Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Szymek pisze:czesc
mam do was pytanie: czy mozna jakos zmienic (przeprogramowac) komputer, aby nie przeklamywal licznik po zmianie kol na wiekszy rozmiar? Chcialbym podniesc wyzej LC i zalozyc wieksze kola, tylko chcialbym tez, aby licznik predkosci pokazywal w miare dokladna predkosc.
Czy mozna jakos pogrzebac w komputerze samochodu i zrobic tak, aby nie przeklamywal?

Pozdrawiam
Szymek.

a po co grzebac w komuterze albo cokolwiek przeprogramowywać
z tego co pamietam, to założenie w j10 rozmiaru 285/75R16 powoduje własnie, ze liczniki (odo i tacho) zaczynaja pokazywac dopiero prawie REALNE wartości

Popieram Seburaja.
W HDJ74 dopiero na kołach 255/85r16 czyli ponad 33" prędkość z licznika idealnie pokrywała się z GPS

Bo tak jest w wersjach europejskich - liczniki są kalibrowane na ok. -10%, a dla LC od 9 wzwyż 33" to właśnie te 10% więcej niż oryginał 9bo oryginał to mniej więcej odpowiednik 31"). W wersjach amerykańskich liczniki kalibrowane sa na "0", więc różnica po założeniu większych kapci jest bardziej odczuwalna.

W Isla kalibratory były popularne, bo do hila stosuje się tam 38", a do cięższych LC nawet 44" - więc różnica wskazania jest już duża.

Rokfor32 pisze:Bo tak jest w wersjach europejskich - liczniki są kalibrowane na ok. -10%

chyba raczej +10%

Jednak przy większych kołach licznik kilometrów idzie wolniej i przez to są przekłamania w drodze przebytej

no przecież o tym właśnie od początku mówimy...

wersja dla opornych;

większe koła -> większy obwód -> mniejsza prędkość na liczniku względem faktycznej... a że wszyscy producenci aut prędkość na liczniku zawyżają, to akurat zwiekszenie obwodu koła wychodzi na dobre (realności wskazań)

aha, powyższe dotyczy również oczywiście wskazań odległościomierza (odometer) - fakt, że w odrobine w innej proporcji niż prędkościomierza, ale na oryginalnym ogumieniu również on zawyża ilość przebytych kilometrów - co ma dobry (w zamierzeniu fabryki) wpływ na użytkownika w kwestii zużycia paliwa

seburaj pisze:

Rokfor32 pisze:Bo tak jest w wersjach europejskich - liczniki są kalibrowane na ok. -10%

chyba raczej +10%

Zależy od której strony patrzysz - ja jak patrzę na taki licznik co pokazuje 100 km/h, a GPS - 90. Więc -10% ...

Z moich "badań wynika też, że odometr przekłamuje mniej niż szybkościomierz. Też na minus (lub plus, tak jak Seburaj patrzy), ale tak o 5%.

Ja u siebie starałem się kalibrować liczniki (po zmianie kół) na prawidłowe wskazanie odometru. 5% na szybkości uważam za dopuszczalne.

Dzisiaj zrobiłem trasę 350 km i według nawigacji i wszelkich map przejechałem 355km a według odo 321km także różnica spora. Ciężko teraz będzie określić spalanie

coś dziwnie - założyłeś 31" - a to chyba nie jest wiele wiecej od standardu (tzn. na tyle wiecej, aby usprawiedliwiało AŻ taki przeklamanie in plus)...