Oświetlenie robocze na bagażniku - montaż

[Jake]

1) A gdybym chciał mieć to oświetlenie zupełnie niezależnie od stacyjki to tę zieloną końcówkę co na schemacie idzie do niej właśnie można pominąć? czy jeszcze jakieś inne modyfikacje kablowe są potrzebne?

Wtedy zielony laczysz z czerwonym - czyli prosto na staly plus. Natomiast polecam jednak przemyslec temat, bo odbiorniki duzej mocy bez kluczyka plus odrobina pecha, pospiechu albo zapominalstwa to uziemione auto i klops - jak podlaczysz pod ACC, to musisz miec tylko klikniety kluczyk w stacyjce (bez wlaczonego zaplonu i niczego takiego) - tak jak fabrycznie radio.
W J8 po prawej stronie komory silnika (strona pasazera) jest "Power Outlet" takie male kwadratowe pudeleczko - tam masz wyprowadzenia masy, ACC, IGN i B+, bez grzebania w glebiach i czelusciach. Ono jest wlasnie po to - pod akcesoria.

images.jpeg (11,43 KiB) Przejrzano 918 razy

aimages.jpeg (11,13 KiB) Przejrzano 918 razy

2) odczepy 87a zostawiam wolne?

Tak, zostaja wolne

3) Piszesz: odczepy 85 wszystkich przekaznikow laczysz z masa karoserii. W realu łączę kabelek od każdego przełącznika kolejno wlutowując się w 1 kabel (tak jak parę postów wyżej pokazywałeś że dolutowuję i owijam termokurczką) a koniec ten jeden główny kabelek łączę z masą. Tak??

Mozesz tak, ale musialbys uzyc grubego przewodu 2.5mm. Lepiej jak do kazdego podlaczysz osobny kabelek i drugie konce tych kabelkow zarobisz w oczko i do karoserii. Mniej pracy, lepiej elektrycznie.

4) odczepy 87 prowadzisz na dach kazdy osobno. Mam taką skrzynkę w której bezpieczniki są po boku tej skrzynki czyli łączę krótkim kabelkiem odczep 87 każdego przekaźnika z jednym końcem bezpiecznika a do drugiego końca podpinam ten przewód od lampy z dachu. I tak 4x. Tak??

Tak jest!

[Synto]

i kolejne...
1) jakie bezpieczniki? Ledbar ma wg opisu 14,9A przy 12V a lampy 2,6A przy 12V - czy bezpieczniki 15A i 5A mogą być czy to się jakoś sumuje??
2) W zakupionej skrzyneczce jest w komplecie jakiś RELAY 12V
https://2407.pl/toyota-brand/przekaznik ... zHEALw_wcB
Rozumiem, że on nie jest tu konieczny

[Jake]

i kolejne...
1) jakie bezpieczniki? Ledbar ma wg opisu 14,9A przy 12V a lampy 2,6A przy 12V - czy bezpieczniki 15A i 5A mogą być czy to się jakoś sumuje??
2) W zakupionej skrzyneczce jest w komplecie jakiś RELAY 12V
https://2407.pl/toyota-brand/przekaznik ... zHEALw_wcB
Rozumiem, że on nie jest tu konieczny

Ad 1. Dajesz o jedna wartosc wiekszy niz prad znamionowy. Dla Ledbada 20A, dla roboczych 5A.
Ad.2 Nie calkiem rozumiem? Podales link do super drogiego przekaznik OEM Toyota?

[Synto]

Ad ad 1 - jasne
Ad ad 2 - w skrzyneczce jest przekaźnik taki jak w linku tylko oczywiście jakiś tani zamiennik. Na allegro ta skrzyneczka nie byłą pusta tylko z noname przekaźnikiem jak w linku i 5ma innymi noname przekaźnikami z 5 nogami. Zamiast 5 noname kupiłem 4 Boscha takie jak trza. No i został ten z linku... chyba tu niepotrzebny???

