Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam forumowiczów.
Czy jest w ogóle możliwe, żeby kupić teraz lc 120 który nie jest skorodowany?
Chodzi mi o roczniki 2003 -2004 .
Byłem w ostatnich dniach oglądać 2 szt z tych lat i w obu przypadkach rama była lecz raczej to co z niej zostało.
Bardzo zaawansowana korozja z przodu i z tyłu.
Czy jest sens szukać dalej czy wszystkie tak mają ?
Już może lc 95 jest jakoś lepiej zabezpieczony i może warto poszukać starszego modelu ale trzymającego się kupy?

20 letni samochód z przebiegiem 400tys km po naszych zasolonych drogach to nie ma co się dziwić. Perełki czasem są trzeba szukać.

Szukaj z Włoch czy z poludnia Francji.
Wszystkie na sprzedaż z polskiego salonu to zgnitki.
Sam obejrzałem z 15 - 20 sztuk i już miałem tracić nadzieję aż trafiła się z południa całkowicie bez rdzy.

Poszukaj J12. J9 to fajny samochód, ale J12 chyba we wszystkim jest lepsza. No może tylko reduktor z blokadą na guzik to krok w niewłaściwą stronę.

stasik pisze: ↑

26 sty 2023, 18:51

Poszukaj J12. J9 to fajny samochód, ale J12 chyba we wszystkim jest lepsza. No może tylko reduktor z blokadą na guzik to krok w niewłaściwą stronę.

W niektorych J12 reduktor jest manualny- można znaleźć

nie słyszałem by się psuł reduktor. Po drugie 120 jest we wszystkim lepsza od j9. a najlepsza jest w dostępności części zamiennych

Szukałem na siłę jakiejś przewagi J9 Fajnie mieć reduktor "full manual", ale ten w J12 niezależnie czy z blokadą na guzik czy normalnie ma wajchę jest zwyczajnie mocniejszy niż w J9. Aczkolwiek każdy ogarnięty kierownik J9 wie, że w teren co najmniej na blokadzie i nikomu krzywda się nie stanie. Z resztą ogólnie w teren z zasady trzeba reduktor zapiąć.

W zasadzie jedyna poważna wada J9 to te cholerne dolne sworznie, które nie dają sygnałów liedy się psują, a trwałe nie są... W Stanach idzie dostać poprawione elementy z 4R 3 gen., ale tanio nie jest, a i dostępność średnia.

Czyli jednak większość przemawia za 120-ką.
Chyba muszę uzbroić się w cierpliwość i może kiedyś trafię na to czego szukam.

Żeby byłą jasność:
J9 to najgorszy z Land Cruiserów, ale w dalszym ciągu nieznane mu są problemy powszechne w Land Roverach, Jeepach, Nissanach, Mitsubishi itd. Wady można masować umiejętnym użytkowaniem (nie dotyczy dolnych sworzni). Wycieki w Land Roverach, łuszczące się zbiorniki paliwa w Mitshubishi czy pękające ramy i rozlatujące się przednie zawieszenia w Nissanach itd. itp. występują i użytkownik nic na to poradzić nie może.
J9 to dobry samochód, ale J12 i J15 jeszcze lepszy

najgorszy to J8, to dopiero dzwoni mega drogimi i nieodostępnymi gratami

Mam J9 i będę bronił jej honoru do ostatniej kropli ropy w baku Nie ma gorszego LC niż J9, rzekłem!

A J8 przytuliłbym z największą przyjemnością, wszak za płotem trawa jest zawsze bardziej zielona

Temat do zamknięcia- kupiona 120-ka
Dzięki wszystkim

grzechu 031 pisze:Temat do zamknięcia- kupiona 120-ka
Dzięki wszystkim

A pochwal się jaką kupiłeś. Ja w październiku kupiłem z 2009 roku i udało się dorwać z piękną ramą, a do tego od pierwszego właściciela. Trochę zapłaciłem, ale wolałem tak niż kupować zgniłka.
Ale szukanie zajęło mi 9 miesięcy




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba poznańska ona ?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Tak kupiłem od Poznaniaka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk