Hilux vs. Tacoma

[globo]

Witam!

Od pewnego czasu dręczy mnie pytanie
na ile oba modele są do siebie podobne.
W szczególności chodzi mi o zawieszenie
Bowiem na amerykańskich stronach można spotkać wiele różnych gadżetów niedostępnych w Europie, jak choćby 6 calowy lift zawieszenia
http://www.suspensionconnection.com/cgi ... d=IQeN95un
i to w przystępnej cenie.
Jak dotąd dotąd przy dostępnych w Wyprawa4x4 liftach do Hila
Zdołałem założyć koła BFG KM2 32/11,5/15
Wymagało to jednak podcięcia zderzaka, jego ponownego pospawania i lakieracji.
Hill otrzymał też orurowanie przednie na wzór islandczyków
Zaczepy do wyciągarki przód i tył, progi i tylną belkę zwaną "czujnikiem cofania"
Całości dopełnia Snorkel i Rury na pakę Warn z wyciągarką do wciagania quada,
bo to jego główne przeznaczenie.

Czy jest może na forum użytkownik Tacomy, takiej po 2005 roku, który pozwoliłby organoleptycznie np.na podnośniku porównać oba zawieszenia oraz inne parametry obu pojazdów?
Będę bardzo zobowiązany i nie omieszkam obdarować w zamian złocistym lub innym trunkiem w ramach rekompensaty za poświęcony czas

[Pyrka]

Znalezione - konkluzja jest taka, że Tacoma opiera się na platformie 120-ki (Prado) a Hilux na IMV. IMV jest wszędzie poza Ameryką Północną (patrz link). Różnice w wymiarach są poniżej.

A lot of this stuff is scattered around here and all over. The current Hilux is based on the IMV, same as the Fortuner (SUV), Innova and Avanza (mini vans). The Tacoma is based on the Prado 120 platform, same as the Prado, 4Runner, FJ Cruiser, GX470. The IMV platform seems to be the way Toyota is consolidating light trucks and minivans in most countries, so production can be seamless throughout the bulk of their non-North American plants.

http://www.toyota.co.jp/en/strategy/imv/index.html

IMV XtraCab Hilux 4WD:
WB: 3085mm (121.5")
Length: 5255mm (206.9")
Width: 1835mm (72.2")
Height: 1795mm (70.7")
Track (F/R): 1540mm/1540mm (60.6")
Weight: 1710 kg (3,770 lbs)
GVW: 2600 kg (5,730 lbs)
Min ground clearance: 212mm (8.3")
Approach angle: 30 deg.
Departure angle: 23 deg.
Tray Length: 1805mm (71.1")
Tray Width (overall): 1515mm (59.6")
Tray Height: 450mm (17.7")
Turning Circle: 12.2m (40.0 ft)

IMV is produced in Tailand, Indonesia, Philippines (the bulk of Asian parts come from TMP and TAP), Argentina and India. I don't think the Hilux is still made at either Tahara, Aichi, where the 4Runner is assembled, or the Hamura Hino plant, where the FJ Cruiser is made. Hino stopped making Hilux trucks at the Hamura plant in June 2005, that I do know.

Toyota Motors Thailand (TMT) started production of the Hilux in Aug 2004. IMV production in Indonesia (TIMMIN) looks to have started in Sept 2004, production of the Hilux in India (Toyota Kirloskar Motor, TKM) seems to have started in Feb. 2005. Hilux production at TASA (Argentina) in March 2005. IMV production in South Africa (TSAM) in April 2005. Parts do come from all over the place, too.


Tacoma AccessCab 4WD:
WB: 127.8"
Length: 208.1"
Width: 74.6"
Height: 69.9"
Track (F/R): 63.0"/63.4"
Weight: 3965 lbs
GVW: 5,350 lbs
Running ground clearance (F/R): 9.5"/9.4"
Approach angle: 35 deg.
Departure angle: 26 deg.
Break-over: 21 deg.
Bed Length: 73.5"
Bed Width (overall/between wheels): 56.7"/41.5"
Bed Height: 18"
Turning Circle: 40.7 ft.

Plants in Fremont, CA (NUMMI); Baja California, Mexico (TMMBC).

[globo]

Dzięki
Dane mówią tylko, że nie są jednakowe, natomiast samo rozwiązanie zawieszenia
warto chyba sprawdzić naocznie. Może rzeczywiście sam lift nie będzie pasował,ale pozwoli np. na wypracowanie jakiegoś modelu do realizacji.

