Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Koledzy, odświeżam temat.
jestem przed zakupem LJ 70 i waham sie czy nie kupić LJ 73.
Prosze o informacje od znawców tematu, w sprawie róznicy w podzespołach itp.
Do Lj 70 nie ma problemu z podzespołami i cześciami z rozbiórek aut. Czy do LJ 70 podzespoły sa takie same (oczywiscie poza tylnym wałem napędowym)?
I jeszcze sprawa hardtop'a, jakie macie doswiadczenia ze szczelnoscią takiego dachu. Nie jestem fanem mokrej wykładziny pod nogami ?
Nie interesuje mnie aspekt off road'owy róznicy miedzy 70, a 73, bo wg mnie różnica w tym aspekcie nie wielka.

Darek, Znawcą tematu nie jestem ale cos mi kołacze po głowie, że LJ73 mają bardziej podatną głowicę na pękanie, co może mieć jakieś znaczenie przy upalaniu po górach.

Dzieki Grzegorz, ale egzemplarz, którym sie interesuje jest z 89 roku i ma taki sam silnik jak w mojej 70-tce tj. 2LT (63KW- 86 KM), to skad ta podatnośc głowicy na uszkodzenia?

Miałem J73 i nie było problemu z cieknieciem hard topu. Za to ramka przedniej szyby która jest rozkładana na zawiasach lubi korodować i cieknąć. Dodatkowo jest podobno bardzo trudna w naprawie blacharskiej oraz równie trudna w uzyskaniu w dobrym stanie w używce dlatego warto jej sie dobrze przyjrzeć przy kupnie

Co do dzielnosci w terenie dłuższy rozstaw osi czasami bywa przeszkodą (przy zawracaniu) a czasami zaletą (przy stromych podjazdach) wiec na dwoje babka wróżyła. A dodatkowe miejsce w srodku jest z pewnością zaletą

Jeżeli chodzi o mechanike podejrzewam że jest to dokładnie to samo w J73 jak i w J70, czyli ta sama skrzynia, silnik, mosty itd. Oczywiscie mówimy tu o analogicznej wersji silnikowej. Bo J70 i J73 miały różne diesle, benzyny oraz wystepowały w wersjacj Light Duty oraz Heavy Duty, a to juz zupełnie inne auta.

To chyba namieszałem. Głowica to dość popularny temat na forum.

mechanicznie to to samo

w terenie dyskusyjne - ja uwielbiam lj70 za jej zwrotność,
no i jest podobno lżejsza od 73

różnica offroadowa jest znacząca ponieważ różnica wagi i zwrotność są mocno odczuwalne, mechanicznie lj70 i lj73 w podobnym roczniki (przed 90' lub po 90') to w zupełności to samo poza tylnym wałem. Ja jeśli chodzi o auto głównie do terenu przeszedłem z j73 na j70 tylko króciak zostaje na oryginalnej wysokości zawieszenia.

kmiecio pisze:różnica offroadowa jest znacząca ponieważ różnica wagi i zwrotność są mocno odczuwalne, mechanicznie lj70 i lj73 w podobnym roczniki (przed 90' lub po 90') to w zupełności to samo poza tylnym wałem. Ja jeśli chodzi o auto głównie do terenu przeszedłem z j73 na j70 tylko króciak zostaje na oryginalnej wysokości zawieszenia.

no naśladujesz mistrza to dobrze

kpeugeot pisze:

kmiecio pisze:różnica offroadowa jest znacząca ponieważ różnica wagi i zwrotność są mocno odczuwalne, mechanicznie lj70 i lj73 w podobnym roczniki (przed 90' lub po 90') to w zupełności to samo poza tylnym wałem. Ja jeśli chodzi o auto głównie do terenu przeszedłem z j73 na j70 tylko króciak zostaje na oryginalnej wysokości zawieszenia.

no naśladujesz mistrza to dobrze

właśnie tak jest