Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Hej,

Widze ze bede pierwszy, prosze o zaakceptowanie pojazdu.

Nie jest to hilux, 4runner ani land cruiser. Jedno jest pewne, ze to pelno prawna TOYOTA. Aspiruje do bycia terenowka, ale w rzeczywistosci nia nie jest. Tam gdzie SUVy wymiekaja to RAV4 jedzie dalej. Tam gdzie RAV4 wymieka, LC jedzie dalej.

Auto: RAV4 1998r 200tys km
Silnik: 1998cm^3 3SFE
Zawieszenie: Przód IFS, Tył IRS
Naped: staly na 4 koła z blokowanym centralnym dyferencjałem
Opony: BFG A/T 225/70 r16

Auto w pelni fabryczne. Daje rade w lekkim terenie gdzie brak reduktora po czesci rekompensuje krotkie przelozenie 1 biegu. Na stromych podjazdach wcale nie brakuje mu sily, pnie sie do góry. Pompowanie blota i piachu wcale mu nie straszne, puki nie zawisnie na brzuchu

Auto dosc meczace w serwisowaniu. Producent zalozyl, ze silnik i skrzynia biegów moze byc wyciagnieta jedynie dolem i jedynie jako calosc. Z tego powodu drugi raz podchodze do wymiany sprzegla. Z powazniejszych usterek jakie musialem usunac to: poprzedni wlasciciel zajechal przednie lozyska i tym uszkodzil obydwie piasty, zapieczony prawy zacisk na prowadnicy oraz cieknaca maglownica na wejsciu kolumny kierowniczej czyli prawie nic

Jestem u was na forum, bo szukam bazy pod wyprawowke.
Pozdrawiam i zapraszam do Trójmiasta, wrazie czego sluze pomoca garazowa i noclegowa

o rafka sie pojawila u nas,a tu wszyscy milcza jak zakleci
... nic nie przejmuj jest spora szansa ze twoj plastik widzial wiecej terenu niz
czesc tutejszych morderczych hiluxow

priwiet zatem & welcome on board

jako niezrzeszony się nie wychylam, ale Czobi ma rację - to auto naprawdę ma zaje... możliwości i użytkowane z pewną dozą śmiałości mogłoby spokojnie zawstydzić niejedno żelazo na ramie

te zelaza sa wogole malo istotne,jak mawial kim ir sen
"desperacja, serce czyste,jaja(tez czyste

) i chec szczera robia bohatera"
ravkami przeciez popylaja ludziska z upgardem i wtedy to calkiem fajne rajdowki.
o , takich jakis w singapurze znalzlem co nawet przeprawowki sobie z nich zrobili

http://www.rav4world.com/forums/92-meet ... nture.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Autko Namlooca rzeczywiście wącha błoto

. Choć nie udało nam się zamienić wielu słów podczas Ich pobytu u nas (praca, praca, praca), to widać, że chłop wie po co mu auto 4x4. Życzę Ci Numlooc znalezienia fajnej bazy na wyprawówkę. I pamiętaj o Mazowieckich Barwach Jesieni- trza się integrować w wybornym gronie.

Pozdrowienia z gór(y)

Dziekuje za slowa uznania

Jako niezawodny i bezproblemowy srodek transportu po Polsce Ravka jest bezkonkurencyjna jak narazie.
Aktualnie jestem w trakcie wyciagania silnika dolem z auta.Czas na uszczelniacz walu i docisk sprzegla jest juz w kiepskim stanie.

Samochod ma duza dzielnosc w terenie, ale brakuje mu przeswitu z przodu.
TRASEK OFF-ROAD proponuje mi lift kit Old Man Emu 1.25" za 4.5tys. Dajac wieksze kola pozwoli mi na uniesienie samochodu max 10cm. Malo oplacalny lift ;/

http://www.rocky-road.com/rav4sus.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Obrazek

Bo niestety to jest max. jaki możesz zastosować bez wymiany pozostałych elementów zawieszenia.

Jest jeszcze Traial master ktory w cenie 3355zl proponuje mi zestaw:
http://www.expedycja.pl/sklep/698,kompl ... 00)-+40mm/
Chodz podkladki pod sprezyny wg. mnie nie sa poprawnym rozwiazaniem. Klubowicz Rav4World z USA mial mi przesylac zestaw OME za polowe ceny polskiej, ale okazalo sie ze koszty transportu i ew. clo zabilo by oszczednosci.
Ravka prawdopodobnie pozostanie stock'owa

Za to nowy nabytek mam nadzieje ze juz nie

Autko wygląda dzielnie

Myślę, że dobre i 10 cm liftu - zawsze coś

A to przejściowy samochód, jakieś plany ?

Wpadlem na pomysl tzw. strut spacers czyli podkladek pomiedzy amortyzatory a kielich. Lepsze rozwiazanie niz podkladki pod sprezyny.
Obrazek

Jaka firma w polsce wycina takie elementy ?

Udalo sie silnik opuscic.Jutro bede skrzynie wyciagal z niego.

Bardzo fajna RAVka, fotka trzecia od góry jak z katalogu fabrycznego

Faktycznie upierdliwe te demontaże, ale widzę żę ogarniasz to jak w PITstopie.
Widzę że ciężko coś dobrać do Ravki jesli chodzi o zawias

Acha..podobno o zdolnościach terenowych auta decyduje i tak łącznik między kierą a pedalierą
Pozdrawiam, posiadacz "morderczego Hiluxa"

Skrzynia zdjeta. Wymienilem uszczelniacz walu, tarcze, docisk i lozysko. Wymiana uszczelniacza wymaga zdjecia miski, odrazu sitko wymylem i dalem nowy sylikon pod miske. Na kolejne 200tys km nikt nie powinien zdejmowac skrzyni juz