Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

czy drzwi tylne podwójnie dzielone w pionie występują tylko w wersji z silnikiem beznzynowym
1FZ-FE (benzynowy) R6 4.5 l. (4477 cm3), 215 KM - (FZJ80) ?
czy też mają je inne wersje 80? ewentualnie jakie roczniki mają tekie drzwi?
chodzi o takie cóś:


z wolna przymierzam się do zakupu 80

Pionowo dzielone drzwi występowały we wszystkich J8- FZJ, HDJ i HZJ. Były praktycznie standardem dla wersji arabskich i bardzo rzadko dla europejskich ( ale się zdarzają).

to miło, że tak jest

która wersja jest dobra, biorąc pod uwagę, że chciałbym aby to było auto wyprawowe / gaz?? /

3F (benzynowy) R6 4.0 l. (3955 cm3), 155 KM - (FJ80)
1FZ-FE (benzynowy) R6 4.5 l. (4477 cm3), 215 KM - (FZJ80)
1HD-T (turbodiesel) R6 4.2 l. (4164 cm3), 165 KM - (HDJ80, HDJ81)
1HD-FT (turbodiesel) R6 4.2 l. (4164 cm3), 170 KM - (HDJ80, HDJ81)
1HZ (diesel) R6 4.2 l. (4164 cm3), 135 KM - (HZJ80 - HZJ81)

ale aby robiło też tak:

Ale na górze jest J6

Kameleon pisze:Pionowo dzielone drzwi występowały we wszystkich J8- FZJ, HDJ i HZJ. Były praktycznie standardem dla wersji arabskich i bardzo rzadko dla europejskich ( ale się zdarzają).

Zgadza sie. W GCC wiekszosc J8 maja pionowo dzielone dzwi. Wersje z poziomo dzielona klapa tez wystepuja, ale znacznie rzadziej i raczej z konca produkcji.

sukam szybki do takich dzwi może ktoś coś wie ?.

mam takie dzwi .do sprzedania poniewaz odczepiła mi się przyczepa i troche mi pokieresowała lakier ale szyby ok
pozdrawiam

Proszę o kontakt ,jeżeli to jest aktualna oferta.
tel.605.544.922.

Cześć!
Odgrzewając nieco ten wątek - czy zna ktoś przypadek skutecznego przeszczepienia drzwi HZJ80 (szafa) do HDJ, w którym oryginalnie jest burta i klapa?
Czy to jest w miarę możliwe, czy wymagałoby przerobienia całej tylnej części budy? A może są fabryczne mocowania i trzeba tylko przykręcić zawiasy?
Wie ktoś coś?

Nie ma ani zawiasów ani mocowań. Podobnie jest z zamkami itp. To zupełnie dwa inne nadwozia.

Tez mnie to mocno intrygowało, ciezko o J80 z drzwiami od szafy, a wydaje sie byc z mojej perspektywy znacznie wygodniejsze. Liczylem na mozliwosc przesczepu, bo zakup 80-tki nawet bez duzego marudzenia staje sie coraz bardziej kłopotliwy...

Nie ma się co dziwić, najmłodsze mają już 22 lata, niektóre modele innych marek już praktycznie nie istnieją. Pomarudzić można w salonie przy nowym modelu, 80-ki trzeba łykać jakie zostały i się nimi cieszyć.

Na tym zdjeciu: Dosc dobrze widac, ze to dokladnie identyczne nadwozia. W mojej ocenie nie powinno byc problemu z przeszczepem, pod warunkiem pozyskania skads kompletu drzwi od szafy wraz z zawiasami, skoblami itp. Przypuszczam ze wystarczy nawiercic otwory, i/lub wspawac wzmocnienia w kilku miejscach i temat zalatwiony. Nie takie przeróbki sa w samochodach wykonalne.

Na podobnym kolorze , podobieństwo budowy budy się kończy...
Ale oczywiście zmotać można wszystko.

Potwierdzam