Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

a więc Kwiatku nie napinaj się proszę o usunięcie ponieważ mam takie zyczenie ! Krzysiu nie chce sie juz denerwować i pisać w kazdym razie sama awantura zakonczyła sie polubownie i miło więc nie chce sie tutaj wypowiadać teraz dopiero jak skonczymy wspolnie z carolina diagnoze usterki to wypowiem sie czemu skad i dlaczego .
Dziekuję

PS Irku na wczesniejszej stornie sa dwie wypowiedzi

Nie che zakładać nowego wątka, więc piszę w tym, miałem dzisiaj pierwszą awarię w Hiluxie, tzn. od kilku mroźnych dni hilux pełni funkcję objazdowego odpalacza rożnych diesli metodą na kable. Dzisiaj po walce z Polo sąsiada, które w końcu odpaliło odstawiłem auto na parking. Po 15 minutach jechałem sobie po mieście i zapaliła mi się kontrolka check engine. Zgasiłem auto, zapaliłem ponownie, zrobiłem kilka km i kontrolka nadal się świeciła. Zostawiłem auto pod domem na pół godziny i znowu zrobiłem przejażdżkę. Kontrolka już się nie paliła i wszystko było ok. Co to mogło być??? Czy mogła być to wina mrozów, czy może coś uszkodziłem podczas oddawania prądu biorcom??? Z góry dzięki za podpowiedzi ...

http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=7815" onclick="window.open(this.href);return false;

byc moze ropa lekko przymarzla i wtryski jakis blad pokazaly a jak rozgrzales silnik to sie naprawilo. chyba ze benzyny dolales do baku co by nie zamarzlo

consigliero pisze:http://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=7815

thx piwo za pomoc ale awarii może być kilka

Pzwmichu pisze: thx piwo za pomoc ale awarii może być kilka

Te kontrolki to chyba standard we wszystkich nowszych tojkach i nawet w serwisach nie wiedzą o co kaman co zresztą też standard poczytaj tuhttp://tlc.org.pl/forum/viewtopic.php?f=14&t=6983

Właśnie dziś mi stuknęło 100 000 km na liczniku.
Już mam się bać? Spisać dla niego testament?
Do tej pory dużych awarii nie było. Stres mam

Pewnie zaczyna ciec Ci pompa wody

rozrząd też już robić ?
(pompa do wymiany czy 'naprawy' ?)

A cieknie?
Do wymiany - taniej jest niź naprawiać

nie zauważyłem, żeby ciekła - ale też aż tak się nie przyglądałem.
Ale jak Ty to piszesz - to jak wyrocznia

Przy okazji przeglądu Panowie zauważyli, że poci się uszczelnienie wału przy skrzyni, zapocenie jest niewielkie, jednak diagnoza to w niedługiej przyszłości wymiana uszczelnień lub bardziej prawdopodobne całej skrzyni !!! czy to możliwe? czy serwis chce zarobić?

Jeśli masz diesla to łatwo stwierdzić kolor oleju prz zapoceniu. Czarny oznacza olej silnikowy. Zatem wymienia się uszczelniacz na wale korbowym i nic więcej. Wymiana uszczelek nie cieknących to z letka mało potrzebna czynność.

kylon pisze:Jeśli masz diesla to łatwo stwierdzić kolor oleju prz zapoceniu. Czarny oznacza olej silnikowy. Zatem wymienia się uszczelniacz na wale korbowym i nic więcej. Wymiana uszczelek nie cieknących to z letka mało potrzebna czynność.

Nie wiem Kylon, być może coś pomieszałem, ale piszesz o uszczelnieniu wału korbowego i oleju silnikowym, a mi chodzi o uszczelnienia przy skrzyni biegów na wyjściu na wał napędowy:)

Jedyny wał przy skrzyni to korbowy. Napędowe są przy reduktorze