Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Widzieli?
Jak myślicie duży worek trzeba będzie szykować? Czy może już taczkę? Wersja piaskowa wygląda fajnie

https://www.google.pl/amp/s/auto.dzienn ... amp?espv=1

Taczka może być mało. Patrząc na cenę 300 tu pewnie będzie taniej ale i tak 300k pln na start by mnie nie zdziwiło. Szczególnie patrząc na ceny pozostałych aut Toyoty gdzie Aygo sięga 100k pln o Yarisie nawet nie wspominając.

Co do estetyki… nie wiem. Może musi się opatrzyć. Podobnie miałem z Rav4. Do dziś szału nie ma ale już się przyzwyczaiłem i mi się nawet podoba. Mówią że podobny efekt jest z kandydatką na żonę - ważne żeby dobrze robiła co do niej należy

Jak dla mnie stylizacja pudełkowa na wielki plus. Na Europę silnik diesel 2.8 204KM 500nm - mogło by być lepiej. Później ma być wersja hybrydowa.
Szkoda, że nie wrócili do dwuczęściowej klapy bagażnika. Jeżeli ceny będą rozpoczynać się od 300k to będzie rewelacja. Jednak wydaje mi się, że cena będzie startować od 350k. A tutaj przedstawienie wersji bazowej (przedprodukcyjnej), która będzie dostępna w USA (w cenie ~$55k):
https://www.youtube.com/watch?v=Dp5coc9exZg

Jak już wielu napisało, taki bronco... Mi się w sumie zaczyna podobać.
Do jazdy na co dzień bardziej mi się podoba poprzednia linia, ale kwadraciak przy założeniu kilku akcesoriów w teren zaczyna wyglądać poważnie.
Hybryda ponoć ma mieć w okolicach 330 kucy. Spokojnie mógłbym jeździć Przy wersji 2.8 204KM chyba głównie, realnie, zmianie uległy blachy.
Poczekam pewnie na drugi lift i będę rozważał. Puki co jestem szczęśliwym posiadaczem aktualnej wersji.

Jak mi ktoś piszę, ze bronco, to znaczy, że dopiero od wczoraj zaczął się interesować 4x4:)

Bardzo mi się podoba, wysoko zawieszone światła przednie (na trawę sawanny:):) fajny tył, podcięty jak w 80.
Dużo akcentów z różnych modeli LC.
Sam nie wiem, czy okrągłe, czy prostokątne światła, jedne i drugie ok.

Najbardziej mi się podoba, że i środek jak i zewnątrz auto ma charakter użytkowy a nie "luksusowy.
W końcu jest kanciasto!

Przy okazji czyja piaskowa 40 była w Krakowie na Ojcowskiej na przymiarkę lakieru? I czy to prawda, że hzj mają dostać homologacje w EU?

Jackowa:) właśnie skończył odbudowę.
HZJ? W życiu:) ten silnik nie istnieje dla europy, chyba, że masz na myśli li serie 70, to tak na Japonie wejdzie wersja z 2,8 i automatem, może ją rzucą na EU. (Bo HZ to silnik 4,2 a nie samochód)

Właśnie ze względu na homologacje europejskie ten pomysł z 2,8 w automacie w J7. Silnik i skrzynia z Hiluxa.

Ja się chyba skuszę, coś mi mówiło nie bierz leasingu na obecna wersje, kup starsze, to mi się podoba właśnie ze względu na podobieństwo do Bronco plus jara mnie ta wersja saute z okrągłymi światłami

Mnie niezmiennie zadziwia jedna sprawa: ciągła tendencja do "puchnięcia" modeli. Wszystkich to dotyczy, od Yarisa po Landa właśnie.

W tym przypadku otrzymaliśmy wielkość modelu HD (z grubsza odpowiada rozmiarom starego J100) - ale na podwoziu LD, bo jak widzę to ma być od dołu rozwinięcie J15.

No - chyba że modele "ciężkie" na EU mają być wycofane. Wtedy zapełnienie luki robi się racjonalne. Przydały by się jednak na EU również modele benzynowe.

Też mi się to na oczy rzuciło Patrząc na wymiary (i zastosowaną platformę to po prostu inaczej ubrany J30. Ciekawe jak z masą, ale porównując J30 vs. J20 spodziewam się, że J25 nie będzie cięższy od J15. Plus za rozpinany stabilizator, minus za brak ręcznej skrzyni (no chyna, że tryb ręczny automatu jest prawdziwym trybem ręcznym), szkoda, że wszystkie silniki mają po 4 gary, nie wiem po co te hybrydowe cyrki, to nie jest samochód miejski. Miło, że diesel został...

Ale i tak poczekałnym na J7 EU GDJ76 hmmmmm...

Mnie się podoba, że ma bardziej wyprostowaną przednią szybę i na to wygląda, że wyższe boczne szyby. Obiektywnie nowa 150 dla mojego wzrostu jest wkurzająco niska w środku, może tu coś się zmieni.