Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Google nie daje odpowiedzi a raczej podaj sprzeczne!

Blacha zimno i gorącowalcowana może zostać zgięta na zimno tworząc kątownik Zakładam jednak, że chodzi o materiał z którego jest wykonany

kylon pisze: ↑

10 sty 2024, 17:19

Blacha zimno i gorącowalcowana może zostać zgięta na zimno tworząc kątownik Zakładam jednak, że chodzi o materiał z którego jest wykonany

Chodzi mi o pojęcie handlowe kątownik zimnogięty i zimno-walcowany czy one są równoważne czy oznaczają dwa różne produkty (wykonane w odmiennych technologiach) zakładając że materiał jest taki sam.

Moim zdaniem kątownik zimnogięty i kątownik zimnowalcowany to ten sam. Nie mylić z kątownikiem hutniczym bo ten też może być walcowany.

kylon pisze: ↑

10 sty 2024, 19:40

https://www.multibudowanie.pl/artykul/c ... ych-186490

mógbym Ci zacytować artykuł który mówi dokładnie coś przeciwnego ale naprawdę nie chce mi się szukać a przejrzałem tego sporo i w tym właśnie problem że są odpowiedzi wzajemnie się wykluczające! Dlatego pytanie do kogoś kto się na tym zna! W hurtowniach stali twierdzą że to jest wszystko jedno! Dzwoniłem do czterech.

A artykuł jest nie na temat mojego pytania

Bo to to samo.

Różnica jest w technologii gięcia - może być albo na prasie krawędziowej (i wtedy jest gięty w odcinkach), albo na rolkach (wtedy jest gięty, czy też profilowany/walcowany, z taśmy w sposób ciągły). Obie metody są na zimno.

Ta druga metoda służy też do wytwarzania profili zamkniętych - wówczas na końcu procesu formowania na rolkach dodatkowo ścianki są zgrzewane/spawane plazmowo.

Zasadniczo (prawie) wszystko co masz na składach jest wykonywane metodą drugą - jest po prostu szybsza i tańsza. Gięcie na prasach krawędziowych stosuje się raczej do zamówień nietypowych w mniejszej ilości, gdzie po prostu nie opłaca się tworzyć spec zestawu rolek profilujących.

Dla zwykłego zjadacza chlebka obie metody są w zasadzie równoważne. Różnica może być dla niektórych spec zastosowań - bo te metody inaczej wprowadzają naprężenia do struktury materiału. Przykładowo - rozcinając wzdłuż grzbietu kątownik walcowany na rolkach Ci się on "rozejdzie" - obie powstałe blachy się wykrzywią/zwiną. Natomiast kątownik zgięty krawędziówką - oba ramiona pozostaną proste po takim rozcięciu (ewentualnie z tendencją do deformacji ale wzdłuż - w wyglądzie coś jak ścianka rury).

pinc6x6 pisze: ↑

10 sty 2024, 19:43

mógbym Ci zacytować artykuł który mówi dokładnie coś przeciwnego ale naprawdę nie chce mi się szukać a przejrzałem tego sporo i w tym właśnie problem że są odpowiedzi wzajemnie się wykluczające! Dlatego pytanie do kogoś kto się na tym zna! W hurtowniach stali twierdzą że to jest wszystko jedno! Dzwoniłem do czterech.

A artykuł jest nie na temat mojego pytania

Toć ci napisałem, że moim zdaniem to samo
Podobno nawet studia skończyłem z tego typu zagadnień

na rajdach zdanie odmienne

Miedzy goracym a zimnym - roznica jest oczywista i w wytrzymalosci i w ksztalcie.
Miedzy zimno gietym a zimno walcowanym - oprocz metody pozyskanie nie widze roznicy w zastosowaniu i wlasciwosciach.

pinc6x6 pisze: ↑

10 sty 2024, 21:50

na rajdach zdanie odmienne

A to forum jeszcze istnieje?

kylon pisze: ↑

12 sty 2024, 10:24

pinc6x6 pisze: ↑

10 sty 2024, 21:50

na rajdach zdanie odmienne

A to forum jeszcze istnieje?

Witam serdecznie. jestem nowy na forum. wczesniej jeździłem LC 95 a obecnie od ponad roku LC 200 z 2015 roku przed drugim liftem.
chciałbym ją delikatnie zmodyfikować a mianowicie założyć trochę większe koła oraz dodatkowe oświetlenie na przedni grill .nie chcę modyfikować zawieszenia ponieważ jak do tej pory działa więc nie chcę ruszać ponieważ używam jej głównie na dłuższe wyjazdy więc nie chcę tracić komfortu.
proszę o informacje jakie felgi mogłbym zainstalować i jakie opony do tego dobrać głównie na asfalt czasem tylko zjazd na lekki teren. proszę o info bardziej zorientowanych. pozdrawiam Rafal

raftrans pisze: ↑

14 sty 2024, 16:28

Witam serdecznie. jestem nowy na forum. wczesniej jeździłem LC 95 a obecnie od ponad roku LC 200 z 2015 roku przed drugim liftem.
chciałbym ją delikatnie zmodyfikować a mianowicie założyć trochę większe koła oraz dodatkowe oświetlenie na przedni grill .nie chcę modyfikować zawieszenia ponieważ jak do tej pory działa więc nie chcę ruszać ponieważ używam jej głównie na dłuższe wyjazdy więc nie chcę tracić komfortu.
proszę o informacje jakie felgi mogłbym zainstalować i jakie opony do tego dobrać głównie na asfalt czasem tylko zjazd na lekki teren. proszę o info bardziej zorientowanych. pozdrawiam Rafal

Perfekcyjnie dobrany temat. A te felgi to beda zimno czy goraco giete? XD

raftrans pisze: ↑

14 sty 2024, 16:28

Witam serdecznie. jestem nowy na forum. wczesniej jeździłem LC 95 a obecnie od ponad roku LC 200 z 2015 roku przed drugim liftem.
chciałbym ją delikatnie zmodyfikować a mianowicie założyć trochę większe koła oraz dodatkowe oświetlenie na przedni grill .nie chcę modyfikować zawieszenia ponieważ jak do tej pory działa więc nie chcę ruszać ponieważ używam jej głównie na dłuższe wyjazdy więc nie chcę tracić komfortu.
proszę o informacje jakie felgi mogłbym zainstalować i jakie opony do tego dobrać głównie na asfalt czasem tylko zjazd na lekki teren. proszę o info bardziej zorientowanych. pozdrawiam Rafal

Troszkę nie w tym temacie napisałeś . Poczytaj forum i jego tematy. Na wiele pytań znajdziesz odpowiedzi.