Wychodzi z kolektora po prawej stronie. Idzie sobie w nadkolu przedniego prawego koła w dół. Przytula się do ramy po zewnętrznej stronie i idzie dalej z nią spacerem w kierunku tyłu samochodu. Na wysokości końca reduktora zdradza ramę i skręca do środka pojazdu. Tam po zapoznaniu się z elementem podtrzymującym i kolejnym skręcie wchodzi do puszki tłumika. Przed tłumikiem jest oczywiście rozkręcane złącze. Takie samo jest oczywiście zaraz za plecionką po spotkaniu wcześniejszym z ramą. W zależności od producenta rura końcowa z tłumikem stanowi jedą całość lub jest rozłączna zaraz za puszką. Rura wydechowa wychodzi po lewej stronie u dołu oryginalnego zderzaka. Podtrzymanie jest jeszcze na tłumiku oraz pod koniec ramy.
A później jeden z kolegów podpiął przydatny link.
http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... andcruiser
