Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

hej

miałem luz na zwrotnicy góra dół - w końcu wycziłem ze chodzi o te blaszki dystansowena górze i dole

dostęp miałem tylko do dolnej i ja zdemontowałem - była 1 szt około 1mm grubości
od góry jest chyba jeszcze dwie

pytanie

czy w zamian za 1mm nie powinnienem dać np 0,5

czy usunięcie tylko blaszki z dołu nie powoduje problemów z pracą koła - kąt pochylenia koła?

czy blaszki można dostać gdzieś indziej niż w serwisie?

ciagle mam jeszcze rozłożoną tę cżeść mostu więc mogę coś jeszcze z tym zrobić

a i najważniejsze jaki smar tam władować i w jakich ilościach

Na początek sprawdź porządnie to, co już wyjąłeś, a przede wszystkim sworznie łożyskowe, czy nie są wybite. Jak wsio ok., to luz na zwrotnicy oznacza zazwyczaj konieczność wymiany łożysk, a nie zabawę z blaszkami.
Blaszki można dostać w ASO, ale zapewne na półce ich nie mają.
ps. Ustawienie na tych blaszkach jest dosyć istotne dla pracy zwrotnicy, ale też i dla żywotności przegubu i uszczelnień mostu. Serwisówka podaje dokładnie jak się to robi.

Blaszki jakieś ma Kylonik w swoich szpargałach. Trza do Rafała zadzwonić z wymiarem i może takowe wyszpera. 7 zeta chyba kosztują w oryginale.
Można też się skusić na taki zestaw i wsio jest.
http://www.wyprawa4x4.pl/info/uszczelni ... -3602.html
albo na wypasie taki
http://www.wyprawa4x4.pl/info/zestaw_na ... -3603.html

poziom kosztowy mnie zabija

wszystkie uszczelnienia były wymienioine rok temu

a łozyska troszkę później

ogólnie stan ich jest dobry

tylko ten nieszczęsny luz
na razie wilcze echa na topie więc wyjmuje blaszki i jutro jadę na imprezę

To nie była propozycja tylko wskazówka w celu jakiejś tam pomocy i ewentualnego rozwiązania problemu. W zamienniku i tak jest to prawie 1/3 ceny oryginału.
Miłej zabawy na imprezie

Po imprezie kupi zestaw

moje naprawy się powiodły

brak luzu na piastach

auto jeździ