Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Po kłopocie - tzn. przeszczep się udał, tylko kieszeń lżejsza o 5 tys. (skrzynia z reduktorem + oleje + robocizna) BTW, czytając historię Franca widać że tuleja łącząca skrzynię z reduktorem jest od pokoleń obarczona wadą fabryczną.

Aj tam, zaraz 7kzl... Na portalu aukcyjnym oryginał to wydatek 3,300 ~ 3,500zł,
zamiennik ~2,500zł, regeneracja starego ~ 600 zł.

Niestety, pękła tulejka (łożysko?) z wewnętrznym wieloklinem łącząca wałek wejściowy reduktora z wałkiem wyjścia skrzyni. Pękła ale się nie rozpadła, wynikiem czego oba wałki mają obrobione zęby (więcej oberwało wyjście ze skrzyni). Skłaniam się do poszukiwania skrzyni z reduktorem.

Bardzo możliwe. Co byś w takiej sytuacji radził - odtwarzać obecny (między strzałem a lawetą zrobił 50 m) czy szukać czegoś sensownego (tylko gdzie)? Swoja drogą, od kiedy jeżdżę tą 120-stką piszczała w zakrętach nawet przy małej prędkości (np. prawoskręt spod świateł). Brałem to na karb niezbyt szc...

Wstępne podejrzenie padło na reduktor (centralny?), po wrzuceniu "R" lub "D" hałas dobiega wyraźnie z jego okolicy (wały się nie obracają). Po przestawieniu dźwigni reduktora na "N" (na pracującym silniku) rzęchot ustaje i głównym wybierakiem można przełączać biegi po staremu (leciutko i bez zgrzytó...

Ciekawość, głupota? Chyba jedno i drugie. Przeczytałem informację o "stall test" w LC100, czyli ręczny zaciągnięty, pedał hamulca w podłogę, bieg na "D" i gaz w podłogę na 5 sek. OK, spróbuję myślę sobie. Obrotomierz poszedł na 2.500 obr./min. i kiedy zadowolony z wyniku już miałem odpuszczać... poc...

"Jak dobrze ocenić auto - J10". Konkluzja z tych wszystkich postów wydaje się jedna: pojechać do serwisu na sprawdzenie. Kropka. Parafrazuję klasyka: zgadzam się a nawet jestem przeciw. Jeżeli mogę dodać do tego swoje 0,03 zł - uważam że w przypadku zakupu takiego samochodu wiele do powiedzenia ma....

No ja cie proszę, tym tropem idąc okaże się że dobrze jeździ się tylko V8 (od biedy V6) i to najlepiej benzynowym. No i że duża benzyna nie pali za wiele… Z pewnością przyjemniej jeździ się samochodem z dużym silnikiem, ale nie przesadzajmy - różnica KZFJ (k.zł/frajda z jazdy) nie przebiega aż tak s...

Różnie z rym może być… Jeżeli twój samochód posiada układ rozbudowany o dodatkowe chłodzenie drugiego i trzeciego rzędu siedzeń, przyjrzałbym się (z kanału) rurkom klimy z okolicy tylnego prawego nadkola. U mnie ww problem (nieszczelność układu) generowała umiejscowiona tam złączka.

Z tego co pamiętam, po za spinkami (kilka rodzajów, łącznie ze 12 szt.?) w niektórych miejscach osłona powinna być podklejona dwustronnie klejącą elastyczną uszczelką (zestaw do nabycia w ASO), której brak skutkuje opisanymi przez ciebie efektami akustycznymi.

Mam „zwykłe” radio i podobnie jak ty - rozważałem zakup urządzenia o którym mowa. Uważam, że co by w tym samochodzie nie usprawnić (KDJ-120) meloman i tak lekko miał nie będzie, a porządna i aktualna nawigacja zawsze się przyda.

Podobne rozważania, doprowadziły mnie do zakupu doczepianego Garmina 3597 z dożywotnią (dla odbiornika) aktualizacją map. Wszystko zależy od tego, czego tak naprawdę potrzebujemy.

Procedura wymiany oleju w skrzyni A750E/F (5-AT bez bagnetu) wygląda następująco: - http://www.lcool.org/technical/100_series/auto_fluid/auto.htm Oczywiście temperaturę oleju wygodniej jest odczytać na testerze (odpada kłopotliwa kontrola przez zwieranie odpowiednich pinów gniazda OBD). UWAGA: otwór...

Każda terenówka kosztuje… sporo kosztuje. Obecnie jeżdżę LC120, kupiłem go w ubiegłym roku (legalne 155.000 km, 2007 rok prod., pneumatyka, 8 os.). Mimo tego, że sprzedającym był osobisty znajomy (65+), a samochód nie był zapuszczony/powypadkowy -> doprowadzenie do akceptowalnego przeze mnie stanu t...

Nie namawiam, kilka lat przejeździłem Subaru, obecnie LC. Nie ma lekko, „żyli długo (tanio) i szczęśliwie” to nie w tej bajce. Zatankować trzeba, czasem coś naprawić - np. przeciętne miesięczne koszty eksploatacji wybranych modeli (w warunkach niemieckich) wyglądają następująco*: LINK-1 Toyota LINK-...