Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

W starych wątkach było już co nieco na zadany temat, ale chciałbym go odświeżyć.
Mianowicie po przejechaniu kilkuset pierwszych kilometrów swoją HDJ z manualem (głównie lekki teren, spalanie 13,5) , jestem pewien chęci zmiany skrzyni na automatyczną. Zdaję sobie sprawę, że trudno znaleźć coś w tak dobrym stanie jak manual w mojej przy przebiegu 226 tkm, ale mimo wszystko chcę.

Pytanie, którą skrzynię najlepiej byłoby zaaplikować, starszą mechaniczną czy nowszą ze sterownikiem? Jakie są mniej więcej obroty w automacie przy 100km/h? Czy automat z 100 da się zaadoptować do 80 z HD-FT?

Może ktoś szuka manuala, a ma automat w dobrym stanie ?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Kilka razy zakładałem automat do manuala w HDJ80 po lifcie. Nie jest to takie hop siup i sama skrzynia to początek szarpaniny

Kupiłem 80 ze względu na bardzo dobry stan techniczny, skrzynia była sprawą drugorzędną, ale okazuje się po czasie że jednak to ma znaczenie. Dlatego będę dążył do zmiany, oczywiście nie za wszelką cenę

I tylko skrzyni, bo silnik jest super, cichy i mocny, olej stale czysty. Więc cały zespół napędowy odpada.

A co ze skrzynią z 100, sterowanie jest zespolone z silnikiem i nie da się jej zaadoptować? Bo podaż tych z 100 jest zdaje się większa i o mniejszy przebieg łatwiej.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Potrzebujesz:
- inne wały
- przenieść belkę skrzyni
- zrobić elektrykę
- środek auta (dźwignia, konsola a do HDJ80 po lifcie z LHD takiej nie ma)
- zegary
- sterownik
- przewody olejowe do chłodnicy
- chłodnica
- pompa wtryskowa od auta z automatem
- pedalizatornia
- linki sterowania z uchwytami
- i wiele innych drobiazgów.

No to rzeczywiście sporo tego

Chyba jedyne sensowne rozwiązanie tematu to znaleźć kogoś z HDJ w automacie chętnego do zamiany

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

kylon pisze: ↑

17 sty 2022, 22:08

dźwignia, konsola a do HDJ80 po lifcie z LHD takiej nie ma

Czekaj, jak to nie było J80 LHD po lifcie z automatem? Przeciez w USA w tych autach automat jest praktycznie standardem. Tu foto takiego wnetrza:

Jake - ale w USA to chyba same FZJ więc i automat inny

A z anglika wszystko podejdzie?

andrzejrolnik pisze: ↑

17 sty 2022, 22:17

A z anglika wszystko podejdzie?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Sama skrzynia tak, ale wiazki sa na odwrót i konsola środkowa z wybierakiem skrzyni i h.recznym tez jest na odwrót. (Ręczny po prawej stronie, a dzwignia wyprofilowana pod lewą ręke z guzikiem blokady po drugiej stronie).

Dziękuję Panowie.

Czy mógłbym jeszcze prosić o namiary na kogoś z poliftową HDJ w automacie, by spróbować umówić się na spotkanie i jazdę próbną?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Sam mechanizm z anglika jest odwracalny jeśli kupi się kilka rzeczy. Zobaczyć na obrazku a kupić to dwie różne rzeczy. Produkcja zakończona wielu elementów. Z anglika trochę rzeczy podejdzie ale nie wiązka. Trzeba zrobić hybrydę. No chyba, że komuś kilometry kabli nie przeszkadzają. A jeszcze rozrusznik i koło zamachowe.

Adaptacja z 100 pozostała bez odpowiedzi, czyli rozumiem nie jest możliwa?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

@kylon, czekaj, Ty miales na mysli, ze takiej konsoli nie kupisz w ASO, tak? Bo ja zrozumialem ze "nigdy nie bylo 80 LHD po lifcie w automacie" - stad moje zdziwienie.
Czemu po prostu nie kupic uzywki?

Poliftowa J 8 96-98 stosowali już chyba niektóre rozwiązania z J10 np. cały set imo + ecu . Niewykluczone więc że sterowanie automatem przez ecu z j10 było podobne . Nie zgłebiłem tematu dokładnie ale były podobieństwa , może adaptacja skrzyni i stetownika z setki byłaby sensowna .

Wysłane z mojego SM-G985F przy użyciu Tapatalka

Na 35 cala 100km/h oscyluje w granicach 2000 obrotów, 2800 to już 130/132 km/h ... i to jest wskazana przelotowa..
Nie idź drogą zmiany skrzyni.
Dopicuj auto i sprzedaj, w zamian kup org na automacie .
Przy obecnych kosztach i braku dawców, wyjdzie droga zmota mało warta na rynku wtórnym.....

Jezus - już ta myśl do mnie płynęła, a Ty ją objawiłeś w pełnej jasności!
Zgadzam się z Tobą. Ja również uważam, że najlepiej zachować auto w oryginale bo wtedy ma największą wartość.
Wiosną przywrócę urodę swojej, a jednocześnie obejrzę się za inną w automacie.




Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka