Import sprzętu z USA - pytanie

[Janusz]

Koledzy,

jak to jest teraz z importowaniem szpeju z USA? Jak zamówie do znajomego w USA w tamtejszym sklepie internetowym, a on mi to wyśle to jakie mnie jeszcze dopłaty czekają - VAT? cło? akcyza?

Może ktoś zna sposób na ominięcie powyższych kosztów? Kiedyś ktos mi się chwalił że ma kontakt do kogoś w USA, kto za niewielką opłatą zamawia wybrany towar na miejscu i wysyła do Polski w jakiś sposób że imija cło... ale to było tak dawno że już nie pamietam kto mi to mówił.

[milczacy]

Poszukaj postów LEX -a to nasz forumowy spec od importu z USA

[MaxLux]

Proste,

Zamawiasz u znajomego, wysyla ci paczke ( bez orginalnych opakowan) z zaznaczeniem gift (oczywiscie zeby wielosc, ilosc i wartosc byla w ramach rozsadku) - przychodzi na Urzed Celny wysylasz im deklaracje ze to twoj wojek krewny i wartosc jest mala ok 50$ to ci wszystko przechodzi

Niestety jak zakupisz szpeja z kilka tysiecy $ to nikt nie jest glupi zeby ci to bez oplat przepuscic - clo jest niewielkie ale VAT 22% (liczony z przesylka) robi cene.

Tak czy inaczej teraz przyszla koledze paczka z przelozeniami przod i tyl o wartosci 390$ z przesylka i zaplacil od tego 350 PLN wiec tez tragedii nie robi

[misiekG]

Janusz, czyżbyś myślał o obniżeniu przedniego mostu w setce

[Janusz]

NIe, tym razem chce 8 amortyzatorów Foxa, do swojego Parcha Evo. Może je wyśle je w dwóch albo 4 paczkach na rózne adresy wtedy może prędzej przejdzie jako gift

O obniżeniu samego mostu do 100-tki też kiedyś myślałem ale to nie jest drogie - kawałek mela, pare sróbek i tulejek i kosztuje w USA chyba coś koło 100albo 200$ więc tu nie ma coś się napinać. Tylko że ja bym chciał nie obniżać samego mostu tylko most razem z wspornikiem i mocowaniem wahaczy i amortyzatorów - a do 100-tki nikt tego jeszcze nie robi. A szkoda bo na podkręconych mocno drążkach to przednie zawieszenie działa jakoś ułomnie. Zmieniamy teraz amortyzatory z z OME LTR na OME Sport i popuścimy minimalnie drążki - zobaczymy może się poprawi.
A jak się nie poprawi i tak dalej pójdzie to za jakis czas bedzie na giełdzie do kupienia 100-tka na pełnym wypasie i po jednym wyjeździe

[Norick]

Niestety patent "gift" nie działa...a i nie zawsze działał..mimo giftu równiez jest zadeklarowana wartośc.(zapłaciłem)
Od chyba dwóch lat wszystkie przesyłki trafiają do celnego urzędu pocztowego, i tak naprawdę w tym natłoku chyba zalezy od "widzimisia" znudzonych pocztowców. Wartośc do 50ojro nie podlega ocleniu( poprawcie mnie jeśli ostatni się coś zmieniło) Duże i ciezkie paki z automatu ida do badania. ( choć sam miałem sporo wartą poprutą ze stemplem-dopuszczono do obrotu) I jeszcze jedno cło+ podatek+ koszty manipulacyjne bla bla =...+ 25% wartości liczonej od wartości paczki wraz z kosztami przesyłki.
Brak faktury inside może być równoznaczy z wezwanie do urzędu celem udokumentowania rzeczywistej wartości;potwierdzenie z e-baya, ze sklepu, itp. Jeden z moich kolegów miał taki przypadek.
Tyle pamietam, ostatnio jakoś mi nikt nic nie przysłał

[kylon]

Moje graty do czterdziestki tez ostatnio trafiają wszystkie na cło. Mimo iż wysyłane są od prywatnych osób. Jedynie drobiazgi czasem przelecą ale jak coś zginie z zadeklarowaną małą wartością to jesteś w du.... Amorki to dodatkowo produkt niebezpieczny zawierający gaz więc tu też mogą być jazdy. Obecnie robimy autko do którego przyszedł zderzak z USA dla obniżenia kosztów (własny import klienta). W celu zejścia z gabarytu przepakowali mu z oryginalnego kartony na folie bąbelkową. Przyszło wszystko rozwalone i poobijane. W efekcie lakierujemy wszystko od nowa co kosztowo wyjdzie drożej niż w Polsce z fakturą.

[perygrynator]

Ja kupowałem komplet nowych przełożeń dyfrów. Szło 2 dni do Urzędu Celnego a z niego do mnie 1,5tygodnia
Poprosili o dowód wpłaty, wykaz specjalistyczny co zawiera paczka (sam sporządziłem) i fakturę. Wysłałem wydruki mailowe od dostawcy i dowód wpłaty PayPal bez kosztów przesyłki i przeszło. 2% cło i 22%Vat.

Wiem że są firmy w Stanach które specjalizują się w wysyłaniu do Polski niby bez dodatkowych opłat celnych, poszukaj w necie. Nawet jeśli firma nie wysyła poza stany to może wysłać do nich (pośrednik) a oni wyślą do Polski. Jak to działa w praktyce to nie mam pojęcia.

[Janusz]

Dzięki za podpowiedzi. Jakiś kontakt i propozycje już dostałem, czekam na szczegóły. ale jeszcze nie podjąłem ostatecznej decyzji bo faktycznie jest ryzyko że wyjdzie mi na to samo co w Polsce tylko o 2 miesiące dłużej. Jak się coś uda to dam znać.

[Heniu]

Jeśli nie ma kolosalnej różnicy to kup w Polsce, w przypadku kupna amortyzatorów takich jak Fox duże znaczenie ma ich zestrojenie do twoich potrzeb np rodzaj rajdu, waga auta itd

[Janusz]

Ale tak samo można kupić w USA, kupujesz poprzez jeden z 10-tek sklepów internetowych które mają w ofercie Foxa, podajesz model, skok jaki mam mieć, wymiary, mase samochodu i jazda. U mnie i tak będzie przerabiane znowu zawieszenie pod te amortyzatory: długości, mocowania itd także jak przyjdą to pod nie będzie przerabiane

Co do regulacji siły tłuminiea, dobicia, odbicia itd to jak nie będzie dobrze od razu to je oddam do serwsisu w Polsce i tyle.

Ja uda mi się ominąć VAT i cło - to w stosunku do tego ile musiałbym zapłacić w Polsce zaoszczędzam kilka tys pln - warto więc zakombinować - przy pełnym cle i Vacie różnica ta topnieje do 800 - 1000pln i wtedy faktycznie już nie warto się napinać. Na razie dostałem kilka kontaktów do ludzi którzy się tym zajmuja więc może coś z tego będzie.