Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Cześć,
Czy ktoś może mi wyjaśnić, czym się różnią w LJ70 wersje otwieranego podłokietnika/pojemnika środkowego (console box): z ogrzewaniem (?) (with rear heater) i bez? Da się zamiennie stosować, czy nie bardzo?
Numery części 58911-90K00-B0 i 58911-90K01-B0.

Dzięki z góry!

W jednym jest nagrzewnica i nawiew na tył a w drugim duża dziura tylko, pojemnik na śmieci.

oRadek LJ73 polift 1991r.

Czyli można założyć, że ten główny plastik (to pudło, w którym znajduje się nagrzewnica lub śmietnik) od wersji z nagrzewnicą będzie pasował do wersji bez? Czy jednak nie są zamienne?

Jak nie masz nagrzewnicy to bez sensu. Kup wersję do bez nagrzewnicy lub jakikolwiek inny, lepszy. Wersja z nagrzewnicą jest pod nagrzewnicę. Jak jej nie masz to niezbyt to będzie pasowało. Na siłę da się, tylko po co?
Masz do wyboru masę lepszych i bardziej praktycznych:
https://allegro.pl/oferta/podlokietnik- ... 0511973450
https://allegro.pl/oferta/podlokietnik- ... 0612325737

Dzisiaj jeszcze zmierzę i podeślę Ci wymiary i zdjęcia schowka bez nagrzewnicy.

oRadek LJ73 polift 1991r.

Foto, miarki nie mam pod ręką. Jak widać, zaślepka jest na nawiew, więc jak jej nie będzie, to będzie brzydka dziura.
Wszystkie wtyczki i mocowania do nagrzewnicy są, ale u mnie nagrzewnicy nie ma. Więc, jak widać, wymienny element. Kwestia estetyki, jak bez klapki.



oRadek LJ73 polift 1991r.

Dzięki za odpowiedź i zdjęcia!
Problem w tym, że wersja bez nagrzewnicy już nie jest produkowana. Znalazłem jakieś używane, ale stosunek cena/stan taki, że zacząłem sprawdzać, czy ta z nagrzewnicą nie będzie pasować, bo jest jeszcze dostępna nowa za niewiele większe pieniądze od tych używek. Tylko zdjęć nigdzie nie ma, stąd moje pytanie. Nie wiem, czy może w środku się czymś nie różnią jeszcze.

Ok, nie wrzuciłem tych zdjęć, więc dodaję.
Masz dziurę albo nie masz bo w dziurze masz panel nagrzewania na tył. Taka różnica.

Nie wiem, czemu się upierasz na oryginał, jak gdyby miał jakieś zalety. Jego spasowanie do podłogi jest, delikatnie mówiąc, średnie. Kupując wersję do nagrzewnicy a jej nie mając, będziesz miał z tyłu mało praktyczną dziurę na panel. Funkcjonalność podłokietnika żadna, chyba, że masz wzrostu 150 cm. Jeśli jesteś wyższy, to na pewno nie możesz używać tego, jak podłokietnika, bo jest za mały.

Możesz poszukać uniwersalnego podłokietnika albo czegoś z dziurą na ręczny po stronie kierowcy. Szukaj wśród Japończyków - Suzuki, Nissan, wiele Toyot takiego typu podłokietnik miały. Musi być wąski a miejsce na ręczny bliżej kierowcy. Foto przykładowe poniżej (jakiś nissan). Od większości aut 4x4 nie będzie pasowało, bo w nich podłokietnik jest 2x szerszy niż w Toyocie.

Można też zrobić taką konsolę samemu, trochę sklejki, wkrętów, skaju i gąbki. Kształt jest mało skomplikowany, jak pudełko po butach.

oRadek LJ73 polift 1991r.

Oradek - masz rarytasik w aucie

konsole na drązki

kpeugeot pisze:Oradek - masz rarytasik w aucie

konsole na drązki

Trzeba było zasłonić przed robieniem zdjęć. Teraz strach zdradzić, że auto na ulicy stoi
Pełną gębą VX po prostu, chociaż silnik 2lt-ll. Przyznał byś plus 100 do lansu?
Konsola wyjątkowo praktyczna i estetyczna na szczęście tak już było. Idealnie nadaje się na śrubki, ale na nic więcej.

Myślę nad zrobieniem jakiejś normalnej konsoli z podłokietnik, jeśli auto będę rozwijał.
Ewentualnie, jeśli nie będę, to też będę pamiętał, że Ci się spodobała, przed oddaniem karoserii na złom, zdemontuję konsolę i wyślę Ci gratis.

oRadek LJ73 polift 1991r.

Wymiary:
Szerokość bez klapki około 14,5cm
Z klapką 15 cm
Wysokość w najwyższym miejscu 32 cm
Długość od tyłu do frontu około 37 cm
Brakuje minimum 15 cm wysokości, żeby można było wykorzystać to, jako podłokietnik.

Na foto może łatwiej będzie:

oRadek LJ73 polift 1991r.

Dzięki jeszcze raz za zdjęcia i wszystkie podpowiedzi.