Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Zastanawiam się nad instalacją LPG do mojej J100 z silnikiem 6 cyl. poj. 4,5. Może ktoś podpowie jaką instalację zamontować w ,,dobrej" cenie i jako zbiornik LPG? Auto z 2007 roku.
Może ktoś poleci warsztat w okolicach Poznania?

Ja w swoim lx450/j8 z tym samym silnikiem 4,5 1fz-fe mam instalacje Lovato od 3lat i niema żadnych problemów, zbiornik walcowy 100l pod spodem auta w miejscu koła zapasowego, zdemontowana została winda od zapasu i zbudowana rama pod butle.

Dzięki za info, a ile przejechałeś km na tej instalacji? I jaki był koszt założenia ?

Koszt wraz z robiona ramą pod butle walcową to 4200pln w szczecinie, zrobiłem nie dużo bo 30tys przez 3 lata.

Cena ok. Myślałem o Prinsie bo to naprawdę dobra instalacji bezobsługowa poza filtrami przez 200 tys km. Tylko cena zabija ok 10'

Lovato i Landi Renzo to jedna grupa i naprawdę bardzo dobre instalacje lpg,a na ksiecia szkoda tyle kasy.

W końcu mam już moje FZJ 100. Jeździ jak talala, ale jak zmieniłem opony to spalenie też się zmieniło, więc jutro jadę na konsultacje do gazownika. Dam znać co i jak. Sinlik prosty wię pewnie wybór będzie duży.

I już jest. Instalację zrobiłem tu:
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 0222353723

Przejechane 20' km. Również w warunkach terenowych. Opony BFG KO2 33 cale. Spalanie na poziomie 20l gazu (przeloty z prędkością średnią 120 km/h. W terenie na reduktorze sprawdzałem raz po 120 km wyszło ok 35l gazu na 100 km (dla porównania 2 Patrole GRU4 3.0 TD po w tym samy terenie wyszło ....41 l ON / 100 km - jednak na reduktorze turbo dmucha jakoś mocno i taki wynik - masy aut Patroli ok 3t moja TLC ok 2,8t).
W sumie to jestem mega zadowolony silnik 4,5l 6 cyl. mocowo daje radę, a dłuższe przełożenia od Diesla też pomagają w terenie. Martwiłem się o wytrzymałość przedniego mostu, ale działał i działa super. Problem tylko temperatura skrzyni biegów- grzeje się w górach na podjazdach w normalnym trybie ,,D".