[Jake]

Nowe etykietki do guziczkow od lamp

[Synto]

W ostatni długi weekend rozpocząłem wreszcie prace montażowe. Przez 15 h udało mi się zamontować 4 lampy, zrobić okablowanie i wszystko zabezpieczyć peszlami i taśmą oraz doprowadzić wszystko do słupka A, ledbar jeszcze nie przykręcony. Długo... ale jak się robi pierwszy raz to wszystko jest "dziwne" . Wypunktuję może (dla takich jak ja) różne drobne "ciekawoski", które mi się przytrafiły lub na co warto zwrócić uwagę.
a) przy pierwszej lampie jak montowałem złącze superseal to pomyliłem + z - (czarny z czerwonym) i się zorientowałem dopiero jak już wszystko zapeszlowałem, uszczelniłem i scaliłem... trza było 2x to samo robić;
b) warto zgromadzić więcej części niż spodziewa się zamontować, mnie się udało ale na początku zaciskane konektorki lądowały w koszu i niewiele brakowało aby ich brakło;
c) zachęcony filmem na Youtube zakupiłem narzędzie do wyciągania konektorków ze złącza:
https://www.amazon.pl/HELLA-Narz%C4%99d ... B01IEQALMS
no gość pstryknął pokręcił... i już. W realu dla kogoś kto robi to pierwszy raz to łatwiej wyrzucić złącze i wziąć nowe. Tak właśnie zrobiłem ze 2x po nieprawidłowym wpięciu
d) zaciskanie konektorków. Tu też technika wyrobiła się po czasie. Warto może poćwiczyć. Trzeba to robić precyzyjnie i delikatnie. I najpierw zaciskamy metalową końcówkę kabla a potem izolację. Przynajmniej ja jak to odkryłem to dalej szło dużo sprawniej.
e) instrukcja montażu lamp bocznych HELLA jest nieprecyzyjna:
- w zestawie są jeszcze 2 podkłądki sprężyste i 2 zwykłe, których nie ma na rysunku,
- gumową podkładkę nakłąda się pomiędzy uchwyt a "blachę" a nie pod "blachę" jak na rysunku,
- największą śrubę trzeba włożyć w szczeliną ZANIM przykręci się uchwyt do lampy, bo potem nie ma szans, a samo montowanie lama-uchwyt nie jest takie proste szczególnie jak się ma duże paluchy i to był dla mnie największy zonk przy pierwszej lampie. Trzeba było rozkręcać skręcony uchwyt. A wystarczyłoby na schemacie zaznaczyć kolejność czynności... 1, 2, 3, itd...
f) w realu jak ktoś robi to pierwszy raz to wypija więcej kaw niż się przewiduje
Ale ile frajdy i nauki. Następny etap to zejście pod maskę...

[Jake]

I jednak kilka zmian - nowa, finalna wersja symboli na guziczki.

[Jake]

I wizualizacja jak to bedzie wygladac na aucie.

Visualisation.png (362,63 KiB) Przejrzano 726 razy

Visualisation2.png (313,04 KiB) Przejrzano 726 razy

[Synto]

Po zabawie na zlocie LC 80 trzeba wracać do prac oświetleniowych. A więc kolejna porcja pytań laika:
- jaki byście polecali klej do przyklejenia kabla gumowego lub peszla do karoserii jak go będę ciągnął wzdłuż snorkela pod maskę. Nie chcę wiązać na trytytkach do snorkela, a na kumpel (zdjęcie kilkas postów wyżej) tak ma włąśnie przyklejony wzdłuż szyby;
- "odczepy 30 wszystkich przekaznikow laczysz ze soba" - czyli lutuję tak aby ze skrzynki wychodził już jeden kabel? czy dopiero gdzieś poza skrzynką? wystarczy kabel 1,5 mm2????;
- jeśli chcę to podłączyć do aku to wlutowuję po drodze gniazdo bezpiecznika? 20A wystarczy?
- "odczepy 85 wszystkich przekaznikow laczysz z masa karoserii" - pytanie jak do odczepu 30 - lutuję razem w skrzynce czy poza?
Czyli w sumie muszę znaleźć 2 miejsca w karoserii na masę: ze skrzynki i kabel z dachu??? Tak??

[Synto]

albo przy odczepach 30 i 85 pociągnąć osobne kabelki we wspólnym peszlu i połączyć dopiero przy końcówce oczkowej? Wtedy, ponieważ mam skrzynkę na 6 przekaźników to może zrobić całą instalację na 6, to wtedy jak mi kiedyś przyjdzie pomysł coś dołożyć to będę miał wszystko podrobione.