[Pyrka]

Ten wzorzec z Tacomy jest niezły, moim zdaniem

[Rokfor32]

Nowy hil i tacoma są już podobne. Natomiast starsze wersje (hil do '04) to zupełnie inna konstrukcja podwozia i układu napędowego. Tacoma jest bliźniaczo podobna do J9 (przekłądnia kierownicy, przedni dyfer, reduktor), inny (większy) jest tylny dyfer (8,4").

JAk chodzi o prowadzenie na czarnym, to hila i tacomy (do '04) nawet nie ma sensu porównywać (na korzyść tacomy). Natomiast jak biega o trwałość - cóż osobiście nie testowałem, ale przekładnia kiery z J9 nie słynie z trwałości ...

[Pyrka]

W uzupełnieniu o Hilux vs Tacoma jeszcze to:
http://www.brian894x4.com/Hiluxdifferences.html

This page high lights the differences between the North American spec. Toyota
pick-up and later Tacoma verses the overseas Hilux. Make no mistake.
Especially in recent years, these two trucks are nowhere near the same...

[globo]

Jednak mi chodzi o modele po 2005 i chciałbym to sprawdzić naocznie
Bez gdybania, wiec nadal czekam na właściciela takiej Tacomy.
A może ktoś ma znajomego z takim autem,lub wie, gdzie takie auto stoi np w komisie.

[Rokfor32]

Nie mam porównania do Tacomy z tych lat. Jak pisałem, starsze wersje tacomy są bardzo podobne do J9, ale jest mniejszy rozstaw kół (więc np. przekładnia kiery jest identyczna, ale końcówki drążka już nie). Skrzynie są zależnie od wersji silnika, serii W lub R, reduktory w zależności od wersji - z 4wd full time, albo dołączany przód (przedni dyfer ma wtedy ADD). Ale uchwyty i system mocowania półosi jest identyczny.
Generalnie, jak się porówna w katalogu numery części, to sporo pasuje.

Nowy Hil natomiast wygląda pod względem napędu bliźniaczo do J12. I, podobnie jak w przypadku tacoma vs j9, jest z reduktorem (part time z ADD na przednim dyfrze), pozmieniane detale w przednim zawieszniu z uwagi na rozstaw kół, itp.

A i nowy hil, (J12 również) ma inne krzyżaki wałów napędowych (wogóle inna konstrukcja wałów) niż starsze toye 4x4 - zapakowali tam system amerykański Dana Spicer.

[cosi]

A i nowy hil, (J12 również) ma inne krzyżaki wałów napędowych (wogóle inna konstrukcja wałów) niż starsze toye 4x4 - zapakowali tam system amerykański Dana Spicer.

Możesz rozwinąć?

[Pyrka]

Tu migawka z filmu o Tacoma 2009, na której widać fragment tylnego zawieszenia (od 0:44 na filmie). Konkluzja z samego filmu jest taka, że Jankesi dostają jak zwykle więcej za mniej - łącznie z wykładziną paki czy gniazdkiem tamże.
http://www.youtube.com/watch?v=4SFmgjZYPRE&translated=1

[globo]

Koledzy...
To ciągle dywagacje
Potrzebna Tacoma do oragnoleptycznej porównacji!!

[globo]

Pyrka
Ten patent z bagażnikiem ze zdjęcia to już dawno zamierzałem zmotać.
Powstanie zapewne na wiosnę przed wyprawą do Bułgarii

[kylon]

http://www.auto.pl/osobowe/Toyota-Tacoma-sprzedam.html
do Łowicza chyba nie jest zbyt daleko
http://www.allegro.pl/item845160076_spr ... 5_4x2.html

Warszawa
http://www.autogielda.pl/sprzedam_toyot ... WXCJY.html

http://autogielda.money.pl/toyota;tacom ... 80365.html

[kylon]

http://www.off-roadweb.com/features/081 ... to_07.html

[globo]

Dzięki Kylonie!

Te linki co zapodałeś z ogłoszeń to są zdaje się z napędem tylko na tył, więc nie ma co porównywać. Ale racja. Po sylwestrze poszukam w ogłoszeniach i ruszę w Polskę.
Sądząc ze zdjęć zawieszenia są bardzo podobne.
Dochodzę tez do wniosku, że wcale nie muszą być identyczne. Ważne, żeby się rozstawy zgadzały