jaką Toyotę w las i w błotne kąpiele...

[Heniu]

Tak jak Fobos radzi , jeśli szukasz w patyki autka to LJ 70-tka daje radę , co prawda jej mosty bywają leciwe ale to już trzeba bezmyślnie katować , w KZJ zdaję się coś poprawili że są bardziej wytrzymałe . HZJ jest bardziej heavy duty ale za tym idzie większa waga i zawieszenie na resorach. Ogólnie mówiąc 70/73 jest autem do tego stworzonym, sporo miejsca w środku za kierownicą w porównaniu do innych z tego segmentu, prostota wykonania jest tu dużym atutem . Ja osobiście zamieniłbym ją tylko na Rubicona ale to już inny segment cenowy

[nieludzki]

wszystko dobrze, tylko nadal nie znam odpowiedzi na podstawowe pytanie : silnik 2,4; 3,0; czy może 4,2 ? i jakie dokładnie oznaczenie LJ, KZJ czy insze bo już dostaję kręćka...

Heniu:
jak już zestawisz swoją Tojkę z koziołków to daj znać pomęczymy nasze piękne świętokrzyskie tereny, może przy okazji jakiegoś nowego dinozaura wykopiemy z błota....

a swoją drogą mam wrażenie że żyję na off road-owej pustyni, świętokrzyskie 4x4 chyba umarło...

[Jureq]

skoro nie chcesz zmoty to najlepiej szukaj LJ 71 (krótka z lekkim silnikiem 2.4) ale ciężko będzie znaleźć coś w dobrym stanie

[MaxLux]

Po kolei

1. Idealny KZJ70 lub 73 - silnik 3.0 125KM zawieszenie na sprezynach, zwinny lekki ale drogi i rzadko dostepny (szczegolnie 73'ka) ceny od 18-35 tys

2. Kompromis LJ70 lub LJ73 rocznik w nowej budzie po 90 r silnik 2,4TD 90KM zawieszenie na sprezynach, autko tez lekie skretne ale czasem moze brakowac mocy szczegolnie przy wiekszych oponach. Zalecalbym opony 32" szer 10,5 ceny 14-20tys. Duza dostepnosc

3. Kompromis + budzet LJ70 lub LJ 73 w starej budzie <90r silnik 2,4TD zawieszenie na sprezynach, slabsze bebechy mostu, bardziej ryzykowny zakup z uwagi na rocznik ale nizsze ceny

4. Ciekawa alternatywa BJ73 - roczniki zwykle sprzed 90r silnik 3,4TD zawieszenie na resorach fajny klasyczny wyglad, gorszy komfort i dzielnosc w terenie (trawersy) przez resory.
super ceny ! - ostatnio kolega kupil za 2tys pln, przecietnie 7-14tys

5. Inne - HZJ71 HZJ73 roczniki 94-97r silnik 4,2 130KM (kowadlo) zawieszenie na resorach auto nie do zdarcia ale moim zdaniem nie na polskie warunki, slaby komfort i osiagi terenowe przez zawieszenie ciezki silnik tez nie pozwala na takie osiagi jak KZJ

[Heniu]

Idealny KZJ70..................... tez nie pozwala na takie osiagi jak KZJ

Lobby KZJ istnieje na forum

A na poważnie trzeba trochę poszukać/przeczekać a znajdzie się fajnego KZJ choć coraz gorzej z nimi

Heniu:
jak już zestawisz swoją Tojkę z koziołków to daj znać pomęczymy nasze piękne świętokrzyskie tereny, może przy okazji jakiegoś nowego dinozaura wykopiemy z błota....

a swoją drogą mam wrażenie że żyję na off road-owej pustyni, świętokrzyskie 4x4 chyba umarło...

Pustynia się robi bo coraz gorzej się jeździ po naszych lasach , wiosną trochę odżyje temat bo błotko będzie wszędzie choćby trasa Yoty z 2008 będzie ciężko przejezdna. Dam znać

[MaxLux]

Zadne lobby tylko doswiadczenie

[Cobra]

Silnik z 1 KZ-TE 3.0 TDjest idealny wystarczająca moc do wszystkich zabaw.

2,4 TD ma 90 Km i trochę nie daję sobie rady przy dłuższych podjazdach...

4,2 fajny motory. 136 Km bez Turbo. "Ciągnik" Tylko dużo cięższa jednostka a co za tym idzie HZJ -oty z tym silnikami są dłuższe...

Czyli Tak jak MaxLux napisał KZJ 70

[Cobra]

Heniu.. Piszesz że 2,4 jest wystarczające...??

To czemu twierdzisz że gdy twój padnie silnik wsadzisz 3.0 1-KZ-TE ?? a nie znowu 2,4?? Każdy kto ma silnik 2,4 twierdzi że 3.0 litry były by lepsze... Nikt natomiast co ma 3.0 litry by nie chciał mieć 2,4

Co innego 4,2... bo to już inna bajka... Heavy duty...

[Heniu]

Dlatego pisałem daje rade ale proponuje szukać KZJ i się mylisz bo mój to ma całe fabrycznie 86KM a ile z tego zostało kto to wie . Chętnie zamieniłbym go na 3,0 litrowy tylko , że J7 po liftingu średnio mi się podoba i dlatego włożyłbym do swojej.
BTW nieludzki na początku działu http://tlc.org.pl/viewforum.php?f=10 masz przyklejone tematy o różnych rodzajach J7 okiem użytkownika bo jak się już uparłeś na auto spod znaku Toyoty to większość się zgadza , że jedynie ten typ się do tego nadaje.

[MaxLux]

Tutaj masz fajnego strucla do upalania http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11428880

[Heniu]

2,4 D bez turba to już kiszka, ale taniość jest

[nieludzki]

wielkie dzięki Panowie za rady-szczególny szacun na MaxLux-a i Henia za porównania i najcenniejsze opinie (opinie użytkowników)

co zaś się tyczy tego ostatniego "strucla" na puławskich blachach to sorki ale nie stać mnie na takie "tanie okazje"... mam swoje wymagania i wiem że będę musiał za nie zapłacić, już dawno nauczyłem się że nie ma nic za darmo...

no może są wyjątki: dobra rada i dobre słowo na Forum TLC niezła wazelina mi wyszła... mam nadzieje że moderatorzy to zauważą...

co do autka to rozpoczynam Wielkie Polowanie na KZJ-a 70/73 wszystkie podpowiedzi mile widziane...

jeszcze raz Wszystkim WIELKIE DZIĘKI za rozwinięcie wątku i konstruktywne uwagi

[twardy]

i to najlepszy wybór, 4.2 jest pancerny ale to typowy spławik.

[MaxLux]

Raczej kowadlo albo kotwica
splawik choc plywa po wierzchu

[twardy]

gdy uszczelki tylnych drzwi sprawne, powietrze nie wycieknie, to kto wie...