Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć.

Pomimo spania w samochodzie powoli dojrzewam do namiotu dachowego.
W związku z tym pytanie jaki belki dachowe zakupić do 120-ki pod namiot jednoczęściowy w skorupie 140x210 o wadze ok. 60 kg?
Czy dwie belki przymocowane do relingów dadzą rade czy potrzebne są trzy? A jesli trzy to czy da się je przymocowac do relingów tak aby utworzyły płaszczyznę?

Jake są wasze doświadczenia z mocowaniem namiotów do 120-ki?

Pozdro

Cześć,

namiot dachowy zakupiony. Uzywany Maggiolina Autohome 145x210 .

Temat zrobił się więc aktualny. Jakie belki dachowe kupić aby go zamocować?

Płaskie stalowe czy wyprofilowane aluminiowe? Wpływ mniejszego hałasu profilowanych belek chyba można pominąć bo sam namiot będzie bardzo hałasował.

Jakiego producenta? Lepiej uznany i droższy czy tańszy chiński? Najważniejsze są kwestie bezpieczeństwa żeby się nie rozwalił.

Macie jakieś doświadczenia i propozycje?

dzięki za pomoc.

Pozdro

Mam ten namiot tylko większy na Hiluxie, pod spodem długie belki Thule mocowane łapami do dachu (bez wiercenia). Wszystko trzyma ok ale z racji krótkiego dachu są tylko dwie a namiot bez mocowania opiera się jeszcze na relingach paki (tylko kiedy jest obciążony). Namiot sam w sobie jest cichy ale nierówna skorupa zostawia prześwity pomiędzy belkami a namiotem. Musiałem dać dodatkowe uszczelki pomiędzy bo świra na autostradzie można było dostać. Podsumowując szedłbym w szerokie płaskie belki, raczej trzy.

A da się to zamocowac na szerokich belkach?

Nie jestem pewien czy trzy belki dadzą równą płąszczyzne przy mocowaniu do oryginalnych relingów w TLC 120.

Dzieki za info.

A'propos hałasu. Miałem kiedyś za studenckich czasów Ladę 1500. Stary trup, który jakoś doprowadziłem do porządku i dało sie tym jeździć. Jak jechałem do mechanika i mu mówiłem, Panie Władziu cos mi tam z tyłu od dołu stuka on mówił ... Piotrek nie pierdol, weź głośniej radio .

odpowiadam
na krótkiej Rav4 2gen wiozłem taki namiot w starszej wersji (jeszcze z takim relingiem w przedniej części na bagaż) na dwóch belkach thule - mocowanych do ori relingów, nie przekraczałem 100km/h. przód skorupy lekko drgał, zrobiłem tym 1500km

na grand vitarze montuje na 3 belkach mocowanych do tzw relingów ukrytych
żeby zrobić linię prostą - między ostatnia belkę a skorupę włożyłem profil alu 30x30
trzyma jak trzeba i powyżej 100 nie ma żadnych drgań

i ciekawostka - nie słychać go w zasadzie i nie czuć w trakcie jazdy

Dzięki za rady. Na razie zakupie dwie belki i zobaczę jak będzie. Jak by co to dokupię jeszcze jeden, wykorzystam trzecią belkę, a czwarta zostanie na części zamienne .
Tylko wtedy będę wtedy musiał coś wykombinować z mocowaniem bo namiot oryginalnie ma mocowanie na dwie belki. Chyba mozna dokupić dodatkową parę mocowań i wsunąć w szynę namiotu.

ja dorobiłem z płaskownika, i te co się wsuwa w szynę i te pod

No to zakupiłem i zamontowałem. I mam teraz i spanie w samochodzie i spanie na dachu .














Moim skromnym zdaniem 3-a belka nie jest potrzebna. Ponieważ belki są węższe niż rozstaw śrub do mocowania namiotu po założeniu i skręceniu (potrzebne min. 3 osoby) zablokowałem mocowania dodatkowymi klinami drewnianymi po to, żeby w danym kierunku działania siły trzymało zawsze 8 śrub, a nie tylko 4. Szczególnie ważne przy awaryjnym hamowaniu gdzie wszystko co nie jest na stałe zamocowane do auta leci do przodu.




Pozdro

Wczoraj zrobiłem małą jazdę próbną. Do 90-100 km/h praktycznie nic nie slychać. Jestem zdziwiony bo przy tej predkosci same puste belki dachowe gwizdały aż miło.

Niestety prowadzenie samochodu dostało w doopę. Posadzenie takiego ciężaru na górze powoduje ze auto bardziej się kolebie, jest mniej stabilne, ma opóźnioną reakcję na ruch kierownicy. Nie podoba mi się. Na pewno w terenie trzeba będzie badzo uważać.

No ina pewno literek na sto wiecej.

Kupiłem taka matę do namiotu pod materac. Woda, która może się wykroplić na podłodze pod materacem nie wsiąknie w materac tylko pozostanie w tej macie, a potem wyparuje.










Tu znalazłem najtaniej:

https://www.ebay.de/itm/133743041964?va ... %7Ciid%3A1

10 mm wysokości, bedzie mięcej

Wcześniej licznik zuzycia paliwa przekłamywał o 0,5l/100km, z namiotem przekłamuje o 1l/100km.
Zuzycie w mieście przyprędkościach do 70 km/h praktycznie takie samo, zuzycie na autostradzie przy prędkościach 100-120 km/h wzrosło o jakies 1,5 l/100km.

Pozdro