Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Szukam rady.
Diesel 2006.
Przy 3 tys. Obrotow wyraznie traci moc. I tylko od trojki. 1, 2 bieg ciagnie mormalnie. Zdarza sie ale rzadko, ze problem znika. Poza tym jezdzi normalnie. Jak wbije wyzszy bieg z powrotem ciagnie jak trzeba. Ze zmiana biegu z powodu w.w tez sie ociaga na 4 i 5.
Zmienilem filtr powietrza, paliwa, zmienilem nawet MAF bo kiedys przy fluktuacjach obrotow pomoglo.
Wyglada na jakies sterowniki?
Warsztat sie klania.
Czy spotkaliscie sie z czyms takim?

Ze zmianą biegów się ociąga bo ma za mało mocy. Problem jest w silniku. Może coś z turbo się dzieję że przy większym obciążeniu niedomaga. (nieszczelny dolot)

Kompa bym podłączył

No coz, jestem umowiony w warsztacie....
Cdn.

Na kompie zero błędów- mechanik był nawet tym zaskoczony, że nic.
Turbo ok
Nieszczelności w dolocie powietrza nie ma.
EGR z umiarkowaną/ akceptowalną ilością nalotu
Wtryski powiedział mi, że trzeba wyjąć i podpiąc na stole, na to nie mam teraz niestety czasu bo auto do pracy służy.

Z pozytywnych aspektów, problem zanika, zwłaszcza po kolejnym napełnieniu zbiornika
Licze, że mogło to być efektem gnojówki ze stacji ( firmowej, a jakże) na której zazwyczaj nie tankuje ale tym razem już musiałem

Problem zniknal.
Paliwo

No i super.