Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Może się sam przesunąć.

OK, czyli będę musiał jakoś unieruchomić tą przesuwkę. Ma ktoś na to sprawdzony sposób?

Skad jestes? Jakie masz przelozenie? Nie chcialbym sie zamienic na główki mostu? Głowka z J95 zdaje sie jest kompatybilna z 4R 2gen?
Ja bym sobie cos wyrzeźbił z tym silownikiem blokady.

Z Krakowa. Nie wiem jakie jest przełożenie. Auto mam od niedawna i dopiero się z nim zapoznaję. Nie chciałbym nic więcej rozgrzebywać ani niczego zamieniać, chcę tylko usunąć pozostałości blokady w sposób bezpieczny dla mostu.

Blokada jest w środku - nie usuniesz jej bez wyjecia główki mostu. Ty chcesz zaslepic sam mechanizm sterowania, a nie zdemontowac blokade. Szkoda, bo te dyfry z blokada sa drogie, od dawna szukam zeby zalozyc do swojego auta, niemniej rozumiem.

Zgadza się, chcę usunąć pozostałości siłownika blokady razem z częścią wchodzącą do środka mostu i zabezpieczyć przesuwkę w nim, żeby przypadkowo nie spięła kół podczas jazdy. Dodatkowo muszę ten otwór jakoś sensownie uszczelnić. Niestety nie mam pomysłu jak to zrobić.

Po prostu załóż siłownik pneumatyczny i go unieruchom. Coś takiego nada się doskonale https://ore4x4.pl/pl/czesci-i-akcesoria ... 9-j12.html Albo lepiej podłącz do niego kompresor i miej blokadę Trzeba tylko uważać, bywało, że sama mi się włączyła na drodze. Ale to była wina niezupełnego spuszczenia ciśnienia z instalacji po wcześniejszym używaniu.

Swoją drogą likwidowanie blokady to dość oryginalny pomysł. Ludzie specjalnie szukają egzemplarza z blokadą, a Ty chcesz się jej pozbyć

Dziękuję, jest to jakaś opcja. Być może w przyszłości założę nowy siłownik blokady, ale na razie z uwagi na wyczerpujące się fundusze muszę rozwiazac ten problem jak najtaniej.

może po prosu nie rób nic

Tak by było najprościej, ale wydaje mi się, że brud dostaje się przez część wchodzącą od siłownika blokady do środka tylnego mostu. Osłona praktycznie nie istnieje i chyba może się tamtędy dostawać wszystko z zewnątrz. Wymieniłem ostatnio oleje i tylko w tylnym moście był brzydki.

Jeżeli układ byś miał nieszczelny (czyli coś mogło dostawać się do środka) - to przede wszystkim i w pierwszej kolejności by sie inne "coś" wydostało na zewnątrz: czyli olej by wyciekał

Słuszna uwaga, spróbuję to sprawdzić, choć przy obecnej pogodzie ciężko coś zobaczyć bo wszystko od spodu jest mokre. Dzięki za pomoc.

Jak przejedziesz kilka km to most sie rozgrzewa i cała woda odparowuje. Wiec jak olej cieknie to bedzie to widać bezpośrednio po przejażdżce

OK, dzieki za wskazówkę. Myślę jeszcze, że może nie w elemencie siłownika blokady jest nieszczelność, tylko poprzedni właściciel wjechał do glębszego bagna i brud wpadł do mostu odpowietrznikiem.

Pamietaj ze ta obudowa co Ci jej brakuje chroni tylko silniczek, nie uszczelnia most. Silniczek nie chodzi zalany olejem, tylko na sucho, wiec wnetrze brakujacej obudowy jest odseparowane od wnetrza mostu.