Nowy Hilux i juz problemy...

[zigii3]

jakis czas temu przy okazji wizyty w ASO w rozmowie z doradca serwisowym, wyrazilem pare zdan pochlebnych o wygladzie nowego HILA. na co uslyszalem, zebym sie tak nie zachwycal i cieszyl sie ze mam tego ktorego mam
bo niestety nowy poza fajnym wygladem, to niestety juz tylko pasmo nieszczesc i usterek.... i tu chyba jest wlasnie potwierdzenie jego slow niestety..

Zigi, czyli mam rozumieć, że nowy w znaczeniu 2011+ jest jeszcze gorszy od tego po ostatnim modzie silnika czyli 2007+???

to z Hilem tak się da?

p/k

dokladnie wlasnie tak..
z tego co zrozumialem, oprocz wygladu zmienily sie "bebechy" na tyle, zeby od poprzednika za wiele nie pasowalo..
i to co nowe nie do konca zostalo dopracowane...
silnik zdaje sie ruszony nie jest...

[Kwieczor]

silnik może nie, ale osprzęt na pewno
te 144 kuce samym softem się nie zrobiły
ze 102 na 120 zrobił intercooler + soft
144 to podobno nowa turbina, pompa wtryskowa, soft i coś tam jeszcze...

[Templar]

Ostatnio, kilkakrotnie, po włączeniu silnik na tablicy zapalaja mi się następujące kontrolki:
-ABS (ciągły)
-EBD (ciągły)
-VSC (pulsujący)

Samochód jedzie normalnie.
Po ponownym uruchomieniu silnik, kontrolki gasną.

[dzikus1200]

Taki jest plan- jeszcze kilka serwisów w okolicy funkcjonuje
Co do nowych i starych hiluxów- ciężko teraz dostać teraz nowego, klasycznego pickupa Bioranowegopod uwagę oferte konkurencji, przy zakupie hilla i tak chyba wybieramy mniejsze zło
Po trzech latach klepania plaskacza i włożeniu w niego tyle co w nową toyote, dałem sobie spokój... Stere fury może i fajne, ale ciągłe awarie przy założeniu że auto ma pracować to nic fajnego.

Siema, Templar pojedź sobie najlepiej do jakiegoś dobrego warsztatu gdzie naprawiają samochody 4x4 i tam zapytaj. Na pewno są tam bardziej kompetentni ludzie niż w ASO. Z tego co wiem nie musisz zgodnie z obowiązującymi przepisami serwisować samochodu w ASO żeby utrzymać gwarancję.

[consigliero]

nabyłem ostatnio taki moduł http://reviews.cnet.com/other-car-compo ... 35406.html" onclick="window.open(this.href);return false; bo dla próby spróbowałem też wersji za 10 pln i działa. Ta ma ponoć większe możliwości interpretacyjne. Myślę że będzie okazja do testów na Yota

[Templar]

Efekt dzisiejszej wizyty w ASO, pod pretekstem małego przeglądu po 15k km:
-amortyzatory przód: lewy 52%, prawy 26%... A w Fabi,na tej drodze, wytrzymały 5 lat, dopóki nie wjechał we mnie turecki sprzedawca majtek
-problemów z ABSem nie stwierdzono ponieważ komunikat nie zapisał się w komputerze. Na szczęście nie muszę udowadniać nikomu ze nie jestem wielbłądem bo wyskoczył na tablicy w obecności pracownika serwisu Czekam na dalsze wyniki pracy ASO.

[LEX]

Po prostu kupiłeś zły rocznik. Trzeba było szukać czegoś w okolicach 1990-95 i by działał.

A swoją drogą to męcz ASO cały czas. W końcu jest gwarancja, więc niech ją respektują.

[Templar]

No tak się złożyło że akurat jak byłem w salonie to były "pewne" problemy z dostępnością tego rocznika
Ogólnie sprawa wymiany amortyzatora i dalszej diagnozy komunikatu ABS'u, przebiegła bezproblemowo- wszystko w ramach gwarancji, bez próby odbijania piłeczki. Szkoda tylko że nie udało się dostac zniżki na zawieszenie OME, zamist pchania kolejnego stocka, ale taki regulamin...

[wojtekpl]

Muszę się włączyć do dyskusji o awaryjności: przez ostatni miesiąc zrobiłem nowym Hilem z tym samym motorem 8kkm i nic nie nawala, nic nie stuka - leje i jeżdżę. A pojazd nie ma lekko, bo pracuje w górach i przeszedł już nawet głeboko-śnieżny test.
Jedynym mankamentem były totalnie gów***ne opony fabryczne czyli Bridgestone H/T 265/65/17- nikomu nie polecam tego producenta - normalnie chyba garaż jakiś czy co..... Wszem i wobec wiadomo, z jakim salonem i serwisem bym nie rozmawiał, że to najgorsze opony na rynku-zero możliwości wyważenia. Tak więc po wymianie opon na SJ6 (bo to zima idzie), wszystko śmiga, aż miło.

A propos Serwisów: najbliżej, na wlocie do wa-wy masz Toyota Okęcie i ja ich bym Ci polecał do współpracy

[Templar]

Cóż... to własnie Okęcia tyczą się wszystkie moje przygody

[Kwieczor]

Okęcie jest stosunkowo nowym serwisem, może trafiasz na nowych i mało doświadczonych z T.

Jak jeszcze byłem na etapie ASO - jeździłem do Chodzenia w Piasecznie - może nie mistrzowie diagnostyki (polecam wątek o awaryjności hila), ale przynajmniej rzeczowe podejście do napraw gwarancyjnych (np wymiana maglownicy, bo wykryli, że się poci, choć ani ja tego wcześniej nie zauważyłem, ani żadnych oznak nie było)

[Templar]

Z Chedzeniem to i ja mam bardzo dobre doświadczenia- w RAV4 wymiana uszczelki pod głowicą na ostatnim przeglądzie gwarancyjnym. J/w bez moich sugestii w tej sprawie.
Niestety z kilu powodów związanych z układami wszelakimi, przez jakiś czas jestem skazany na Okęcie...

[Alban]

W Rav4 na gwarancji wymiana uszczelki pod głowicą?!
Super samochody Toyota teraz robi...

[Templar]

Wczoraj udało się wreszcie wymienić amortyzator na sprawny. Faktycznie auto nareszcie zaczęło się lepiej prowadzić.
Jako anegdotę mogę zamieścić odpowiedz pana z ASO na moje zapytanie jak jazda bez amortyzatora przez 19tyś km wpłynęła na pozostałe elementy zawieszenia:
"Brak amortyzatora nie wpływa w żaden sposób na szybsze zużycie innych elementów zawieszenia"