Lift 4runner 2004

[consigliero]

Jak się zdążyłem zorientować nie ma zbyt wielu użytkowników modelu 4 generacji i nie ma też zbyt wielu informacji na forum o do zmian w samochodzie. Dużo można znaleźć w tym wątku http://www.toyota-4runner.org/4th-gen-t ... em-up.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale po wczytaniu się w opisy znam tylko OME i FJ. Czy są na forum specjaliści od zawieszeń mogący coś doradzić , zależy mi na poprawie dzielności szutrowej i poprawieniu trakcji. Szukając pewnych informacji można odnieść wrażenie że produkcja 4 runnera skończyła się w 2003 http://www.dobinsons.pl/?id=505" onclick="window.open(this.href);return false;
jeszcze jest informacja bardziej rozbudowana na temat OME tutaj http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=430" onclick="window.open(this.href);return false;.
PozdrawiaM

[Cobra]

Użytkownik Heniu sprzedaję dobinsona...

Kylon sprzedaję OME...

Każdy ma swoje zdanie na temat zawieszenia. Chwaląc swoje.... Ja miałem OME, był zadowolony, teraz mam Dobinsona i jestem jeszcze bardziej zadowolony...

Tutaj były spór : http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f ... son+vs+OME" onclick="window.open(this.href);return false;

[Heniu]

Tu masz aktualną kartę:

http://www.dobinsonsprings.com/pdf/TOY-91.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

u nas na stronie jeszcze nie ma aktualizacji bo się trochę zmieni to wtedy pójdzie up-date.

Elementy zawieszenia takie same jak w FJ Cruiser

[macieq]

Sprawdź najpierw czy nie masz systemu X-reas (zapobieganie przechyłom,odpowiednik pneumatyki LC 120)w aucie,bo wtedy z liftem o wiele trudniej.

[consigliero]

Myślę że mam prostą wersję bez specjalnych dodatków typu x
PozdrawiaM

[macieq]

http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=424" onclick="window.open(this.href);return false; , tu jest fajnie opisany faq,dotyczący liftu wraz z cenami,zaletami i wadami..

[consigliero]

Przeglądnąłem EPC dla mojego VIN i wynika z niego że mam tego Iksa ,ciekawe czy działa jak trzeba ? Konsekwencją tego faktu jest potrzeba dokładniejszego zapoznania się z wątkiem podanym wcześniej, a myślałem że mam takie proste auto.
PozdrawiaM

[consigliero]

Wracając do tematu liftu zawieszenia to szkoda że nie jestem przejazdem w USA oprócz cen jest tam też skarbnica wiedzy na temat podnoszenia tego modelu. Nie spotkałem się z informacją w przypadku OME, że potrzeba dodatkowo ingerować w ustawienie przedniego mostu , ale już w przypadku zestawu Toytec mamy coś takiego co pozwala nam zmienić położenie (swaybar) jakiegoś drążka lub też przestawienie przedniego mostu ( laik pisze proszę się nie śmiać). http://www.toyteclifts.com/index.php?op ... &Itemid=72" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.toyteclifts.com/index.php?pa ... &Itemid=72" onclick="window.open(this.href);return false;
Wiem że tych samochodów jest mało ale może ktoś miał doświadczenia w podobnych samochodach. Co do wyboru zawieszenia to niestety OME jest bardzo drogim zawieszeniem jak na moją kieszeń , Dobinson jest bardziej dostępny cenowo .
PozdrawiaM Marek

[kylon]

Owszem drążki i przestawianie mostów ma sens przy większym podniesieniu. Chodzi o przywrócenie kątów pracy poszczególnych podzespołów i likwidacje powstających naprężeń. W przypadku podstawowego liftu nie musisz się przejmować takimi rzeczami.