SAMO ZLO czyli SWORZNIE WAHACZY

[czobi]

zainspirowal mnie watek Francek&Rokfor gdzie chlopaki sobie kupuja wzmacniane przeguby czy tam poloski do LC7.

od razu przypomnailem sobie moje odwieczne wqrrr..nie ciezkie i koszmar z ulicy wiazow
czyli JEDYNE czesci ktore w tym cacy hiluxie , skad inad niezniszczalnym dosyc zaprawde,leca od zawsze
w tym IFSie a kosztuje w pizzz(pincet sztuka a jest ich 4)... mianowicie SAMO ZLO czyli sworznie wahaczy!
kupuje genuiny toyota ze znizka(ok500zl szt) wynika ze szrot co 30tys/km
kupowalem podroby za 100zl- dramat szrot po 1000km
slyszalem tez urban legend's byc moze, czyli o heavy duty wersjach sworzni, ze niby KGHM ma takie w kopalniach etc etc,
rowniez na chlopski rozum, kangury tez musieli jakos podejsc do tematu bo maja tych hilow na peczki

pytanie brzmi: jak sie z tym cholerstwem uporac, nie wymieniajac oczywiscie mostu na sztywny, i miec niezajebliwe toto?
Rokfor nie ukrywam ze na Ciebie Professeur licze najbardziej

[czobi]

uniesiony szalem przeszacowalem te geniuny sriny
do cudownego notesiku napraw sobie zajrzalem, jego mac.
ordzinal toyoty sworzenie max wytrzymuja 15-20tys/km i nastepuje zonk.

[MaxLux]

Zapodaj sztywny i bedziesz zawsze sztywny z przodu

Koszt nieduzy, a te i inne problemy z przegubami talerzami, przekrecona kiera po wyjezdzie w teren skoncza sie jak zly sen

[czobi]

lowju ale daj mnietoo przeprowadzic jeden jedyny moj temat srubkologiczny na tym forumie
zalozenie IFS i co dalej z tym ciulostwem bad matherfoker samym zlem ???

[endurance]

moje doświadczenie z tym ustrojstwem to pierwsza wymiana przed Gruzją i to na na zapas przy przebiegu ok 100k km, wymieniłem na 555, objechałem Gruzję czyli 6000km po super autostradach i po przyjeździe były 555 gorsze niż oryginały po 100tys.km, oczywiście gwarancji nie ma, chociaż zareklamowałem po miesiącu teraz mam oryginalne, ale przejechane może 5 tys . Oczywiście mój "jarzynowóz" to wycieczkowóz i nie jeździ w prawdziwym terenie.
Jeżeli istnieje coś lepszego niż oryginalne jestem poważnie zainteresowany, motanie sztywnego mostu odpada wolałbym już uwolnić środkowy mechanizm różnicowy od 100% spięcia przy napędzie 4x4, ale to inny temat.

lubiący bezawaryjność
wojciech endurance
http://www.polkasteam.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

[czobi]

moj kiedys dostawal w doope po lasach prawda i nie mialbym zadnego ale
alle... przynajmniej dwie zmiany tych sworzni, jestem tego pewien, nastapily jezdzac wylacznie po czarnym!

[JASTRZAB]

Chyba trzeba gdzieś szukać pomiędzy Total Haos a Camburg.