Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Może komuś się to przyda - parametry felg do do J120. Udało mi się znaleźć kompletną instrukcję serwisową do 120, niestety spora część jest pisana alfabetem którego nie rozumiem .

Może komuś się to przyda - parametry felg do do J120. Udało mi się znaleźć kompletną instrukcję serwisową do 120, niestety spora część jest pisana alfabetem którego nie rozumiem .


Czyli różnica ET to 20mm.

W weekend pojechałem w teren na tych oponach. Nie wiem czy to opony, samochód czy co. Było tam 3 patrole na MT, suzuki na simexach. Tam gdzie patrol próbował 3 razy Toyka dawała radę za pierwszym. Może AT na zmarzniętej ziemi/piachu lepiej dają radę niż MT? W jednym podjeździe przydała by się blokada tylnego mostu (maksymalny wykrżyż).
Generalnie jestem super zadowolony z tego samochodu, jak z żadnego innego.

Bo to normalne. Masa i jej stosunek do mocy silnika robi swoje. Zawsze Toyka lepiej sobie radziła niż Patrol ale Patrol jest dla Twardzieli madafacker ojejku a Toyotka dla snobów. Dajmy im z tym żyć

Tak kontrolnie, do alufelg śruby i dekielki od stalówek nie pasują?

Nie

Po założeniu nowych felg (alu oryginalne od 120) opony już nie obcierają. Jeśli chodzi o wystawanie, to sama felga i bieżnik wydają się mieścić w nadkolu, natomiast "wyoblenie" opony jakby trochę wystaje - ciężko to sprawdzić. Napewno jest na granicy.

troszkę już pojeździcie na Yokohama GEOLANDAR A/T-S, możecie napisać jak sprawuje się rozmiar 265/65R17 na czarnym i poza nim? Czy robi w terenie (turystycznym)? Nie wyrywa nadkoli?

co prawda u mnie w j9 więc napisze tylko o użytkowaniu - dobra guma, turystycznie daje rade, dużo osób na niej jeździ i sobie chwali,
na zimę z rozwagą może być jak każda nie zimówka

ps. jeśli sam Szef ją założył do navary to wiedz że coś się dzieje

o widzisz, takie powinny odpowiedzi na forum dzięki
o zimę się nie martwię, mam 2 komplet

A było już poruszane wiele razy tylko porozstrzelane gdzieś po różnych wątkach.

Generalnie do chwili pojawienia się BF Goodrich AT KO2, Geolandar AT-S był według mnie (i różnych testów) najbardziej uniwersalną oponą do użytku całorocznego. Jest cichy na asfalcie, dobrze zachowuje się na mokrym, zimą da się na nim całkiem nieźle jeździć. W umiarkowanym terenie też nie ma wstydu.

BF Goodrich KO2 jest na tyle mocno poprawiony, że jest cichszy od Geolandara i ma oznacznie opony zimowej.

BF Goodrich KO2:

Geolandar:

A przypadkiem "pierwszy" BFG AT nie miał oznaczenia zimówki

Ma


http://youtu.be/5aS273IJLZg" onclick="window.open(this.href);return false;

A u mnie poprzedni własciciel założył szosowe 285, czy to może powodować jakąś istotną różnice w spalaniu względem opon 265? Są jakieś negatywne skutki zastosowania za szerokich opon?

Bardziej pływa w koleinach