Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Koledzy ile można pochylic J95 bokiem aby nie dachowac? Czy maks na tym urządzanku ktorego nazwy nie znam to granica przechylu bocznego? Rozumiem, ze natarcia i zjazdu w zasadzie to ciezko przegiac ale boczka mozna latwo zaliczyc. Nie mam kurde wcale wyczucia, do tej pory jezdzilem fest plaskaczem gdzie zakrety sie bralo przy 140 ktorych zwykla osobowka nie brala przy 100

Nie sugeruj się za bardzo formowym kątem przechyłu. Wystarczy inne ciśnienie w oponach, jakaś nierówność, bagaż pasażerowie itd... i już liczby mogą się różnić o 15%. Niestety...

A jak wyczuc, ze zaraz przegnie sie pale?

po pozycji do góry nogami

kames76 pisze:po pozycji do góry nogami

To juz jak sie pale przegnie ja pytam o symptomy "przedzawalowe"

finger pisze:

kames76 pisze:po pozycji do góry nogami

To juz jak sie pale przegnie ja pytam o symptomy "przedzawalowe"

cos kupił foty a powiem ci ze najlepiej samemu sprawdzić choć to nie łatwe , piasek inaczej błoto inaczej, a na twardym jeszcze inaczej wiec sam musisz sprawdzić .Dane masz w jakis tam gazetach ,ale temu to bym nie wierzył mocno niedokładne te dane

Foty beda! Chwile mi dajcie j95

Te przechyłomierze czy też klinometry montowane fabrycznie w autach "terenowych" to sobie można wsadzić tam, gdzie i fioletowe diody
Jak jest krzywo w terenie, to raz, że nie masz czasu patrzyć na te zegary, a dwa, że ewentualnie pokażą Ci z sekundowym opóźnieniem, że właśnie przekroczyłeś granicę.
Ćwiczyć trzeba, i wyczuwać!
... i antycypować!

Do pierwszego boka wydaje sie ze ... Taaaaakie kąty to nic - potem kierownik jest blady przy kazdym przechyle w strone kierowcy

No wlasnie wczoraj mialem przeczucie, ze jestem na granicy wiec wyluzowalem, a potem przykozaczylem na malutkim blotku i mnie michalkrk musial wyciagac

foty

najlepiej chyba na początku z obserwatorem na zewnątrz - on lepiej oceni czy auto wygląda jakby sie przewracało - czasem strach ma wielkie oczy

[może tez z asekuracją jeśli to nie zniszczy auta - jakaś miękka linka do relingu]

Nie tylko przechył, ale i inercja ruchu mają duże znaczenie.....granica cienka linią pisana
Statycznie jeszcze się nie przewraca, a w ruchu wystarczy głębszy piasek, kamień, korzeń, koleina i coś co wyglądało spoko kończy się bokiem
Wyczucie i doświadczenie, a i tak jak fantazja poniesie

Myślę że tego się nigdy nie wie do końca.
Czasem lepiej jest na zimne dmuchać. Mnie się wydawało że przejdzie bez problemów...a efekt widać na fotkach
http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=35&t=5532" onclick="window.open(this.href);return false;
Podróże w "czyde" naprawdę kształcą