Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Moje w Navarce były różowe.

TasmanianTiger to troche taki chińczyk+. Przez ostatnie 5 lat bardzo poszli w cenę rezygnująć z jakości. Coraz mniej cordury, coraz więcej nylonów 200D i tańszych podwykonawców. Kiedyś ich lubiłem, ostatnio przestałem.
Jak dla mnie na fotel tylko sztywna płyta z możliwością szybkiego odpięcia- bardziej mobilny organizator ze stałym punktem przenoszenia niż permanentnie zabudowane schowki.
Realnie i tak nawet dziecko będzie jękolić że nie ma miejsca bo załadowane kieszenie nie zostawiają zbyt wiele miejsca na nogi. Jak bym jezdził tylko w 2 osoby i nie zabierał nigdy dodatkowych pasazerów, może inaczej bym na to patrzył
Po taniości można było kiedyś kupić amerykańskie panele z demobilu z miękim sztywnikiem. Jezdził u mnie na fotelu taki flak w który miałem nawrzucane głównie rzeczy które powinienem wywalić. Teraz mam płaskie skrzynki z organizatorami, które akurat mieszczą się w stopach.

Wiem że to nic markowego ale cena jest bardzo przyzwoita , sam nabyłem podobne i jestem zadowolony , mogę podesłać zdjęcia od siebie.
https://pl.aliexpress.com/item/33019285 ... d0c69fa56c

Jest tych rozwiązań trochę i całkiem w dobrej cenie :
https://pl.aliexpress.com/item/32964841 ... d0c69fa56c

https://pl.aliexpress.com/item/32873784 ... cba413c102

Udało mi się uzyskać, przypadkiem ciekawy efekt...
Udało mi się w końcu przełożyć górny ledbar, z uchwytu samoróbki na dedykowany, systemowy z RhinoRack. Jak łatwo zauważyć należę do miłośników tego systemu.
Po zamontowaniu, powstał wielki daszek, nagarniający powietrze pod bagażnik. Jest tam dokręcony winder, który ma ograniczać hałas przelatującego powietrza. Jest on jednak cofnięty o 15 cm ponieważ dawno temu donitowałem dodatkowy płaskownik będący wspornikiem starego ledbara.
Efekt- pod bagażnik wpychana jest ogromna ilość powietrza która zostaje uwięziona pomiędzy winderem a belką. Ucieka zarówno bokami jak i małymi podcięciami na górze owiewki. Od 20km/h powoduje to bardzo wysoki gwizd zwiększający się z każdym dodatkowym kilometrem. Jest to dokładnie ten sam dźwięk który możecie usłyszeć w uszach po otrzymaniu w potylice strzała patelnią, albo wybuchu w waszej okolicy granatu. Jeśli nawet sami nie doświadczyliście, na pewno znacie z dowolnego filmu wojennego.
Migrena gwarantowana po 30min jazdy
Chyba muszę to jakoś przerobić

Drobny update dolnego pałąka. Mały detal na dziś...
Zamiast bawić się w spawanie fikuśnych kształtów, czasami lepiej po prostu wydrukować dedykowaną zaślepkę.

fajne masz możliwości z tym drukowaniem tylko pozazdrościć, wygląda zacnie

a zapytam z innej beczki, bo może będziesz mógł coś poradzić, z czego/jak można zrobić błotniki wewnętrzne (te czarne plastikowe)

szulbor pisze:fajne masz możliwości z tym drukowaniem tylko pozazdrościć, wygląda zacnie

a zapytam z innej beczki, bo może będziesz mógł coś poradzić, z czego/jak można zrobić błotniki wewnętrzne (te czarne plastikowe)

Takie elementy są najczęściej na tyle skomplikowanym kształtem że ja bym się nie podejmował niczego poza zakupem dedykowanego. Jeśli to wyjątkowo prosty kształt (prosty pasek) to można się pokusić o zakup arkusza polietylenu 1mm, np. w tuplexie.

Dobra... Czas na mały remont i zmiany.
Stan ramy, po 11 latach, jak na zdjęciach.
FlatBed on the way.

Dziur nie ma czyli po piachu będzie żyć.

kylon pisze: ↑

28 cze 2020, 09:14

Dziur nie ma czyli po piachu będzie żyć.

Generalnie nie jest źle. Tył się trzyma bardzo ładnie. Najgorzej wygląda poprzeczka nad bakiem, bo nie miałem tego jak domyć i ciągle siedziała w błocie.
Ogarniasz konserwację tego, bez dalszego rozdłubywania auta?

Chcesz sam tył czy całość? W zasadzie to rozebranie tyłu to już nie wiele roboty.

Przód wygląda ok, a ja nie mam teraz kasy na demontaż całego auta, wiec tylko odświeżenie tylu, korzystając z okazji ze jest rozdlubany. Odezwę się jutro na priv, to może coś doradzisz.

Oki

Powoli do przodu. Pierwsze elementy już wysłane na cięcie.