problemy z 4wd

[Northern Sun]

mam lekkie problemy z 4wd, po moich wypadach na polnoc i extremalnych warunkachterenowych, wychodzi na jaw kilka problemow a w szczegolnosci z 4wd. Mianowicie, przy zalaczeniu 4wd truck zaczyna wchodzic w duze wibracje 40-60km/h, stalo sie tak od chwili kiedy cos mi pieprznelo jak zjezdzalem z lokalnej autostrady w kierunku domu, przy predkosci okolo 80km/h na skrecie i z 4wd, (bylo raczej dosc sucho), 4wd bylo zalaczone bo jedna z polosi wyszla poczesci ze 'spindle' i czasem cos ostro huczalo, podejrzewam ze wlasnie ta polos

- dodam ze jest plyn w transfer case, 2 waly otrzymaly nowe ujoints, sztuk 5, 2polosie wsadzone i sprawdzone, 1 idler arm, nowe heble i odblokowane 2zaciski, spotkal sie ktos kiedys z podobnym problemem, sugestie mile widziane

[Rokfor32]

Upuść sobie nieco oleju z przedniego dyfra, i zobacz jaki kolor i czy nie ma opiłków.

[RobertK.]

Tudzież kawałków zębów
Jeśli przegub półosi to przy każdej prędkości nawet powoli będzie słychać strzelanie, hałas....

[Northern Sun]

no zobaczymy tez jestem ciekaw, plyn jest niby nowy+galony blota pewnie,

[wojtekd]

@Northern Sun napisał:

spotkal sie ktos kiedys z podobnym problemem, sugestie mile widziane

A możesz więcej szczegółów? Kiedy pojawiają się wibracje? Czy to jest "głębokie wycie" czy po prostu auto goni Ci po drodze? Czy tylko na 4WD czy na 2 tez? Po przekroczeniu jakiejś prędkości ustaje? No chyba, że juz się problem rozwiązał... ale to też napisz bo ciewkawi'śmy

[Northern Sun]

A możesz więcej szczegółów? Kiedy pojawiają się wibracje? Czy to jest "głębokie wycie" czy po prostu auto goni Ci po drodze? Czy tylko na 4WD czy na 2 tez? Po przekroczeniu jakiejś prędkości ustaje? No chyba, że juz się problem rozwiązał... ale to też napisz bo ciewkawi'śmy

no ciagle mam ten sam problem, ale czasem lepiej przespac sie z tym wszystkim i poczekac moment; w moim przypadku jest juz dluzsza chwila, brak czasu i funduszy, chwilowy problem byl tez z elektryka, 2 gablota nie dokonczona no i tak

generalnie doszlismy do tego ze mam wyj... 3 boltjointy czy jak to sie tam zwalo, wahacze mocujace( ) wibracje sa jedynie przy 4wd, 40km/h+, przy 100km/h sa identyko, nie zmniejszaja sie, przy 2wd nic; wibracje maja podloze ala przykraweznikowanej felgi tylko xx razy wieksze; plynu w przednim dyfie nie sprawdzalem bo ostatnio sniegiem ostro sypnelo

- acha i przy lekkiej ilosci sniegu, problem z 4wd ustaje, chwilowo ..

[Northern Sun]

po czesci problem rozwiazany; nowy balljoint na stanie ale jedynie z jednej strony narazie do nastepnego offroadu znajdzie sie i drugi, teraz wibracje przeszly na 80km/h ale i tak jest o niebo leppiej niz wczesniej, przynajmniej mozna jezdzic po ulicy z zalaczonym 4wd i mniej dygota torba

[funkyman3]

Witam,

Podepnę się pod ten temat z pytaniem,
Jak włączam 4wd autem zaczyna szarpać na boki i wydaje się jakby stawiał opór. Od czego mam zacząć szukać przyczyny, a ewentualnie na czym skończyć.


Pozdrawiam wszystkich!
funkyman3

[RobertK.]

Witam,

Podepnę się pod ten temat z pytaniem,
Jak włączam 4wd autem zaczyna szarpać na boki i wydaje się jakby stawiał opór. Od czego mam zacząć szukać przyczyny, a ewentualnie na czym skończyć.


Pozdrawiam wszystkich!
funkyman3

Nie zapinaj na czarnym
Jeśli nie masz między osiowego różnicowego, to tylko znaczy że napędy działają

[watto]

dokładnie, broń Cię Panie Boże na suchym i twardym podłożu zapinać 4WD, no chyba że nie masz zamiaru skręcać to OK
4R nie ma mechanizmu różnicowego między osiami, więc włączanie 4WD wskazane na śliskiej lub luźnej nawierzchni coby możliwy był uślizg kół

[funkyman3]

Dzięki wielkie za dobre rady i odpowiedź.

Pozdrawiam

Przy okazji wesołych świat i szczęśliwego nowego roku!!!!

Piotrek

[RobertK.]

Nie za ma co
Też to przerobiłem i myślałem że coś się zepsuło

[Northern Sun]

generalnie problem rozwiazany, chwilo szajsior pod lupa wiec nie ma stresu, problemy z 4wd uwazam za rozwiazane