Obejście Katalizatora - bo ukradlii. 4runer v8

[kormac1]

Cześć

Dzisiaj buchnęli mi katalizator pod siedzeniem pasażera. Ciamajda obciął razem z sondą . Drugi został bo kompletny.
Planuję wywalić katalizator który został i zamontować strumienice.
I to prośba do Was, jak zrobić obejście żeby nie świecił się check engine i pozostałe , muszę dorabiać w wydechu wejście na sondę którą wycieli? Montować jakiś emulator? Pacjent 4runner 2005 v8.

Wielkie dzięki za pomoc

[Jake]

O kurde! To jeszcze ktos wyszarpuje katalizatory z aut na ulicy?! Ale masakra.

[sebastian44]

Wez jeszcze pod uwage że auto może nie dostać przeglądu przy sprawdzeniu składu spalin na stacji diagnostycznej.

A sonda lambda raczej nie była tam dla zabawy tylko służy do sterowania składem mieszanki powietrzno paliwowej wiec chyba jest potrzebna.

[kormac1]

Dlatego zapytalem , co w takiej sytuacji robić?
Jechac po nowe katy do ASO? - no przecież nie. Za bogato .
Liczę , że ktoś doradzi rozwiązanie

[Jake]

Nie znam dobrze tych nowoczesnych roczników. Tam siedzi 4.7V8 2UZ-FE? Jaki jest wydech? Symetryczny? Osobno dla kazdej glowicy, dwa katy, dwie rury az do tyłu i crosspipe gdzies po drodze? Ile tam jest sond lambda? Przypuszczam, ze pewnie że sa cztery? Czyli osobno na kazda glowice przed i za katalizatorem, czy tak?
Moim zdaniem sa dwie opcje, albo kupujesz aftermarketowe katalizatory w miejsce brakujacych, mozesz dobrac cos kompatynbilnego z uwzglednieniem srednicy, przeplywu, pojemnosci i mocy silnika. Zachowasz pelna legalnosc, emisje, a przy dobrych katach moze nawet troche zyskasz. Oczywiscie trzeba tez odbudowac rurke z gwintem pod lambde i dokupic brakujaca (skradziona) sonde.
Druga opcja to w miejscach gdzie byly katalizatory załozyć strumienice, usunąc dwie sondy lambda ktore były za katalizatorami i zalozyc zamiast nich emulatory, zeby ECU nie wariował. Druga opcja to troche taka partyzantka, ale niejeden juz tak robił.

[kormac1]

Nie znam dobrze tych nowoczesnych roczników. Tam siedzi 4.7V8 2UZ-FE? Jaki jest wydech? Symetryczny? Osobno dla kazdej glowicy, dwa katy, dwie rury az do tyłu i crosspipe gdzies po drodze? Ile tam jest sond lambda? Przypuszczam, ze pewnie że sa cztery? Czyli osobno na kazda glowice przed i za katalizatorem, czy tak?
Moim zdaniem sa dwie opcje, albo kupujesz aftermarketowe katalizatory w miejsce brakujacych, mozesz dobrac cos kompatynbilnego z uwzglednieniem srednicy, przeplywu, pojemnosci i mocy silnika. Zachowasz pelna legalnosc, emisje, a przy dobrych katach moze nawet troche zyskasz. Oczywiscie trzeba tez odbudowac rurke z gwintem pod lambde i dokupic brakujaca (skradziona) sonde.
Druga opcja to w miejscach gdzie byly katalizatory załozyć strumienice, usunąc dwie sondy lambda ktore były za katalizatorami i zalozyc zamiast nich emulatory, zeby ECU nie wariował. Druga opcja to troche taka partyzantka, ale niejeden juz tak robił.

Sonda zakupiona, 4 katy , po 2 na stronę . Wygląda to tak - sonda- katalizator- sanda- katalizator. Widziałem na alledrogo magnaflow po 700. Czy w przypadku usunięcie drugiego kata sonda, która jest przed nim będzie prawidłowo dzialac ?

[hetman]

Ostatnio wymieniałem komplet drugich katalizatorów w plaskaczu, można spokojnie dobrać aftermarket, z wymianą coś koło tysiaka, tyle że bez sond, u mnie druga sonda jest przed katalizatorem. V8 5.4L. Brak różnicy subiektywnej w jeździe w stosunku do oryginału. Jeden się przepalił i wymieniłem komplet bo ponoć zalecana jest wymiana parami.

[kormac1]

Ostatnio wymieniałem komplet drugich katalizatorów w plaskaczu, można spokojnie dobrać aftermarket, z wymianą coś koło tysiaka, tyle że bez sond, u mnie druga sonda jest przed katalizatorem. V8 5.4L. Brak różnicy subiektywnej w jeździe w stosunku do oryginału. Jeden się przepalił i wymieniłem komplet bo ponoć zalecana jest wymiana parami.

Dzięki za info.