Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Pisze o ASO oczywiscie...

A jak to jest z istalacją radiową w HZJ? Trzeba szukać radia jak do MANa na 24V?

Najłatwiej przez jakąś małą przetwornice, ja mam taką do 7A i wystarcza spokojnie, wogóle się nie grzeje. Gorzej z podpięciem, bo przetwornica nie powinna być na stałe, bo cąły czas żre prąd, wiec na dłuższe postoje powinna być rozłączana. Ja mam hebel na całej instalacji w kabinie. Można też od MANa, ale ciężko dostać itd.

najlepiej wpiac przetwornice w oryginalna instalacje radia - wtedy wylacza sie razem z przekreceniem stacyjki. Ja mam wlaczona na stale - bez zadnego problemu ponad rok dziala i tez nie narzekam.

Ja nie mam, albo nie mogę się doszukać instalacji od radia. Ale przypomniało mi się że jeszcze ewentualnie można podpiąć się pod zasilanie zapalniczki-efeht ten sam

sebastian44 pisze:Ja nie mam, albo nie mogę się doszukać instalacji od radia. Ale przypomniało mi się że jeszcze ewentualnie można podpiąć się pod zasilanie zapalniczki-efeht ten sam

o ile zapalniczka się nie wyłącza po wyłączeniu stacyjki.

Właśnie o to chodzi że się wyłącza.

Jakiś wsiowy Kenwood już w niej był ale w związku z odmową współpracy, odmówiłem mu także prawa do obciążania auta.
Muszę zmierzyć napięcie na kablach które zostały.
A propos hebla do odłączania wszystkiego: też o takim myślałem ale czy oby ECU się wtedy nie resetuje? W mojej starej Toyce, po odłączeniu zasilania na dłuższy czas komputer sterowania silnikiem trochę wariował zanim poustawiał sobie wszystko od nowa. No chyba, że HZJ tego ustrojstwa nie posiada.......

Jaki ECU? W HZJ? Przecież tam elektroniczny jest tylko zegarek, który z resztą u siebie odłączyłem. Nawet regulator napięcia jest mechaniczny i można go naprawić za pomocą lutownicy i kawałka drutu.

założyłem 1 hebel na wyciągarkę a drugi na całe zasilanie; jak załączę go nawet po dłuższej przerwie to ( o dziwo ) samochód zapala. Używam go jak dłużej nie jeżdżę. Tylko ten nieszczęśliwy zegarek...

a co to jet te ECU ?

Gałka pisze:a co to jet te ECU ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_control_unit

Acha.
W mojej ( porządnej) HZj z elektryki to jest tylko zegarek; nawet centralny zamek wyrzuciłem...

Podtrzymanie zegarka (nie zasilanie) mozna bokiem podprowadzić omijając hebel, zamierzam tak zrobić u siebie, kiedy samochód wreszcie do mnie wróci

tylko czy to ma sens; hebel ma całkowicie odciąć akumulatory na czas
a/ dłuższego postoju,
b/ remontu.
W razie jakiejś awarii to prąd popłynie i przez zegarek.