Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Witam serdecznie. Prawdopodobna przyczyna to przeciek przewodu doprowadzający paliwo do webasto które mam zamontowane w tylnej części auta. Piszę prawdopodobna bo odpala za drugim razem gdy nigdy tak nie robił. Wskaźniki się nie świecą co prawda bom je wykasował OBD Ale na błędach pisało coś o paliwie. Na hopkach musiało się coś tam stać zaraz to naprawiam.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Witam - przepraszam z góry. Proszę nie traktować że śmiecę na forum. Ten temat jest tak rozległy jak rzeka. Ogólnie napiszę tylko tyle że myliłem się. To nie przeciek na webasto. Co pisałem wyżej. Błędy znów wróciły a auto tak samo z siebie zgasło w czasie podróży potem odpaliło by znów już nie odpalić. Pozostaje to co pisał do mnie kylon sprawdzenie połączeń, kostek, oporności ogólnie elektryki. A choinka pali się nadal. Szok trzeba teraz pokory i cierpliwości. I szukanie .....

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

kylon pisze:Napiszę to pierdyliardy raz. Zestaw tych kontrolek zapala się przy każdej awarii układu elektrycznego związanego z układem napędowym lub silnikiem. Np. Zwykłym brakiem ładowania abo urwanym przewodem elektrycznym absu czy innych zespołów napędowych.

Czyli to trzeba zrobić....


Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Pierdyliardy razy i efekt....zgadnijcie jaki?
Spłaszczone piny w kostce ASO tydzień szukało winowajcę. Poleciłem założyć trytytke na wiązkę przy kostce. Tak na wszelki wypadek bym wiedział która była winna.....dziękuję kylon

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Same się spłaszczyły?

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Szczerze - nie mam pojęcia. Ja jej nie ruszałem. Wcześniej był na wymianie wtryskiwaczy u lokalnych mechaników A wylądował w ASO.
Szczęście moje polega na tym że teraz jeździ i oby już nie płatał takich figli.

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Mam nowe obserwacje związane z błędem P0400 w moim aucie.

W grudniu, podczas jazdy po mieście błąd się pojawiał co kilka kilometrów, średnio co 20km.
Na święta wyjechałem na Mazury i przez całą trasę (ponad 200km) błąd się nie pojawił.
Później na miejscu błąd wyskoczył raz albo dwa podczas krótkich przejazdów, a podczas powrotu do domu znów spokój.
Po powrocie, podczas jazdy po mieście, błąd znów się pojawiał co kilkanaście kilometrów.

Teraz byłem na nartach i przejechałem 1500km "bezbłędnie"

Widzę jakąś korelację z temperaturą otoczenia (wcześniej jeździłem na dłuższe trasy i błąd pojawiał się, tylko rzadziej - co kilkadziesiąt km).
Teraz temperatura utrzymywała się przez cały czas poniżej zera i mimo kilku "miejskich" przejazdów na wyjeździe problem nie wystąpił.

Macie jakieś pomysły? Są tam jakieś czujniki temperatury do sprawdzenia?
A może to efekt zaplanowanej na przyszły tydzień wizyty w warsztacie

Pozdrawiam,
Kamil

Więcej tlenu

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Albo większy smog

Rozebrałem zaworek zwrotny podciśnienia przed zaworem EGR (między innymi po to, aby się upewnić że to zaworek zwrotny).
Nie było śladu membrany - tak jakby się rozpadła i została wyssana

Nie jestem pewien w jakim kierunku zamontować nowy zaworek.
Intuicja podpowiada, że powinien umożliwić przepływ _od_ zaworu EGR i blokować w drugą stronę.



Pozdrawiam,
Kamil

Zamontowałem zaworek w jedną i w drugą stronę, ale problem nie znika.
Może ktoś z Warszawy mógłby mi wypożyczyć Techstream z interfejsem?

Witam
Ja miałem ten sam problem i czyściłem EGR oraz chłodniczkę, w serwisie w Toruniu to chcieli najlepiej rozebrać silnik aż w końcu trafiłem na mechanika od TOYOTY w Wejherowie i ciemnym wieczorem przed warsztatem podłączył kompa zdejmował po kolei wężyki z elektrozaworów podciśnienia i obserwował reakcję w kompie. Po dwóch minutach znalazła zaworek który nie reagował tak jak trzeba i okazał się wg niego być uszkodzony. Zawór nr 90910-12184 uszczelniający układ podciśnienia przepuszczał i było zbyt słabe podciśnienie co objawiało się błędem P400 i świeceniem się kontrolek na desce rozdzielczej(check engine itp.)
Zakupiłem używany z allegro, wymieniłem go sam w swoim garażu i problem zniknął.

Daj namiary na to Wejherowo proszę, jestem w okolicy

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Miałem ten sam przypadek z tą trójką w toyocie avensis t27 sedan rok 2011 102000 km przebiegu,
Początek był w styczniu 2023 , nie gasła mi lampa tylnego prawego stopu i otrzymywałem komunikat na zegarach o awarii. Trwało to może dwa , trzy tygodnie potem się ociepliło i zanikło,pojawiło się znowu jak się ochłodziło.
W tym roku styczeń i jest czek lampa znów się świeci , trwało to może tydzień i wtedy zapaliły się wszystkie te trzy i czwarta żółta od hamulców
Znalazłem filmik na yutubie o tym przypadku i zrobiłem tak jak doradził yutuber
Sprawdziłem bezpiecznik w moim samochodzie nr 23 pod kierownicą / wyjąłem i włożyłem z powrotem bo był dobry - na filmiku był spalony i został wymieniony /
Teraz jest wszystko OK

Może to Wam pomoże