Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Od jakiegoś czasu przymierzam się do drugiego akumulatora (potrzebny na biwakach do zasilania lodówki czy webasto, ale też do zasilania widny).

Myślałem o zrobieniu tacki pod aku wyciętej i giętej CNC, ale to trzeba by projekt zrobić itd . Przejrzałem trochę tacek na internecie i okazało się że jedną z ostatnich firm co robi je metalowe nie plastikowe jest Alfa Romeo. Kupiłem tackę od Alfy 156/147 (jest taka sama) i okazało się że pasuje idealnie, nawet dodatkowy element na dole idealnie wpasowuje się w łuk nadkola i fabryczny otwór montażowy. Jedyne co będę musiał dorobić to przedłużyć cześć blachy na oku żeby akumulator nie tylko leżał na nadkolu ale też wisiał częściowo na wzmocnieniu.


Wystarczy otwór w poniższej blaszce podstawki i mamy mocowanie do fabrycznego punktu.

Jak narazie to tylko przymiarka ale nie koliduje z innymi elementami, maska się zamyka. Kable na zdjęciu tymczasowe (prace w toku).

Jak zostawisz bez mocowania do boku to niestety Ci wszystko popęka.

Z obu stron tacki są "uszy" co będą do boku przykręcone, muszę jet przedłużyć o jakieś 3 cm, ale to zawsze łatwiejsze niż robić wszystko od zera. Narazie była tylko przymiarka na szybko.
Inna sprawa że muszę też sam bok wzmocnić od drugiej strony (znana przypadłość FJ)

Całkiem nie na temat.
@rolkos w zeszłym tygodniu myślałem że to twoja FJ-ta stoi w https://www.google.com/maps/place/BORON ... d19.832761 ale było zamknięte i taka bardziej umyta była od Twojej...

Z dwóch stron już Ci pękły nadkola wewnętrzne?
Po tej z akumulatorem to widzę.

Upalanie SUV-a w terenie ma swoją cenę...

kylon pisze: ↑

29 sty 2020, 16:20

Z dwóch stron już Ci pękły nadkola wewnętrzne?
Po tej z akumulatorem to widzę.

Niestety tak, lewa była jak już kupiłem drugą zauważyłem dzisiaj.

Dokopałem się że w 2008 Toyota dołożyła wzmocnienie, myślisz że to załatwi sprawę czy macie jakieś inne lepsze rozwiązanie?

W nowych raczej chyba ten problem nie występuje.

kylon pisze: ↑

29 sty 2020, 18:36

W nowych raczej chyba ten problem nie występuje.

Do 06.2008 był problem po tym okresie dodali właśnie te wzmocnienia o których pisałem. Samo nadkole jest identyczne te same nr części. Nie wiem jak po 2010 bo to już inna generacja i może nie pasować blacha.

@kylon - w sumie wychodzi na to że nowe nadkola już mają fabrycznie to wzmocnienie i pewnie skończy się na wymianie całości. Samo wzmocnienie ma sens jeśli w modelu z 2007 roku nie ma wybrzuszenia ani pęknięcia. Jeśli już pękło to dodanie tego wzmocnienia już nie wiele da bo cała konstrukcja jest osłabiona. Koszt jednej strony około 1000zł (za części) o robociźnie wolę nie myśleć.

Taki dodatkowy akumulator to super sprawa. Sam w swoim starym kamperze mam dodatkowy akumulator i działa jak należy. W aucie nie próbowałem, ale to też ciekawe rozwiązanie.

MOD: Jak chcesz tu coś reklamować musisz się bardziej wysilić. Ta próba była zbyt oczywista. Następnym razem będzie ban.