Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Ma może ktoś ciekawy prosty projekt na tylny zderzak?

Takigo zupełnie prostego i działającego, a do tego wyglądającego nie ma
Problemem zasadniczym jest ochrona boków, a tez zmiana mocowania nie jak ori do budy lecz do ramy.
Buda w tym aucie mocno pracuje względem ramy, a brak owej wiedzy powoduje uszkodzenia budy o zderzak.
Faktem też jest iż seryjny zderzak po kilku wjazdach w teren mocno się weryfikuje i buda też

wstępnie na poniedziałek już się umówiłem. Na kilku zdjęciach widziałem zderzak mocowany owszem do ramy ale montowany praktycznie poniżej linii budy. Czyli wszelkie pracowanie nadwozia nie ma w tym przypadku nic do rzeczy, a jeżeli chodzi o osłonę budy za nadkolami to wymyśliłem omurowanie. mogę podesłać plik z moim rozwiązaniem

jest to jakiś plan. Tyle, że mój się po bokach trzyma już tylko na ocynku więc chciałbym to zrobić teraz. Jeżeli bym się wstrzymał to będziemy w kontakcie.
Nie ukrywam też, że cenę jaką mi zaproponował jest też mocno przekonująca aby zrobić to jeszcze w tym roku.

http://www.expeditionswest.com/equipmen ... umper.html" onclick="window.open(this.href);return false;
kawal pieknego mela.
moj ideal wyprawowego przemysalnego zderzaka dla dlugiego auta
czy z kolem czy bez, wedlug potrzeb. u mnie czas zatrzymal go w fazie posredniej.szkoda.

ciekawa propozycja. Co do tej bramy na tylnej klapie to wiadomo rzecz gustu. Ja koło już mam na klapie ale dzięki za zdjęcie. Podoba mi się to rozwiązanie osłonami z rur.

kawał żeloza
Fajny patent z otworami dającymi możliwość mocowania różności zależnie od potrzeb.
Ochrona całej klapy....
Ma jedna wadę....zawiasy....a i owszem pancerne i fajnie że mają kalamitki do smarowania, ale brak im ograniczenia z góry (chyba że zastosowali jakiś ukryty patent nie widoczny na zdjęciach), które eliminowało by możliwość poruszania się góra dół zważywszy masę koła jak i samej konstrukcji.
O ile w warunkach statycznych nie ma to znaczenia (bo zawiasy wyglądają na zaadoptowane z standardowych do bram) to w czasie niechybnych przyśpieszeń góra dół w trakcie jazdy zwłaszcza w terenie będzie miało bardzo duże

http://www.toyota-4runner.org/4th-gen-t ... mpers.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.savageoffroad.biz/Rear-Tube- ... _p_11.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.addictedoffroad.com/index.ph ... cts_id=425" onclick="window.open(this.href);return false;
ten dosyc przekonujacy. byleby nei zrobic grzomta 200kg.

te rurkowe całkiem spoko i stricte dla 4 runnera, a zwłaszcza to gdzie dokładnie widac wszystkie kruczki jakie trzeba rozwiązać robiąc zderzak dla tego samochodu: http://www.addictedoffroad.com/index.ph ... cts_id=425" onclick="window.open(this.href);return false;

Dokładnie o to mi chodzi z tym że nie chcę robić całego z rur ponieważ z przodu mam już skrzyniowy z wyciągarką. To co chcę zmienić to dolną rurę zamienić na profil stalowy z uchwytami z resztą RobertK wysłałem Ci na maila pdf.-a

Patrząc na te zdjęcia z podesłanych linków zacząłem się zastanawiać nad wymianą zmianą skrzyniowego zderzaka na rurowy i budowie też rurowego. Prosiłbym o swoje opinie.

http://www.addictedoffroad.com/index.ph ... ucts_id=91" onclick="window.open(this.href);return false;
dokładnie o coś takiego mi chodzi

zadam pytanie.....do czego i jak chcesz auta używać czyli jako:
1.Auto wyprawowe???
2. auto przeprawowe???
3. od czasu do czasu do zabawy w terenie???
4. ..................inne opcje?????

czyli tak na prawdę przed czym i co ma chronić i w jakich okolicznościach

te zderzaki które są w linku głównie są stworzone do rock crawlingu i ich konstrukcja jak i kształt mają pełne uzasadnienie dla jazdy do której są stworzone.
Zastanawiał bym sie też nad tym że taki rurak zwraca uwagę, a w świetle obowiązujących przepisów policmajstry chętnie będą się łaszczyć na dowód

raczej wyprawowe (od czasu do czasu zabawy w terenie- czyli głownie weekendy) więc pomyślałem też, że jest to niezły sposób na zejście z wagi.

ładne zderzaki do 4runnera 2 generacji

przód http://www.yotatech.com/f88/fatmouse-of ... rs-154727/" onclick="window.open(this.href);return false;

tył http://www.yotatech.com/f88/new-fatmous ... er-184537/" onclick="window.open(this.href);return false;

samemu będę coś podobnego rzeźbił

Tył koncept bardzo fajny, obiekcje mam co do boków i ochrony przez nie nadwozia przy takim łuku zagięcia sztywność bardzo mała i podatne na uszkodzenia.
Co do przodu pamiętam kiedyś jak o'mało nie musiałem oddać dowodu mając zdjęty tylko dół zderzaka oryginalnego z powodu widocznej ramy co policmajster uznał jako ostre nie osłonięte krawędzie z przodu nadwozia
W tej koncepcji z linku zderzak jest mocowany na elementach z grubej płyty....tak czy inaczej koncept również fajny , ale do przemyślenia jak schować owe mocowania nie tracąc na lekkości optycznej całego rozwiązania które jest ani chybi atutem