Toyota Land Cruiser Owners Club Poland

Problem rozwiązałem z pomocą profilu 70x70 i dokładki z blachy,która wystaje poza obrys dolnej krawędzi drzwi i chroni przed kamieniami spod kół.Dół profila jest płaski,można awaryjnie,spokojnie lewarować w błocie.O zakonserwowanych progach można już zapomnieć na kolejne 30 lat.

Używane poszerzenia są coś warte?Miałem zamiar wywalić swoje,bo są trochę sfatygowane.

Pewnie ciągnąć też przestaje..

Wcisnąłeś przycisk 4H?

Mocowanie będzie pasować chyba dla wszystkich kierownic toyota/lexus.Jak pasują w J7 to pewnie będzie w nowszej.Jak chcesz wygodną wypasioną to pobaw się z klaksonem w osobnym przycisku i wtedy wybój mega.Wszystkie kierownice bez poduszki powinny po małej modyfikacji pasować na ślizgi od klaksona,mo...

Przyglądałem się dzisiaj miejscom po progach i mam ochotę zrobić na zaginarce całość progu z trochę grubszej blachy.U mnie nie mam do czego dospawać próg zewnętrzny,muszę kupować obie części i myślę że to ma być solidne i schludne,niekoniecznie fabryczne i delikatne.Ktoś próbował takiej rzeźby?

Na szczęście wycinać będę w karocy do złomowania.Chcę teraz wyjąć szybę żeby pobrać fragmenty dolnej części ramki na przeszczep do nowej budy.Będzie to lepsze niż klepanie blaszek na kształt.

Dopadła mnie potrzeba przełożenia szyby czołowej.Z demontażem nie będzie problemu,gdyż mogę poświęcić jedną uszczelkę i wyciąć ją z otworu.Problem zaczyna się z chwilą montażu.Macie jakieś sprawdzone metody dedykowane i sprawdzone konkretnie do naszych toyotek?

Otwór centrujący jest do centrowania koła podczas montażu i bez tego dokładne wyważanie kół nie ma sensu.Nie wspomnę co się stanie po wjechaniu w sporą dziurę lub krawężnik,przesunięcie koła na milimetr od osi jest już odczuwalne na masie wirującej.

Kupiłem drugą LJ-kę na przekładkę nadwozia,moje obecne jest jednak zbyt mocno styrane.Mam całe progi do wymiany i pytanie czy można wspawać w to miejsce coś mocniejszego (profil?) żeby na długo zapomnieć o problemie?

Tynio-z jakiego modelu wyrwałeś przednie fotele,wyglądają na solidnie trzymające.

Zanim te pierścienie się dotrą to trochę czasu upłynie.Cylindry już nie są fabrycznie nowe,trzeba się liczyć z przedmuchami.

Dzięki panowie za wszystkie rady.

OK,wiem wszystko,szukam szyby całościowej,gdzieś chyba czytałem że można to wstawić na uniwersalnej uszczelce.

Zanim zacznę montować i potrzaskam,chciałbym się zapytać znawców tematu.Mam boczne szyby rozsuwane i fizyczny brak ramki,ruda już zjadła.Gdybym postanowił nie ruszać szybek,sama uszczelka jest w stanie utrzymać to wszystko w otworze okiennym?Może jest opcja jakiegoś prostego w wykonaniu usztywniania?

Skoro jeździsz więcej po czarnym niż po błocie to można pomyśleć o SUV-ie(Toyota,Lexus RX).