Mój Stwór

[Jake]

To muszę popracować nad techniką wiercenia. A ten olej to jak dozujesz?
A nalepkę sam skombinowałeś???

Olej dozuje gulp gulp, z takiej taniej olejarki.

Screenshot_2.png (166.25 KiB) Przejrzano 5090 razy

Do wiercenia nierdzewki i gwintowania uzywam dedykowanego - Terebor, ale do zwyklego wiercenie byle czego - dowolny gesty olej, mam tam jakies stare 15W40 itp.

Tak, naklejki sam wytwarzam

IMG_20231005_013846.jpg (52.72 KiB) Przejrzano 5089 razy

ta jest akurat wariacja na wzor oryginalu, bo troche zmienilem tresc. Ale moge tez zrobic wierna kopie.

Screenshot_3.png (47.31 KiB) Przejrzano 5089 razy

[vegas]

A na jakim papierze i jaką drukarką drukujesz te naklejki, jeśli można spytać?

[Jake]

Wysylam plik do lokalnego zakladu poligraficznego, drukuja to na wodoodpornej folii samoprzylepnej. Te wszystkie naklejki na zdjeciu ok 30zl kosztowaly.

[vegas]

Dzięki!

[Synto]

Dzisiaj pogoda wiosenna więc Ekowarsztat otwarł się na chwilę dla mojego Stworka na okoliczność 415.000 km, które nawinęły się przedwczoraj.
A że dzień krótki czasu starczyło jedynie na wymianę oleju. Odkrywcze to nie jest ale dla porządku :
olej: 10W40 7000 D Total Quartz
filtr oleju: bywał MAN WP928/80 dla VW Taro pick-up, aktualnie jest Terrain Tamer No TTO-421/90915-03006(Z334)
uszczelka korka spustowego: 90430-12031 lub 90080-43037
korek: 90341-12012 (27 Nm)

[Jake]

Nowy most na ekspresowce S7, Polnocny brzeg Wisly, obok rzeczki Dlubnia. Zgadlem?

[Synto]

W stylu piorunującym. Czasem zajeżdżam nad samą Wisłę to przy okazji można na ptaszory zalukać. A reflektory przednie to pod mostem wymieniałem bo lekko kapało (jeśli dobrze pamiętam). pewnie na smarowanie kalamitek też tam śmignę

[Synto]

Jutro oddaję do piaskowania i malowania pojemnik na filtr powietrza. Doradźcie czy powinienem na coś zwrócić uwagę, jakoś go przygotować?
Co np. z klamrami spinającymi dekiel i dodatkowy pojemniczek?
A gumowe uszczelki?
Ten mały pojemniczek ma od spodu plastikową zaślepkę. Zostawić? Rozbieralne to jest... tak łatwo nie schodzi próbowałem.
Coś jeszcze...???

A druga kwestia, czy ten olej na ściankach gumowej rury prowadzącej do turbo to bardzo zły objaw??

[kawapower]

Zdemontuj wszystko co nie metalowe, inaczej szlag trafi przy piaskowaniu.

[Synto]

Tak myślałem. Gumowe uszczelki już prawie wyciągnąłem. Chyba na jakimś butaprenowatym kleju były. Najgorzej z uszczelnieniem głównej pokrywy bo tam jest jakaś taka filcowa obwódka. I tak muszę to wszystko chyba nowe zamówić bo te obecne to już pokrzywione starocia.

[kawapower]

Możesz te uszczelki zastąpić pianka epdm samoprzylepną. Nie chłonie wody, jest odporna na temperaturę i oleje

[Synto]

oooo... dzięki

[Jake]

Tak jak koledzy dobrze radza! Zdejmij tez te metalowe klamerki.
I podrzuc mi ich zdjecie. Jesli sa takie same jak do 4R to moge Ci dac ladne, nowiusio ocynkowane. W zamian za te brzydkie.

[Synto]

To będę ogarniał klamerki później bo muszę to poskładać do piątku. Odbieram we czwartek wieczorem i chyba to będzie pierwsza moja "akcja podblokowa" nie licząc dzisiejszego rozkręcania już po ciemku.

[Jake]

Podmienic mozna kiedykolwiek. I nie zostawie Cie bez Ale nie maluj z klamerkami

I jak proszek to polecam czarny mat, bo polysk swieci sie jak psu...