Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Uniwersalny kompresor - nie bedzie pasowac do silnika, trzeba bedzie dorobic uchwyt, wymienic kolo pasowe, dopasowac offset, dorobic napinacz, wykminic jaka dlugosc paska bedzie w sam raz = doplacic komus za to
Uniwersalne skraplacza - trzeba bedzie gdzies upchnac, nie wiadomo czy sie zmiesci, nie wiadomo jak go zamocowac, nie wiadomo czy wyprowdzenia przewodow jak kolwiek spasuja, pewnie trzebe bedzie wiercic otwory w budzie... poza tym znow, jesli sam tego nie zrobisz = trzeba bedzie komus doplacic za dopasowanie tego.
Nie ma czegos takiego jak uniwersalne przewody... trzeba ja dopasowac do auta. Nie mozesz zrobic wszystkiego z elastycznych i nadmiaru zwinac w klebek bo natychmiast ci sie poprzeciera i zaczna sie nieszczelnosci.
O parowniku juz koledzy napisali....
Darn123: Naprawde nie radze Ci zle... Kup uzywana sprezarke z lapa do 2L-T. Zamow nowy skraplacz na zamowienie pod wymiar. Dorob pasujace do auta nowe sztywne przewody. Zostanie Ci do wykminienia tylko parownik. Byc moze to bedzie ta jedyna czesc ktora bedziesz musial kupic nowa w ASO. Ale tylko jedna - nie wszystkie.

Np.
sprezarka do 2.4 za grosze:
https://allegro.pl/oferta/4-runner-komp ... 8657586117
Tu do 3.0, ale wyglada na taka sama:
https://allegro.pl/oferta/4-runner-komp ... 7870965826

Znalazłem u siebie komplet nagrzewnic do J7 z klimą ale od RHD. Zawsze można się pobawić w przeróbkę.

Na tyle skomplikowane, że nie ma sensu. Kiedyś się temu tematowi dosyć dokładnie przyglądałem, bo też mi zostały takie graty z anglików.

To bylo by bardzo proste gdyby w rzeczywistosci istniala mozliwosc odbicia lustrzanego jak w photoshopie
Niestety graty z LHD i RHD sa jak enancjomery. Pozornie takie same, ale nie da sie ich w zaden sposob obrocic zeby sie na siebie nalozyly.

Obudowę można by jakoś wyrzeźbić. Ale konstrukcja rdzenia parownika jest w zasadzie niemożliwa do "odwrócenia na lewą stronę".

Tam jest zintegrowany zawór rozprężny, wraz z czujnikiem ciśnienia (czujnik termiczny idzie przerzucić na stronę przeciwną).

Ja generalnie nie mam większego problemu z "ciekawymi" tematami - ale po analizie - ten sobie jednak odpuściłem:

- trudne technicznie
- dyskusyjny zwrot kosztów
- zerowa (prawie) dostępność gratów do powtórzenia eksperymentu.

Temu uznałem, że jak już się bawić - to uniwersalny (a w każdym razie sensownie dostępny) typ parownika, plus drukowana pod niego (acz wzorowana na ori) obudowa - a całość względnie pasująca do ori warunków zabudowy (dziura w grodzi, etc.).

No albo wyszukiwanie artefaktów po necie - bo nie powiem, zapodawanie oryginałów ... no daje pewien rodzaj satysfakcji, z dobrze zrobionej roboty.

Kompletna klima do 2L-T:
https://www.olx.pl/d/oferta/toyota-4run ... RiQLb.html

Z tego zestawu juz na dzien dobry masz lape, sprezarke, napinacz, stopke sprezarki, przewody elastyczne, czesc sztywnych, zlaczki osuszacza (osuszacza warto kupic nowy to groszowa sprawa), zawor rozprezny i czujniki. Zostaje dorobic skraplacz i rozkminic zakup parownika dedykowanego do KZJ70. Strzelam ze czesci zamkniesz w 3000-4000zl.

Ciekawe co bym z tego wykorzystał ?
Parownik 1000$ i jest na razie dostępny.

darn123 pisze: ↑

11 paź 2022, 09:11

Ciekawe co bym z tego wykorzystał ?
Parownik 1000$ i jest na razie dostępny.

Sądzę że z 4runnera to nie wiele , jedynie to kompresor i mocowanie do silnika , może węże do parownika, jest jakaś szansa jeszcze że chłodnica by spasowała w pas przedni ale nie wydaje mi się
A Ty darn123 nie masz HZJ73 ?

Wlasnie... Shit, bo Ty masz tam 1KZ-T czy 2L-T czy jeszcze co innego?

Mam hzj73 silnik 1Hz
Zupełnie nic nie pasuje z 4runnera. Rozmawiałem z Rokforem.

Ach! Przepraszam... Cos mi sie upierdzielilo ze masz tam 2LT albo 1KZT
To moja rada jest do dupy.

darn123 pisze: ↑

12 paź 2022, 13:58

Mam hzj73 silnik 1Hz
Zupełnie nic nie pasuje z 4runnera. Rozmawiałem z Rokforem.

Darn ale przecież do silnika z HZJ powinno być możliwość kupić mocowanie, kompresor i pewnie węże z innych Land cruiserów z tymi silnikami.

A Parownik, kawałek instalacji i przełączniki idzie kupić jeszcze nowe w razie potrzeby tak jak wspominasz koło 1000$ , przy tej cenie dolara tanio nie jest, ale zawsze to nowe fanty.