Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Hej, Szulbor, jak tam Twoja 4R mk3 V8? (czyli w skrocie 4-3-8)

Silnik sie składa, bo rozlozylismy na części pierwsze przed montażem kompresora zeby sprawdzić jego stan. Większych niespodzianek nie było. Myślę ze kwiecień...

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Ale w międzyczasie projekt ford E/F 150 4x4 skończony. Tylko jakoś nie miałem zaparcia zeby powalczyc z raptorem to zostawiłem na cieplejsze dni.


Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

To jest prawdziwe 4x4 z reduktorem i bajerami ?

A 5VZFE z 4R juz sprzedales?

Nie, kompresor, emu, i inne cudenka ciagle sa

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Rolin pisze:To jest prawdziwe 4x4 z reduktorem i bajerami ?

Tak.
Wyszlo na to ze to jedyny na swiecie e150 z napedem 4x4 reduktorem itp. Z niezaleznym zawieszeniem z przodu.

A tak naprawde to bus postawiony na pickupie f150.

Cala rama i napedy szkrzynia poszla z pickupa.

Mina innych offroadowcow jak autobus w terenie lata bezcenna

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

szulbor pisze: ↑

08 kwie 2022, 14:14

Nie, kompresor, emu, i inne cudenka ciagle sa

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

A sprzedajesz czy sobie zostawiasz? Bo silnik z kompresorem byc moze by mnie interesowal. On bylby w stanie chodzic z fabrycznym kompem toyoty?

szulbor pisze: ↑

08 kwie 2022, 14:18

Rolin pisze:To jest prawdziwe 4x4 z reduktorem i bajerami ?

Tak.
Wyszlo na to ze to jedyny na swiecie e150 z napedem 4x4 reduktorem itp. Z niezaleznym zawieszeniem z przodu.

A tak naprawde to bus postawiony na pickupie f150.

Cala rama i napedy szkrzynia poszla z pickupa.

Mina innych offroadowcow jak autobus w terenie lata bezcenna

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Wszystko pasowało P&P, rozstaw osi itp? Czy jak to w życiu bywa niezła rzeźba?

Jake pisze:

szulbor pisze: ↑

08 kwie 2022, 14:14

Nie, kompresor, emu, i inne cudenka ciagle sa

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

A sprzedajesz czy sobie zostawiasz? Bo silnik z kompresorem byc moze by mnie interesowal. On bylby w stanie chodzic z fabrycznym kompem toyoty?

Wszystko bedzie na sprzedaz, z kompem toyoty bedzie dzialac tylko trzeba by wrocic do zlego rozwiazania z podwojnymi cewkami no i pozegnac z 60-70 konikow

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Rolin pisze:

szulbor pisze: ↑

08 kwie 2022, 14:18

Rolin pisze:To jest prawdziwe 4x4 z reduktorem i bajerami ?

Tak.
Wyszlo na to ze to jedyny na swiecie e150 z napedem 4x4 reduktorem itp. Z niezaleznym zawieszeniem z przodu.

A tak naprawde to bus postawiony na pickupie f150.

Cala rama i napedy szkrzynia poszla z pickupa.

Mina innych offroadowcow jak autobus w terenie lata bezcenna

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Wszystko pasowało P&P, rozstaw osi itp? Czy jak to w życiu bywa niezła rzeźba?

p&p bym tego nie nazwal rozstaw osi sie zgadzal i chyba tylko ale wyszlo jak fabryka.

Wysłane z mojego JAD-LX9 przy użyciu Tapatalka

Jakieś konkretne plany co do tego wynalazku?

puki co sluzy ekipie serwisowej, plus dodatkowo na weekendy do szwędania się po okolicy tam gdzie stacjonuja. a docelowo to się okaże

No to ładnie się ekipa buja

Koledzy proszę o poradę, pozbyłem się z samochodu podtlenku LPG chyba na stałe. LPG uwyzalem głownie w celu zwiększenia zasięgu auta. Dlatego teraz zacząłem rozważania wymiany oryginalnego zbiornika oraz dołożenie dodatkowego. Nic nie znalazłem gotowego odnośnie oryginalnego dodatkowe są dostępne, więc czas pokaże czy będziemy tworzyć swoje czy coś kupimy. Pytanie odnośnie instalacji, paliwowej. Podstawowe założenia, jeden wlew do 2ch zbiorników, co do połączenia zbiornikow podpowiecie jak zdroworozsadkowo powinno to działać. Dzięki z góry za wszelkie sugestie.

Miłej niedzieli!



Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka