4Runner kłopoty prosze o rade

[wieno]

sprawa zakończyła się pomyślnie . diagnosta nie miał zastrzeżeń

[Addams]

Ale znalazłeś nieupierdliwego diagnostę, czy brałeś rzeczoznawcę?

[Rokfor32]

Tak na prawdę rzeczoznawca nie jest potrzebny - czasem po prostu diagności chcą dupochronu.

Diagnosta na karcie przeglądu wpisuje VIN - ale też podaje jego lokalizację. I do tego właśnie ta podkładka - że w tym konkretnym aucie numer nie jest na ramie (zgodnie z europejskimi przepisami homologacyjnymi) - i tak właśnie ma być, bo to auto z rynku USA. Ale dla WK jest to informacja doskonale zbędna - oni tylko przepisują dane z karty do kompa, a kartę z przeglądu rejestracyjnego dołączają do akt auta.

[consigliero]

W 4 generacji jest też na ramie na

[LEX]

Zawsze jest na ramie, ale najczęściej tylko sam numer seryjny, bez oznaczeń kodowych modelu. Na przykład u siebie mam VIN JT6HJ88xxxxxx i jakieś tam dalej cyferki, a na ramie mam FZJ80L-xxxxx i zamiast x numer seryjny.

Diagnosta albo złośliwy albo dupa z niego nie diagnosta.

[Rokfor32]

Tak - ale to numer seryjny ... ramy

O ile w amerykańcach vin (na podszybiu i naklejce) jest pełny, 17 cyfr, a na ramie numer pokrywa się z częścią vinu - to np. rodowite japończyki (spora część anglików) vin ma wg ichniejszej specyfikacji, i ten numer ma chyba 12 cyfr - i nijak nie przypomina europejskiego (jest kod modelu, jak w epc - i numer auta . A na ramie jest tylko typ - i numer ramy

Czyli np. 4runner japoński ma na ramie VZN130-xxxx, a na nadwoziu np. VZN130G-GJPQE - xxx, gdzie iksy się nie pokrywają ...