Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Lina kinetyczna 8m/32mm super sprawa... i spory zapas wytrzymałości....do tego dwie szekle..tylko takie by w przednie ucho wlazły i nic z plastików nie połamały....

dokładnie... sądzę że dwa szarpnięcia na kinetyku i by poszło w 5 minut:)

jezus pisze:Lina kinetyczna 8m/32mm super sprawa... i spory zapas wytrzymałości....do tego dwie szekle..tylko takie by w przednie ucho wlazły i nic z plastików nie połamały....

To którą panowie wybrać,o ile jest to słuszny wybór

Twoich "błędów" nie ma co komentować bo wiadomo - błędy "młodości"


ale że kolega z patrola nie wiedział jak sie do twojego auta zabrać to wstyd [dopiero co go kupił czy jak?]

Nie lubi cię że próbował wyciągac do przodu?

juz po kilku wyjazdach i wtopach mniej więcej wiadomo jak podejść do tematu : czy kinetyk, czy wyciągarka czy statyczna lina, czy podnośnik , trapy albo łopata

A tak na logikę - skoro auto dojechało do miejsca w którym jest, za nim jest już przetarta koleina w dodatku coraz płytsza [czyli łagodny wyjazd] to po co ciągac do przodu ? Do przodu się ciąga na rajdzie - byle przejechać

Nie kopać pod kołami tylko między nimi - pod koła raczej dorzucać niz zabierać


i takie tam

Grubszy kinetyk więcej wytrzyma. I ma większą moc zrywu

Cobra pisze:Grubszy kinetyk więcej wytrzyma. I ma większą moc zrywu

być może tylko po co ?? jest ciężki szczególnie jak się zmoczy. zajmuje dużo więcej miejsca. jest mniej poręczny. do takiego pyrkania i nietylko zwykły kinetyk to świat i ludzie pod warunkie że się o niego dba

pod warunkie że się o niego dba

i ma
ps
Tym sposobem sklep zarobił

A tu chłopaki....

Ja na miejscu autora watku mimo wszytsko zakupilbym, oprocz liny kinetycznej, rowniez lepsze opony...

Duch fajna relacja

Wszystko po kolei Teraz nabywam doświadczeń i słucham Was koledzy i dziękuje za cenne rady

a na wójt mu lepsze opony, skoro to auto do jeżdżenia po asfalcie

jedynie co to dobra chińska wyciągarka z liną syntetyczną (co by bez sensu stali z przodu nie wozic), zabudowana sprytnie w oryginalnym zderzaku, ot co

duch pisze:

jezus pisze:Lina kinetyczna 8m/32mm super sprawa... i spory zapas wytrzymałości....do tego dwie szekle..tylko takie by w przednie ucho wlazły i nic z plastików nie połamały....

To którą panowie wybrać,o ile jest to słuszny wybór

Ten, który poleca ci doświadczony kolega. 8/32. Cieńszy puścił mi w pierwszym podejściu. Jest tylko problem z szeklami. Trzeba dobrać na tyle duże, by zmieściły kinetyk i na tyle małe by trzpień przechodził przez ucho zaczepu auta. Oczywiście cechowane. Kinetyka obecnie nie używam, jeśli zamierzasz go używać pamiętaj, że jest to bardzo niebezpieczne urządzenie.

A fotorelacja bardzo fajna

lech pisze: Kinetyka obecnie nie używam, jeśli zamierzasz go używać pamiętaj, że jest to bardzo niebezpieczne urządzenie

zwłaszcza używana za pomocą fabrycznych "mocowań"

seburaj pisze:a na wójt mu lepsze opony, skoro to auto do jeżdżenia po asfalcie

jedynie co to dobra chińska wyciągarka z liną syntetyczną (co by bez sensu stali z przodu nie wozic), zabudowana sprytnie w oryginalnym zderzaku, ot co

Ja to sie z Tobą chłopie będe musiał kiedyś spotkać,zrobimy po browarze i wtedy mi wszystko łopatologicznie wytłumaczysz co gdzie i jak

być może, byc może...