Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

podłoga po odbudowie, wyszlifowaniu spawów i łączeń, pojedzie do piaskowania, później mastyka EP na ok 300 um - powinno wytrzymać następne 10 lat
jednak mam pytanie co radzicie nałożyć na podkład epoksydowy jako maskowanie nierówności (przecież nie będę szpachlował podłogi )
zwykły baranek z Boll'a, Raptor (trochę jestem przeciwny) czy coś innego ?
następnie całość karoserii będzie malowana nawierzchnią poliuretanową.

Może maty bitumiczne ?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

zapomniałem dodać najważniejszego !
moje auto jest użytkowane użytkowo
więc na co dzień nie mam wykładzin, tylnych siedzeń itp.
z tyłu jeżdżą psy lub jakaś inna zwierzyna więc tak jest dużo łatwiej,
przyznam że parę razy myłem środek karcherem

Ja mam fajny patent i sprawdza się od lat.
To mieszanka drobnego piasku i farby epoksydowej chyba. Powstało z tego cos na wzór papieru ściernego. Nie rysuje się, nie odpada, łatwe w czyszczeniu. NA to mam tylko dywanik gumowy położony a tak goła blacha. Kilka razy woda była w aucie i nie wpłynęło to na użytkowość.
paweł

prac ciąg dalszy
prace blacharskie z łataniem dziur i wymianą zgnilizny zakończone,
autko pojechało "na plażę" wykąpać się w piasku
( na pomarańczowo zaznaczone wszystkie miejsca do oczyszczenia strumieniowo-ściernego)

tak to wygląda po zakończeniu - ani grama rdzy, wszystkie miejsca które były na pierwszym etapie podejrzeń
zostały wycięte i wymienione, reszta jak widać po wypiaskowaniu jest całkiem ok.
natomiast muszę trochę zmienić założenia - nie może być ładnie bo za dużo zostało wymienione i jest krzywo
więc najpierw epoksyd z AL, potem masa wygłuszająca a potem po całości na zamaskowanie nierówności Raptor.

.

Mogłoby być ładnie, nawet przy tak rozległych pracach, ale koszty by urosły.

W pełni się zgadzam, przy jeszcze większych kosztach może być ładnie, ale to jest autko do jazdy, nie na wystawę
więc mam założenie że ma być poprawnie technicznie, a estetykę mogę trochę odpuścić.

malowanie podkładem epoksydowym z dodatkiem aluminium

podłoga gotowa

nałożona masa uszczelniająca STP FLOW ale zapomniałem zrobić zdjęcia
jednak podłoga i wewnętrzne strony blachy już pomalowane poliuretanem w RAL 7003

buda wylądowała na ramie - ale to wszystko trwa
. .
teraz czekamy na wolny termin u lakiernika i malowanie góry

Zakładam że cynkowanie jest OK ale na czystą ( nową ramę ). Czy doczyścisz w środku ramę od 70 " na glanc" ?

w 100 % nie doczyszczę, ale i tak nie ma lepszego i tańszego rozwiązania,
piaskowanie 500
cynkowanie 600
malowanie mokre lub proszek 250/300
łącznie 1400 mnie kosztowało 800 bo po znajomościach (za cynkowanie musiałem zapłacić i dobra duża flacha za resztę)
masz jakąś alternatywę podobnej jakości w tej cenie?
bo ja widziałem tylko 3 rozwiązania:
1 - zamalować "biteksem" na czarno - przez rok/dwa nie będzie widać
2 - wywalić auto na złom i wydać 250 000 na nową (to rozwiązanie by mi się podobało, ale mnie nie stać )
3 - zrobić to co zrobiłem i na 1000% ma kilka ładnych lat spokoju z ramą

Nie mam. U mnie samo piaskowanie 8 lat temu to 1500zł,