze juz drugi sezon zimowy na MT-kach (Cooper) i jestem zadowolony. Opona ta w zimie ma i wady i zalety, jak dla mnie jest wiecej zalet niz wad, wiec zimowek nie zakladam.
MT-ki Coopera naprawde fajnie radza sa na sniegu, na mokrym i suchym asfalcie, gleboki snieg to jej zywial . Na lodzie sprawuje sie jak kazda inna opona czyli jechac mozna ale z rozwaga. Zima w tym roku dopisala a ze mieszkam w gorach wiec wiem co mowie , problemu z parkowaniem nie mam, bo wbijam sie w bande sniezna i tam zostaje a pozniej spokojnie z niej wyjezdzam

Nie no fakt jeździ się spoko natomiast z hamowanie to tragedia jak dla mnie... Zimówki są też M+S więc sobie porównam... Zdziwiłem się że MTki nie będąc typowo zimówkami także są M+S

Moje doswiadczenie:
W zime na MT-kach ... delikatna masakra, choc jak sie ma troche szczescia to mozna przejezdzic (dzieki Ci Boze za te kilka sezonow szczescia )
W tym roku zamienilem MT-ki (BFG) na zimowki (Coopery MS) i powiem szczerze ... porownania brak. Auto skreca, hamuje (oczywiscie na lodzie lyzwa), przyspiesza itd, itp.

Czarek

Czarek tak właśnie myslałem że z zimówkami MTki nie mają szans więc po kiego grzyba piszą M+S na MTkach? Sprzedaż im wzrasta przez to czy co...?

Może dlatego, że w kopnym śniegu, opony MT robią znacznie lepiej niż AT czy zimówki,.

Pewnie tak ale to troche sugeruje że opona jest zimowa...

Mysle, ze kryteria oznaczenia M+S sa tak elastyczne jak.... kondon i , wiec kazdy to wykorzystuje. Dlatego tez wprowadzono sniezynke.
Kazdy kto jezdzil na MT, AT i zimowkach poznal roznice pomiedzy poszczegolnymi oznaczeniami.
Mieszanki gumy i profile sa tu skrajnie rozne.

Czarek

Na BFG AT jezdze od 6 lat, nie widze potrzeby zmieniania ich na zime, owszem troche gorzej sprawuja sie na sniegu lub lodzie ale nigdy nie mialem z tej przyczyny problemow czy uslizgu, za to mase frajdy z wyjezdzania z kopnego sniegu z ktorego zadan zimowka by mnie nie wydobyla.
Generalnie polecam te oponki a jedyna rzecza ktora moze zawiesc w zimie na drodze to mózg kierowcy bez wyobrazni

Pozdrawiam
Maciek

ej Boze