Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jak coś to mam 3 komplety opon (AT, MT i zimówki) Teraz co najwyżej mogę pożyczyć kół zimowych (leżą w szopie), a samochód będę miał po 12 stycznia (obecnie u mechanika stoi na MT). Tyle że to 120 nie 90. Nie mam żadnych wspomagaczy elektronicznych jedynie ABS, czyli jak w 90.

W czasie testu ew. mogę przełożyć z czyjąś pomocą koła.

Jak coś to chętnie się pobawię.

Super! Dzięki za deklaracje. Czekamy już tylko na zimę!

Kurde. Chyba trzeba coś nakręcić widzę Mam iphona i iMovie. Dam radę I mam kolegę światowej sławy Panu Reżyserzu.

Kylon - mnie się po pamięci gdzieś snuje taki wątek na tym forum co żeś w nim podobne deklaracje już składał

No no. Tylko Reżyserzu rozchwytywany ale pierwszy dzieńnzdjęciowy się już odbył w grudniu

tylko kto będzie świecił cyckami

Z mojej obserwacji wynika że w środowisku 4x4 wielu facetów ma conajmniej miseczkę B

Zboczuch! Rolkos zagląda facetom w miseczki

Ehhh chwile mnie tu nie było i od razu temat skupił się na cyckach

A tymczasem:
Wiadomość od Adama z Terenwizji:

"wygląda na to ze w niedziele mozna kręcic. Planuje start rano o 10. Zbiórka na stacji BP przed Minskiem Maz"

Mnie niestety nie będzie. Jestem górach do niedzielnego wieczoru. Żałuje bo mam swoje konkretne przemyślenia (poparte aktualnym doświadczeniem) co do Geolandarów AT-S i zmiany ich zachowania na śniegu i lodzie wraz ze zużycie i starzeniem.

Osobom które zadeklarowały chęć pomocy wysłałem na priv wiadomość i numer telefonu Adama z Terenwizji. Dzwońcie proszę do niego po więcej informacji.

No i dzięki za pomoc i reprezentowanie klubu oraz forum!

kylon pisze:No no. Tylko Reżyserzu rozchwytywany

Ale wierz mi że na laurach nie spoczął! Nawet na urlopie robotny, że aż mnie zawstydza! Gdyby nie te reżyserskie sztuczki to by nam d....a marzły solidnie!

Juz jest porównanie https://www.facebook.com/Terenwizja/?fref=ts

irko pisze:Juz jest porównanie

Takie ogólne trochę… Ale pewnie Adam zmontuje coś spójnego z tego.
Moje przemyślenia odnośnie 3-letnich AT’ków w zimie potęguje sekundowe zdarzenie zobrazowane tym zdjęciem

Jadąc rozsądnie na BFG KM2 i podobnych da się przewidzieć zachowanie auta, ale w nagłej sytuacji, coś ktoś wyskoczy, nagły manewr i jedziesz i jedziesz Zimówka daje ten mały margines bepieczeństwa.

Na dojazd, z rezerwą rozsądku da się, ale na co dzień raczej nie polecam. Choć i zimówki na wyślizganym śniegu czy lodzie też się ślizgają. A ludzie na letnich potrafia jezdic, tam to trakcji gdy jest jakikolwiek śnieg czy lód totalne zero.

Byłem na tych AT-kach w tamtych stronach w identycznych warunkach 2 lata temu. Opony były praktycznie nowe, a bieżnik głęboki. Wtedy jeździło się o niebo lepiej! Czas i km zrobiły swoje.

Mimo wszystko ten rów to mój błąd a nie wina opon. Z prawej było nawiane więc zjechałem do lewej odrobinę za daleko. Lewe, przednie koło zjechało z utwardzonej drogi która jest pod śniegiem, na miękkie pobocze. Ponieważ przy okazji jechałem trochę za szybko (jakieś 30-40km/h) nie zdążyłem nawet zareagować.
Wyciągnął mnie traktor, zrobiłem mu drogę żeby przejechał dalej, zjeżdżając tym razem lekko na prawo. Koła z prawej zjechały znowu minimalnie w miękki śnieg i… nie mogłem już wrócić o własnych siłach na drogę. Auto stało normalnie. Ludzie się dziwili że nie mogę wjechać na środek drogi. Prawa strona nie chciała "wskoczyć" na twarde tylko ślizgała się po rancie drogi wzdłuż niej. Tu dopatruję się jednak trochę winy opon.

Cóż… przygoda. Miałem na tą zimę kupić już nowe BFG AT KO2 które mają homologację zimową, ale pomyślałem sobie że nie wybieram się nigdzie w góry a w mieście dam radę. No i wyskoczył wyjazd "last minute".

Łukaszu - jakie miałeś ciśnienie w kołach?

1,7 Bar sprawdzałem tego samego dnia rano. Jak na te warunki to za dużo ale nie chciało mi się w tym mrozie spuszczać żeby za dwa dni pompować ponownie. Lenistwo