Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Będziemy endoskopem sprawdzać turbo. Jest takie uczycie jakby turbo nie chodziło, chciaz slychac jak gwiżdże, ale moze wirnik stać, a nie chce sie dolotu rozbierać. Dam znać co i jak

Jakby turbo nie chodziło to auto by nie jechało. Kompletnie. Czujnik wepnij w układ i będziesz widział. Jak po odpaleniu pójdzie na minus jest dobrze, doładowanie max to 0,5 bara.

W tym wypadku to równie dobrze może być np. zużyty konwerter skrzyni - jak będzie tylko mieszał olej, to auto jechać nie będzie, choćby silnik był super mocny.

Generalnie zabawa w ciemno (może to, może tamto) i bez spec narzędzi, to jednak słaba opcja, szczególnie w tym modelu.

konwerter przeciez sprawdzi w 2 minuty poprzez stall test.

Owszem. Ale wpierw trza o tym w ogóle wiedzieć.

Turbo sprawdzone jest ok, łopatki w ładnym stanie, ładnie się obraca, ale jakby nie biję ciśnienia. Kolejny krok to egr tak jakby był otwarty caly czas i dlatego turbo nie może nabić ciśnienia. Zamówiłem zaślepki, jutro będę miał, dam znać co i jak.

"ale jakby nie bije cisnienia" a moze po prostu lepiej wpiąć czujnik?

Czujnik swoją drogą na razie ogarniam to sam, więc nie mam dostępu do czujnika, a egr i tak muszę zeslepic bo to nic dobrego jak zdjelismy dolot do turbo to pełno nagaru było przez ten egr.

przecież zegar kupujesz w każdym skepie motoryzacynym. W zestawie masz trójnik i węzyki. Wpinasz w układ i od razu widzisz jak działa turbo. Na pewno jest to łatwiejsze niz zaslepianie egr.