Wlasnie kupilem ... LJ78

[Heniu]

Szczepan ponotuj tylko wydatki z tym związane bo jestem ciekawy ostatecznej ceny i kibicuje dalej.

[MilitarniKris]

no ładnie ładnie, postępy w pracy niesamowite i cieszę się, że Cię zmotywowałem do działania zabierając motor:)
Niestety nie miałem jeszcze czasu by go przełożyć ale się wezmę i zrobię.
Faktycznie potwierdzam, że autko wygląda perfekcyjnie, szkoda że japoński anglik ale biorąc pod uwagę warsztat to będzie efekt jak trzeba - powodzenia i trzymam kciuki

[MaxLux]

no ładnie ładnie, postępy w pracy niesamowite i cieszę się, że Cię zmotywowałem do działania zabierając motor:)
Niestety nie miałem jeszcze czasu by go przełożyć ale się wezmę i zrobię.
Faktycznie potwierdzam, że autko wygląda perfekcyjnie, szkoda że japoński anglik ale biorąc pod uwagę warsztat to będzie efekt jak trzeba - powodzenia i trzymam kciuki

Dzieki za motywacje !
Mam nadzieje ze prace beda postepowaly blyskawicznei i juz w czerwcu bede sie cieszyl nowka sztuka nie anglikiem ale bialym krukiem KJZ78

[francek]

Fajnie, że przekładasz bo będzie ciekawe autko. Powinno wyjść coś koło 8-10 kzł z gratami - taniej się nie da zrobić porządnej przekładki Najgorszy diabeł jest w elektryce Przynajmniej tak jest w Patrolu.
Powodzenia bo to długa i żmudna droga ale efekty są znakomite

[MaxLux]

Na razie do "kotla" poszlo:
- fajna toyka KZJ70 wartosci ok 25k (zderzaki i progi z Punks Garage, wyciagarka Super Winch, OME, BTG 33")
- Druga fajna LJ78 cena ok 13k (stan igla zero korozji, diff-lock, klima, 7miejsc, full elektryka,)
- odzyskalem 4k za silnik EFI + jeszcze do sprzedania pozostalosci z KZJ ok 6k

Czekajace wydatki to robocizna no i wszystkie nowe czesci ekspolatacyjne (lozyska, uszczelnacze, paski, sprzeglo, klocki, tarcze) zeby stan byl jak fabryczny - cos jak 40-tka kylona

Calosc projektu powinna zamknac sie kwota ok 45k ... ale na pewno bedzie to wartowalo bo.... nie ma juz takich aut a taki nowy dinozaur przezyje nowa 150'tke i kto wie czy za 10 lat nie bedzie wiecej od niej wart

[MaxLux]

Roboty ruszyly po Magamie
wstawiono sciane grodziowa z KZJ70 pomalowana wczesniej na kolor nadwozia c.zielony.
W tym tygodniu bedize montowany silnik i skrzynia

[hashid]

no pięknie pięknie, będzie cudo, będzie

[MaxLux]

Cudo .... jeszcze sie robi - nikt nie mowile ze bedzie latwo
Juz widac swiatelko w tunelu, powoli sie skreca wszystko do kupy i teraz dopiero widac ile "duperele" kosztuja ...
Engine pali, klima sie ladnie dala zamontowac, kule zregenerowane - zalozone nowe lozyska i zestawy naprawcze...
tylny wal trzeba bylo przedluzyc bo skrzynia manualna jest krotsza niz automat ... do przedniego walu trzeba bylo kupic organalne krzyzaczki bo poprzednie "tez tak samo dobre" z KZJ starczyly na rok
Przyoklazji zmieniono caly komplet sprzegla na Aisina ...

Na razie konkluzja jest taka, ze mozna jak najbardziej robic przekladke ale jak ma sie dawce na poswiecenie - liczba rzeczy ktore sa potrzebne naprawde jest olbrzymia - nawet wygluszenie pod pasazerem trzeba przelozyc bo jest mala dziura od spocznika dla lewej nogi

[Addams]

Piękny projekt

[MaxLux]

Uff - w koncu !

Autko jezdzi - ba ! nawet zapier... jak ta lala
Odebralem w Czwartek w Gliwicach i po przejechaniu kilkuset kilometrow na razie wszystko gra.
Dzieki przelozeniom 4,88 w mostach autko rewelacyjnie przyspiesza - Vmax bez problemu osiaga 150km/h...

Juz nawet w trakcie wykonywania projektu niejednokrotnie okazywalo sie, ze gdyby nie kompletny "dawca" byloby bardzo trudno to wykonac bez rzezby ...
- Elektryka przeniesiona z KZJ'a, ale i tak bylo pare zonkow z dodatkowym swiatlem stop, zasilaniem szyber-dachu i lampki sufitowej bo wiazka z anglika przechodzila z drugiej strony niz wtyczka w KZJ'cie ...
- zegary przelozone pol na pol bo w angliku byl superancki wskaznik "diff-lock" na zegarze obrotomierza ...
- klima (parownik i kanaly) w calosci z KZJ'ta
- zrobiony w calosci nowy wydech (z anglika z cienkie rury do 3-litrowego silnika a z KZJ'ta byl zgnity)
- tylny wal przerobiony (byl za krotki bo w orginale skrzynia byla automat) - kupione nowe krzyzaczki po prawie 500 zeta sztuka

Zostalo do zrobienia:
- panel sterowania szyb (ponoc dostane od 4-runnera Wojtka)
- jakies ladne LED'y na przod
- glosniki przod - bo nie bylo ich orginalnie

Fajnie podpasowala zawiecha (OME +2") z KZJ'ta, zderzaczki i opony BFG 33x10.5, progi sa nowe z kwadratowego profilu z nakladka.

Koszty lepiej nie pisac bo to hobby
Przekladka 3.5k, przelozenie silnika i skrzyni 2.5k mase nowych czesci (sprzeglo, lozyska, uszczelniacze, rozrzad, wydech oleje itp 7k...
Kompleksowe sprzatanie i mycie 0.46k

Zdjecia niebawem

[MariuszS]

No pięknie!!!
Nie wiem, czy doczekam tych obiecanych zdjęć, bo już mnie zazdrość zaczyna rozsadzać
Gratulacje za konsekwencję!

[Kwiatec]

ładna jak żadna. wczoraj wieczorkiem widziałem ją na górczewskiej. w pierwszej chwili myślałem że Mariusz do wawki wpadłi i siedzi cicho (bo numery KRAkowskie) ale po chwili zwątpiłem bo Mariusz nie ma dwukolorowej. potem szybkie myślenie i po przejechaniu kilometra skojarzyłem że to Maxluksa. szybki fon to potwierdził. oglądanie w tym tygodniu w Balsamie )))
Cudna też chcę taką )

[seburaj]

no dobra, a co z legalnością takiego projektu
anglik wprowadzony w obszar celny i zalegalizowany ?
o formalną stronę techniczną przeróbek to już nawet nie pytam

[MaxLux]

no dobra, a co z legalnością takiego projektu
anglik wprowadzony w obszar celny i zalegalizowany ?
o formalną stronę techniczną przeróbek to już nawet nie pytam

Standardowa procedura jak przy sprowadzaniu kazdego auta - urzead celny, skarbowka Vat-24, tlumaczenia, przeglad ubezpieczenie itp...
Panowie z przegladu technicznego jedynie co mieli podejrzenie ze auto nie wyglada na 94r Mysleli ze wlozylem nowe auto na stara rame

[seburaj]

no to full legal... a nie czepiali sie przekładki (homologacja etc) ??