Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Jak ruszysz i chrobocze tzn ze nie zapielo

Czyli sprzegielka nie spiely. Gdyby spiely to bys nie czul kiedy załącza lub nie zalacza
Pozatym
Sprawdz stan rurek z podcisnieniem

Kup lub pożycz pompkę podciśnieniową. Omijasz cały układ sterowania czyli pompujesz bezpośrednio w gumowe rurki wychodzące z mieszka i masz odpowiedź gdzie leży przyczyna.
Albo w stojącej (zacierającej się przesuwce) albo w układzie sterowania z przerdzewiałym akumulatorem podciśnienia włącznie.

Kupiłem, rozebrałem cały układ tej gruszki, działa przesowka i brak nieszczelności. Zaworki działają, raz jeden ciągnie a po włączeniu drugi, ale załączenie trawa długo. Mam teorie ,że jest za małe podciśnienie z alternatora. Może serwo przepuszcza tylko że hamulce działają.Da się wpiąć ten weżyk od zasilania zaworków w inne miejsce niż vacu alternatora?

Zamień przewody podciśnieniowe miejscami i zobacz czy się problem przeniesie.

Rozumiem,że układ włączania działa wtedy odwrotnie,czyli włączenie przycisku 4x4 powoduje rozłączenie napędu itd.? Ok.potem sprawdzę.dziękuje.

Tak

Dziękuję za pomoc.problem się rozwiązał,układ był mega szczelny, ponieważ jeden przewód metalowy był zabetonowany po piaskowaniu ramy.Wszystko śmiga.