[Jake]

- jaki byście polecali klej do przyklejenia kabla gumowego lub peszla do karoserii jak go będę ciągnął wzdłuż snorkela pod maskę. Nie chcę wiązać na trytytkach do snorkela, a na kumpel (zdjęcie kilkas postów wyżej) tak ma włąśnie przyklejony wzdłuż szyby;

Na klejach sie nie znam. Myslalbym o czyms co nie zejdzie z lakierem i/lub nie zniszczy/rozpusci materialu snorkela. Na pewno nie zadna kropelka/cyjanoakryl, zadne poxipole etc. Raczej cos lagodnego.

- "odczepy 30 wszystkich przekaznikow laczysz ze soba" - czyli lutuję tak aby ze skrzynki wychodził już jeden kabel? czy dopiero gdzieś poza skrzynką? wystarczy kabel 1,5 mm2????;

Tak i tak zadziala. Ja wole pierwsza metode, czyli ze wyschodzi tylko jeden przewod. Tak tez zwykle sa robione fabryczne instalacje. 1.5mm² zdecydowanie nie wystarczy - pamietaj ze 30 to jest glowne zasilanie wszystkiego. Na nim bedzie pelny prad wszystkich 4 lampek i ledbara jak wlaczysz wszystkie na raz . 2.5mm² musisz dac.

- jeśli chcę to podłączyć do aku to wlutowuję po drodze gniazdo bezpiecznika? 20A wystarczy?

Masz 80-tke. Nie musisz. Masz gotowa puszeczke w ktorej sa juz przygotowane wyprowadzenia pod akcesoria. Gotowe, podane na tacy, opisane i juz z bezpiecznikami. Wepnij sie tam W pierwszym poscie na trzeciej stronie tego tematu Ci ja pokazywalem ze zdjeciami.

- "odczepy 85 wszystkich przekaznikow laczysz z masa karoserii" - pytanie jak do odczepu 30 - lutuję razem w skrzynce czy poza?
Czyli w sumie muszę znaleźć 2 miejsca w karoserii na masę: ze skrzynki i kabel z dachu??? Tak??

Jak wyzej - ja preferuje wyjsc ze skrzynki jednym przewodem. Mniej materialu, ciensza wiazka, estetyczniej. Ale obie opcje sa dopuszczalne i poprawne. Musisz znalezc jedno miejsce. I tam podpiac wszystko. Albo jesli Ci wygodniej "geograficznie", to moga byc dwa rozne. W nadkolach zwykle jest sporo otworow gwintowanych ktore sa wolne - mozesz sie tam wpiac. Mozesz sie wpiac tam gdzie glowny minus z fabrycznej skrzynki bezpiecznikow pod maska. Mozesz tez wpiac sie minusem w te sama skrzyneczke z ktorej polecam wziac plusa.

[Synto]

Po kolejnych 5h roboty udało mi się zejść do podziemia czyli do komory silnika. Zamontowałem ledbar i okazuje się, że nieco zasłania go przednia belka bagażnika. To do poprawki, muszę nieco obniżyć lampę. Zdecydowałem się na przeciągnięcie instalacji z bagażnika do silnika za pomocą kabla 5 żyłowego. Zrobiłem to bo stwierdziłem, że będzie on bardziej podatny na przeciągnięcie przez podszybie niż kable w peszlu owinięte taśmą. Przy montażu stwierdziłem, że chyba to był dobry pomysł. Przy prawym przednim mocowaniu bagażnika dałem złączkę wodoodporną 5 pinową. Tak to mniej więcej wygląda, kabel jeszcze nie przytwierdzony ale i tak chyba całkiem spoko się wpasowuje.
Zostały jeszcze 2 etapy silnik i kabina. Najbardziej się cieszę, że udało mi się wreszcie znaleźć sposób i miejsce na mocowanie skrzynki przekaźników. Całkiem blisko przepustu w grodzi do kabiny i jednocześnie skrzynki Power Outlet.

[Jake]

Ekstra! Fajnie ze prace ida na przod. Pokaz gdzie zamontowales skrzyneczke

[Jake]

Ramki gotowe do wspawania